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公开(公告)号：CN119259914A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411261092.9
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无机3D打印砂型及其制备工艺；制备工艺，包括以下步骤：步骤一、在打印平台上铺一层砂粉末，砂粉末是硅酸盐固化剂和微调剂混合物；步骤二、打印头根据数模的三维数据在砂粉末表面喷出粘结剂；步骤三、打印平台下降一个层厚，层厚为0.2‑0.5mm；步骤四、重复步骤一至步骤三过程；步骤五、成型箱从打印设备里移出后推入微波+热风的炉膛内，按工艺时间固化；步骤六、成型箱从微薄炉膛取出后，转运到清砂工作台，进行清砂处理，无机3D打印砂型打印完成；本发明调整砂型的性能，满足不同工况和产品结构生产需求；解决砂型打印完成后热变形，尺寸超差问题；解决砂型存放难，使用吸潮，砂型性能不稳定问题。
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公开(公告)号：CN112697823B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011431339.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种基于实时成像等级评价的铝铸件气孔尺寸评估方法，包括以下步骤：缺陷样本制造：选择不同壁厚的铝铸件，在不同壁厚的铝铸件分别人工制造不同尺寸的气孔；根据ASTM E155对步骤一制造的缺陷样本分别进行实时成像等级评价，将气孔实际尺寸与实时成像等级建立关联曲线；铝铸件气孔尺寸评估：对已知零件壁厚的铝铸件，通过实时成像进行气孔等级评价，将等级评价结果与步骤二建立的气孔实际尺寸与实时成像等级建立关联曲线表对照，获得铝铸件气孔实际尺寸评估结果。
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公开(公告)号：CN117066446A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310405484.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明提出了一种T7风冷缸体的制备方法，属于发动机制造领域。解决传统加工手段内应力大且容易开裂的问题。它包括以下步骤：S1、准备Al‑20Si、Al‑50Cu、Al‑10Mn、Al‑3B中间合金、纯铝锭、纯镁锭和纯锑的原材料；S2、将原材料按一定比例一同放入熔炼炉中烘干一段时间；S3、将步骤S2中烘干后的原料升温到一定温度后进行熔化并保温一段时间；S4、将保温后的材料降温后进行打渣并加入精炼剂搅拌形成熔体；S5、将熔体进行除气并加入变质剂，保温一段时间；S6、将熔体进一步降温后进行打渣，并在熔体内加入精炼剂并通入气体进行精炼、除气和打渣；S7、将打渣后的熔体浇入砂型中，获得缸体；S8、将缸体进行热处理后获得成品。它主要用于发动机的缸体制造。
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公开(公告)号：CN116689738A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310764850.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明属于汽车铝合金V型铸套缸体铸造技术领域，具体涉及一种V型铝合金铸套缸体的局部挤压铸造方法；浇注机械手将V型缸体砂芯组合夹持住；并将其翻转180°，对V型缸体砂芯组合进行浇注；浇注结束后，封死V型缸体砂芯组合的浇口位置，浇注机械手再次将V型缸体砂芯组合翻转180°，局部挤压机构挤压V型缸体砂芯组合中的砂芯，挤压V型缸体砂芯组合内部的铝水，进行持续补压；本发明能够有效的解决翻转过程中型腔内铝水收缩形成的空腔问题，提高V型缸体产品质量。
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公开(公告)号：CN118180948A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410340077.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V型缸体缸套拟合定位夹具及工艺方法，解决了预铸的缸套在缸体的相对位置产生位置度偏差问题，夹具包括2组分体式X向对心定位模块，2组分体式Y向对心定位模块，Z向定位点，Z向辅助支撑；X向对心夹钳1中定位点X1、X2使1、6缸孔中心对心定位，X向对心夹钳2中定位点X3、X4使3、4缸孔中心对心定位，达到两侧缸孔中心线分别形成的平面的交线与夹具中心相对重合；Y向对心夹钳1中定位点Y1、Y2使1、3缸中心对心定位，Y向对心夹钳2中定位点Y3、Y4使4、6缸中心对心定位，达到两侧缸孔中心的中点与设计中心偏差最小；Z向采用三点支撑和一点辅助支撑作为定位与夹紧点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114850446A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210372377.