公开(公告)号：CN115773888A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211520695.7

申请日：2022-11-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 骆光磊 ,  陶庆华 ,  于善勇 ,  王文杰 ,  李洪伟

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种整车制动抖动的评价方法，包括以下步骤：试验设备调试安装；冷抖评价：监控制动盘温度，轻踩制动踏板将制动盘温度升至50℃，设定不同评价矩阵并进行冷抖评价试验；如果在冷抖评价试验过程中出现制动抖动问题，则记录车速信息及制动系统状态信息，依据采集到的信息进行冷抖问题的进一步排查解决；热抖评价：控制动盘温度，踩制动踏板将制动盘温度升至200℃，设定不同评价矩阵并进行热抖评价试验；如果在热抖评价试验过程中出现制动抖动问题，则记录车速信息及制动系统状态信息，依据采集到的信息进行热抖问题的进一步排查解决；评价完成，整理评价过程所采集信息、测试结果并根据情况启动下一步工作。

公开(公告)号：CN116022119A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310024903.2

申请日：2023-01-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李洪伟 ,  陶庆华 ,  骆光磊 ,  王文杰

IPC: B60T17/22 ,  B60T5/00 ,  F16D66/00 ,  F16D65/78

Abstract: 本发明提供了一种制动系统温度预警与主动控制的集成装置及其运行方法，通过红外温度传感器实时监测制动系统的温度，将温度数据信息通过电信号传递至中央控制器，中央控制器处理后的温度信息实时传递并在仪表板显示屏上并存储在数据存储模块中；当经由红外温度传感器搜集传递来的温度数据达到某一设定量化阀值时，触发温度过高预警系统与主动散热系统，中央控制器向温度预警系统、主动散热系统下达开启指令。预警系统启动并提示驾驶员制动系统温度过高，需调整驾驶操作；主动散热系统设置采用分段工作形式，根据制动系统达到的不同温度区间，散热电机启动相应的功率为制动系统散热，既有效增强制动系统散热，又很大程度节省电能消耗。

公开(公告)号：CN218325912U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202222003917.X

申请日：2022-08-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李洪伟 ,  李金龙 ,  陶庆华 ,  骆光磊

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本实用新型提供了一种组合式划线通风制动盘，属于制动盘技术领域，包括通过嵌合结构连接的制动盘盘体总成和制动盘盘帽，所述制动盘盘体总成包括结构相同的第一制动盘盘体和第二制动盘盘体，所述第一制动盘盘体和第二制动盘盘体之间径向布置有通风筋结构，所述第一制动盘盘体摩擦工作表面以盘体轴线为中心均匀布置有划线槽。本实用新型通过组合式制动盘、通风制动盘以及打孔划线制动盘几者的优点有机结合，实现制动盘在最大程度降重的同时对热衰退性以及制动噪声的控制。

公开(公告)号：CN218440349U

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202222865813.X

申请日：2022-10-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 骆光磊 ,  李洪伟 ,  李金龙 ,  陶庆华

IPC: F16D65/847

Abstract: 本实用新型提供了一种挡尘盘组件及具有其的车辆，其中，挡尘盘组件包括：挡尘盘本体，挡尘盘本体用于遮挡制动盘；导风件，导风件与挡尘盘本体成角度地连接，导风件与挡尘盘本体之间形成导风空间，导风空间用于向制动盘导风。本实用新型中，导风板与挡尘盘本体成角度地连接，导风件与挡尘盘本体之间形成导风空间，导风空间改变了空气流动方向，沿车辆运动反方向冲击的大量冷空气能够进入该导风空间，且通过该导风空间引入轮边位置以增加制动盘的散热。