公开(公告)号：CN207229282U

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201720907380.6

申请日：2017-07-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杜宏飞 ,  刘江唯 ,  虞浏 ,  李佳星 ,  白晨旴 ,  孙士杰

IPC: F02M65/00 ,  F02F3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种研究喷雾碰撞活塞的装置，其特征在于：底座底端固定连接在基座上，底座侧面有两条对称并竖直排列的滑道，底座上端连接筒形的玻璃窗，玻璃窗顶部由上盖封顶，从而底座、玻璃窗和上盖组成一个空腔结构，活塞布置在该腔室中；活塞底面的连杆插如底座中，活塞底面连杆上开有定位支撑孔，螺纹杆从底座侧面滑道横向插入，穿过活塞的定位支撑孔再从底座另一侧滑道露出，螺纹杆两端通过螺母与底座固定；上盖中心位置开有通孔；活塞顶面中心位置开有对应喷油嘴油束的凹坑。其克服了以往的定容测试喷油器喷雾中不能研究喷油与活塞相互作用的缺点，实现了活塞位置连续可变，模拟实际发动机运转过程中活塞在不同时刻的位置，能快速研究喷油器与活塞之间的相互作用。该机构结构简单，可根据需要灵活更换喷油器和活塞。

公开(公告)号：CN207194975U

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201720916472.0

申请日：2017-07-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙士杰 ,  刘江唯 ,  虞浏 ,  杜宏飞 ,  白晨旴 ,  李佳星

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/04 ,  F01L1/34

Abstract: 本实用新型涉及一种用于单缸发动机的可变配气正时凸轮轴，其特征在于：凸轮轴主轴上有平键，进气凸轮和排气凸轮均套在凸轮轴主轴上，并通过平键与凸轮轴主轴连接，凸轮轴主轴上平键后端的区域有相位调节齿，排气凸轮通过内壁的相位调节齿与凸轮轴主轴连接，后端主轴颈通过锁紧螺栓和锁紧螺栓垫片固定连接在凸轮主轴的后端主轴颈安装轴颈上，凸轮主轴前端和后端主轴颈前端位置通过凸轮轴轴承盖与发动机的缸体固定连接；其能解决在单缸机上安装传统可变配气正时机构空间有限，布置困难以及可靠性差的问题。