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明涉及一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺；在制芯模具内下缸套，缸套与曲轴箱一体化成型砂芯，缸套内壁设有砂芯，砂芯中间设有预留孔，气缸推动电磁感应线圈进入预留孔进行加热，加热缸套温度达到合理工艺范围；缸套内设有管桶，管桶内设有管桶砂芯，缸套、管桶与曲轴箱一体化成型砂芯，在管桶砂芯中间钻孔，气缸推动电磁感应线圈进入管桶砂芯的孔内进行加热，加热缸套温度达到合理工艺范围；本发明提高缸套的定位精度，砂芯组合成砂包，采用缸套内电磁感应加热技术，对缸套进行加热，达到一定温度后在短时间内进行浇注，以达到最优的缸套贴合。
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公开(公告)号：CN119282032A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411275161.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统；系统包括浇注冒口、内浇口、浇口、双升液管、推插板机构；浇口分为左浇口、右浇口；双升液管是左侧浇注升液管和右侧浇注升液管；双升液管中上升的铝液会在V型缸体的砂包型腔内汇集；内浇口位于双升液管顶部与浇注冒口连接处；进行浇注时，左、右侧浇注升液管同时进行浇注；推插板机构由固定气缸、插板组成；浇注结束后，固定气缸推插板到位，封死内浇口；机器人翻转带有铝液的砂包，重力补缩凝固；本发明可减少铝水充型过程中的温度损失，杜绝冷气隔的形成，同时保证缸体曲轴箱瓦座位置的机械性能符合技术要求。
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公开(公告)号：CN118180949A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410340078.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V型铸套缸体缸套定位装置及方法；定位装置包括X向对心定位模块、Y向对心定位模块、Z向定位点、Z向辅助支撑；X向对心定位模块的对心夹钳X同时驱动X向联动模块1、X向联动模块2向内移动，使定位点X1、X2、X3、X4对V8缸体的X方向对心定位；当X向联动模块1、X向联动模块2向内移动同时，V8缸体向下滑落，V8缸体的定位面到达Z向定位点Z1、Z2、Z3，Z向定位完成；Y向对心定位模块的对心夹钳Y同时驱动Y向定位点Y1、Y向定位点Y2向内移动使定位点Y1、Y2对V8缸体的Y方向对心定位；本发明可以保证缸套位置度，解决了V型8缸发动机的铝合金缸体加工时缸套位置度精度问题。
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公开(公告)号：CN119566229A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411689915.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V12发动机缸体高精缸孔位置度控制方法，包括采用非均匀缩尺设计，一体化集成管筒芯设计，在集成管筒芯冒口成型侧的冒口型腔内部设置加强筋，对管筒位置增加反变形量，一体化集成管筒芯精度控制，组芯方式设计；本发明通过非均匀缩尺的设计控制铝合金凝固收缩对气缸体缸孔位置度的控制、通过组芯方式的设计减小组芯误差对气缸体位置度的影响，并通过对砂芯精度的控制和砂芯反变形量的设计进一步提升缸孔的位置精度。
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公开(公告)号：CN117444529A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311128974.3
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明公开了一种修复铝合金缸体表面气泡缺陷的工艺方法，涉及铝合金缸体领域，包括以下步骤：预制焊料、加工铝合金缸体表面气泡缺陷处、安装预制焊料、进行铝合金缸体表面气泡缺陷修复和铝合金缸体表面气泡缺陷修复完成。利用摩擦焊接技术，本体与填料高速旋转摩擦，在固相状态下，使结合表面结合，使填料焊接在缸体本体上，对铝合金缸体表面气泡缺陷进行修复，接触温度低，热影响区小，保持工件原有性能，减少二次热处理工序，提高铝合金缸体产品质量、降低产品复杂程度以及降低制造成本，有效地解决铝合金缸体表面气泡缺陷问题。
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