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公开(公告)号:CN118777898A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410767539.3
申请日:2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车高压系统动力电池台架测试方法和系统,应用于整车电气系统台架高压功能测试,将上位机通过CAN工具盒与台架CAN总线相连,将高压上电所需的参数发送至CAN总线;在台架上执行高压上电操作,通过CAN总线读取动力电池状态检测电池信息是否存在问题,如果未发现电池信息存在问题,则向BMS发送主负继电器闭合指令;当电压达到预设值后,VDC向BMS发送主正继电器闭合指令,高压上电完成。本发明通过通用CAN工具模拟动力电池BMS,替代动力电池总成满足整车电气系统台架高压功能测试的需求,可有效解决动力电池总成制约台架测试功能发挥的问题,缩短样车调试周期,满足乘用车产品开发试制需求。
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公开(公告)号:CN116750078A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310712355.2
申请日:2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B60G17/0195 , B60G17/052 , B60R16/023 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及一种线控底盘四轮定位控制系统、方法及存储介质,系统包括底盘域控制器,其分别与四轮定位意图开关、车身高度传感器、空气压缩机继电器、前、后转向齿条位置传感器和前、后轮转向控制器相及诊断‑例程控制模块相连,能接收操作者意图通过信号及车身高度传感器反馈的四轮高度信息,可通过控制空气弹簧电磁阀及空气压缩机继电器进行四轮高度调节,可读取前、后轮转向器转向角位置,并发送控制指令给前、后轮转向控制器。本发明通过设定特定的应用场景,解决前、后轮转角调整及车辆高度不在设计高度区间问题;通过特定的控制策略,四轮定位前实现前后轮转向器转向角统一标定,解决前、后轮转角偏差问题,从而提升汽车转向安全性。
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公开(公告)号:CN116718396A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310603266.4
申请日:2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种试制样车电池系统热管理功能的检测方法,属于汽车热管理系统技术领域,包括:样车上电后,采集动力电池的电芯温度及环境温度;根据动力电池的最高电芯温度及环境温度判断是否开启电池系统加热功能检测工况;实时检测电池的电芯温度及环境温度,并根据实时数据判断加热功能是否正常;若加热功能正常,则继续判断是否开启冷却功能检测工况;实时检测电池的电芯温度及环境温度,并根据实时数据判断电池系统冷却功能是否正常;该方法在常温条件下,通过新能源试制样车电池系统热管理功能测试逻辑,实现新能源样车电池系统热管理功能的开启,实现电池系统传感器温度参数监控,方便、快捷的实现新能源试制样车电池系统热管理功能的检测。
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