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公开(公告)号：CN118372830A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410817428.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 石磊
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请公开了一种车辆自动启停功能控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取车辆路径规划信息；根据所述车辆路径规划信息，获取车辆前方路况信息；根据所述车辆前方路况信息，判断车辆拥堵状态是否超过预设拥堵阈值；若，超过预设拥堵阈值，则启动车辆自动启停功能，否则关闭车辆自动启停功能。通过上述方案，测算车辆前方车辆的密度状态和速度状态，预判自动启停功能开启的时机，使频繁启停路况时，不会打开自动启停功能。通过交通灯红灯状态，选择计算车辆前方车辆密度状态的采样点，使预判自动启停功能开启的时机对应交通灯变换的潮汐。通过车辆所在位置的坡度状态，控制油门的加速功率曲线，减轻踩踏疲劳。
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公开(公告)号：CN117935384A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311746717.6
申请日：2023-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 石磊
IPC: G07B15/06 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种ETC防盗刷方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车辆启动信号，实时获取车辆位置信息；基于所述车辆位置信息与ETC待使用地址间的距离变化关系，对应控制ETC的开闭状态；当所述ETC为打开状态时，基于所述车辆前方在预设距离内是否存在其他车辆，控制ETC是否为可用状态；当所述车辆前方在预设距离内不存在其他车辆时，控制ETC为可用状态。通过车辆位置信息与ETC待使用地址间的距离变化关系开启或关闭ETC设备，保证停车时关闭ETC避免停车时被盗刷。在即将到达ETC待使用地址时提前预开启ETC保证可以快速通过收费站避免耗时，通过车载摄像头与雷达识别前方车辆，控制ETC是否为可用状态避免被前方车辆盗刷。
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公开(公告)号：CN110375764A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910641735.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种变道提示方法、系统、车辆及存储介质。该方法包括：增强现实处理器获取定位装置发送的当前车辆的车辆位置信息以及导航装置发送的当前车辆的导航路线，车道识别处理器根据前视摄像头采集的当前车辆前方的道路图像，确定当前车辆所在道路的目标边沿的边沿位置信息，并将边沿位置信息发送给增强现实处理器，增强现实处理器根据接收的边沿位置信息和车辆位置信息，确定当前车辆所在的车道，并当当前车辆所在车道的驾驶方向与导航路线当前导航的目标驾驶方向不一致时，以增强现实的方式进行变道提示。与现有技术相比，本发明实施例无需高精度地图也可以实现变道提示，使驾驶员及时了解导航信息，降低走错路的风险。
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公开(公告)号：CN118372830B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410817428.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 石磊
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请公开了一种车辆自动启停功能控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取车辆路径规划信息；根据所述车辆路径规划信息，获取车辆前方路况信息；根据所述车辆前方路况信息，判断车辆拥堵状态是否超过预设拥堵阈值；若，超过预设拥堵阈值，则启动车辆自动启停功能，否则关闭车辆自动启停功能。通过上述方案，测算车辆前方车辆的密度状态和速度状态，预判自动启停功能开启的时机，使频繁启停路况时，不会打开自动启停功能。通过交通灯红灯状态，选择计算车辆前方车辆密度状态的采样点，使预判自动启停功能开启的时机对应交通灯变换的潮汐。通过车辆所在位置的坡度状态，控制油门的加速功率曲线，减轻踩踏疲劳。
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公开(公告)号：CN110233998A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910570249.9
