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公开(公告)号：CN107590312A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710685203.2
申请日：2017-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于骨架模型的前悬架-转向运动的校核方法，属于整车和底盘设计技术领域，本发明的校核方法基于PROE软件，建立简单、参数化的悬架-转向三维骨架模型，将悬架和转向系统关联起来，可以在整车设计初期高效地、系统地对前悬架-转向系统进行校核。考虑转向轮转角、悬架跳动等主要输入参数，根据实际前悬架和转向零部件装配尺寸，直观地建立三维骨架模型，校核目标主要为转向垂臂转角，也可以较全面地校核转向系统本身的相关设计目标参数。本发明的校核方法突破二维图校核的限制；不同的悬架系统、转向系统尺寸可以通过改变相关输入参数很容易实现变型，从而大大提高多方案校核效率。
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公开(公告)号：CN104443040A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410668987.4
申请日：2014-11-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D21/02 , B62D33/077
Abstract: 本发明公开了一种新型混合动力商用车底盘，旨在解决目前国内没有城市专用的大空间驾驶室混合动力商用车底盘的问题，包括驾驶室、阶梯式车架总成、电池、传动轴、后桥、发动机、主电机、辅电机、电机控制器、变速器、电机冷却系统，发动机固定在阶梯式车架总成前部，发动机、主电机、辅电机、变速器、传动轴、后桥从前到后依次固定连接，后桥固定在阶梯式车架总成后部，电池固定连接在阶梯式车架总成左侧，电机控制器和电机冷却系统固定在阶梯式车架总成右侧；阶梯式车架总成设计成前低后高式结构，驾驶室前后端分别通过驾驶室前悬置和驾驶室后悬置固定在阶梯式车架总成上，驾驶室地板铺设在驾驶室内部前段。
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公开(公告)号：CN204264267U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420701735.2
申请日：2014-11-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型混合动力商用车底盘，旨在解决目前国内没有城市专用的大空间驾驶室混合动力商用车底盘的问题，包括驾驶室、阶梯式车架总成、电池、传动轴、后桥、发动机、主电机、辅电机、电机控制器、变速器、电机冷却系统，发动机固定在阶梯式车架总成前部，发动机、主电机、辅电机、变速器、传动轴、后桥从前到后依次固定连接，后桥固定在阶梯式车架总成后部，电池固定连接在阶梯式车架总成左侧，电机控制器和电机冷却系统固定在阶梯式车架总成右侧；阶梯式车架总成设计成前低后高式结构，驾驶室前后端分别通过驾驶室前悬置和驾驶室后悬置固定在阶梯式车架总成上，驾驶室地板铺设在驾驶室内部前段。
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