公开(公告)号：CN118712546A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410673971.6

申请日：2024-05-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 彭立远 ,  陈雷 ,  孙士杰 ,  刘涛 ,  潘垂宇 ,  曹银伟

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  G08B21/18 ,  G08B31/00 ,  H04W4/38 ,  G01R31/382 ,  G01K11/3206 ,  G01B11/16 ,  G01D5/353 ,  G01L11/02

Abstract: 本申请提供了一种电池监控系统、动力电池以及动力电池的热失控报警方法，涉及电池技术领域，该电池监控系统包括：多个光纤传感器，多个光纤传感器分别设置在动力电池中多个电芯内部，其中，每个光纤传感器集成设置在一个电芯内部的两个卷芯之间，两个卷芯分别为电芯中正负芯片卷绕形成的卷芯；多个光纤传感器用于连接动力电池的电池管理系统。本申请通过将传感器设置在动力电池中多个电芯的内部可以电芯内部的信息变换全过程精准分析与早期预警，提高了对动力电池的电芯内部信息的监控效率。

公开(公告)号：CN119171000A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411229446.1

申请日：2024-09-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 彭立远 ,  李锦一 ,  刘涛 ,  陈雷 ,  曹银伟

IPC: H01M50/317 ,  H01M10/658 ,  H01M10/615

Abstract: 本发明提供了一种电池包及用电设备，涉及电池技术领域。具体而言，包括电池组、外壳和安全防护组件；安全防护组件设置于电池组的外侧，或是设置于电池组中的电芯之间；安全防护组件包括纳米防护壳和塑封层，其中，纳米防护壳呈中空结构且内部为真空，其表面还设置有进气口和出气口。本发明通过采用上述结构设计，使得原本具有较低导热系数的纳米防护壳的导热系数进一步降低，满足保温材料的指标要求，以实现保温材料和安全防护材料的集成，实现了两种截然不同功能的一体化；在提高整包设计的集成性的同时降低了整包重量，减少整包的开发费用与用料成本。

公开(公告)号：CN119029383A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411130496.4

申请日：2024-08-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙士杰 ,  王明 ,  刘涛 ,  陈雷 ,  高尚元 ,  彭立远

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明提供一种具有多层冷板的电池包及车辆,具有多层冷板的电池包包括箱体总成、电芯层组、冷板层组和缓冲层组，箱体总成包括彼此背对设置的第一容置位和第二容置位，电芯层组设置于第一容置位和第二容置位，冷板层组设置于电芯层组背对箱体总成的一面，缓冲层组设置于箱体总成和电芯层组之间以及电芯层组和冷板层组之间。该具有多层冷板的电池包能够满足快速充电的冷却需求，可以实现对电芯的双大面冷却及加热的功能，同时还利用缓冲层组能够保护电芯的同时，吸收公差，通过冷板层组的有效堆叠，设计了水路分配结构，使电芯各个面的温度满足设计需求，增加冷却面积，满足快速充电的冷却需求，提升电池包的使用寿命和安全性。