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种视频数据传输方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取外置后视摄像头采集的视频数据；将所述视频数据并分为两路视频数据；将一路视频数据传输至自动驾驶控制器，用于进行自动驾驶分析，将另一路视频数据传输至流媒体内后视镜，通过本发明的技术方案，能够实现布置要求相近或功能相似的摄像头可以共用，以节省整车成本，保证整车外观美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119127363A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411122431.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06F9/451
Abstract: 本发明涉及人工智能技术领域，公开了一种基于智慧卡片的信息获取方法、系统及车辆，包括响应于用户端在车载应用程序中触发的智慧卡片获取指令，分析智慧卡片获取指令包含的服务需求信息；确定与服务需求信息对应的目标智慧卡片；监测到用户端在目标智慧卡片界面发起访问请求时，展示预先定义的多个引导页面；响应于用户端对引导页面的切换动作，通过学习引导页面所展示的图文信息，获得智慧卡片功能操作步骤。本发明能够通过访问车载应用程序获得目标智慧卡片，并通过切换智慧卡片包含的多个引导页面，对用户进行智慧卡片功能点操作步骤的引导，学习车机提供的卡片管理手势和卡片管理功能，从而实现产品功能应用最大化，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN116843316A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310732286.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Inventor： 石磊
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/30 , G06Q10/0639
Abstract: 本申请公开了一种车辆故障信息交互方法、车辆故障信息交互系统、车辆故障信息交互装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取车辆故障码信息；根据所述车辆故障码，查询对应车型的故障信息及故障解决方案；根据所述故障信息，判断故障处理等级；根据所述故障处理等级，选择故障解决方案；根据所述选择故障解决方案，与用户互动。通过上述方案，选择对应的故障处理方案，按照故常处理方案，采用与用户互动的方式，使用户了解车辆的故障状态，增强了用户对车辆故障状态的理解深度，降低了用户对车辆故障的理解难度。通过对互动的语句进行处理，提取其中与车辆故障有关的词汇，保持互动过程中，准确的针对车辆故障进行互动。
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公开(公告)号：CN212500139U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021204017.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载显示系统、流媒体内后视镜及车辆，该系统包括：显示装置、多源数据采集装置和控制单元，多源数据采集装置用于获取多路视频源信息，并将多路视频源信息发送至控制单元；显示装置设有触控单元和显示屏，显示屏设置多个分区显示模式，触控单元用于根据触摸动作产生触控信号；控制单元还与整车控制单元连接，控制单元用于接收触控信号和/或整车控制信号，根据触控信号和/或整车控制信号对多路视频源信息进行视频分流处理，并将分流后的视频源信息发送至显示屏进行分区显示。本实用新型提供的车载显示系统可实现多个视频源的快速切换和分屏显示，有利于快速、全面掌握路况信息，提升驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN210852234U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920984479.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种车内显示装置及汽车。该车内显示装置包括：左侧显示屏幕、左侧摄像头以及控制器，其中，控制器的第一输入端与左侧摄像头连接，控制器的第一输出端与左侧显示屏幕连接，左侧摄像头设置于汽车左侧A柱外侧下端，用于采集汽车左侧外后视镜对应的视野内的图像以及左侧A柱盲区内的图像，左侧显示屏幕设置于左侧A柱内侧，左侧显示屏幕包括左侧外后视镜显示区域及左侧A柱显示区域，控制器用于将左侧摄像头采集的图像中，汽车左侧外后视镜对应的视野内的子图像显示在左侧外后视镜显示区域，左侧A柱盲区对应的子图像显示在左侧A柱显示区域。该车内显示装置提高了驾驶安全性，同时，降低了成本。
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公开(公告)号：CN210149251U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920743035.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有旋转功能的分离式AR-HUD系统，该系统包括AR-HUD显示器、AR-HUD显示控制器；所述的AR-HUD显示器固定在仪表方向盘与前围钣金中间的仪表板横梁位置，且其图像源产生的图像画面投射到挡风玻璃上；AR-HUD显示控制器固定在仪表板横梁下面的钣金位置，其视频数据LVDS接口通过线束连接AR-HUD显示器。本实用新型提出了一种将显示器与控制器分离的结构设计，可以有效缩小显示器的占位空间，由于显示器的位置相对固定，且固定处的位置空间有限，所以缩小显示器的占位空间可以有效解决仪表板下方空间受限的问题。
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