公开(公告)号：CN116765682A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310419344.5

申请日：2023-04-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 刘泽博 ,  鲁鑫 ,  林增宇 ,  刘久月 ,  吕长亮 ,  窦志远 ,  杜海 ,  宋贺亮

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/02 ,  B23K37/04

Abstract: 本发明公开了一种双节拍高效侧围焊接系统，属于侧围焊接技术领域，包括：上件料库，用于存放装有零件的料框；上件机器人，用于在上件料库上抓取待加工的零部件，并放置在焊接系统上进行焊接；焊接系统，用于对待加工的零部件进行夹紧及焊接；下件机器人；用于将焊接完成的零件总成下件。该发明通过上下双层料库可以不停线切换空满料框，保证自动线的流畅性；四面体转台的四个面可以容纳4个车型夹具，通过切换小车与转台的对接切换，可做到线下多种车型切入切出，降低车型融入的困难和成本；四面体转台中心布置了一台焊接机器人，工艺时间内可以完成更多的焊点，两个工位双节拍布置，充分利用抓件机器人的时间，减少等待，提高机器人的使用效率。

公开(公告)号：CN205342316U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620113951.4

申请日：2016-02-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李哲 ,  宫正军 ,  宋贺亮 ,  曹弘

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型属于汽车白车身焊装制造领域，涉及一种基于四连杆机构的回转夹紧装置；克服现有技术中存在的由于摇臂较长导致标准气缸夹紧力不足的技术问题；主要由曲柄、摇臂、铰链板、主轴支座、底座和气缸组成；主轴支座与底座刚性连接，曲柄通过轴I与主轴支座连接，铰链板通过轴II与曲柄连接，铰链板通过轴IV与摇臂连接，气缸通过耳轴与曲柄连接，摇臂通过轴III与底座连接；气缸拉动曲柄绕轴I运动，曲柄通过铰链板拉动摇臂运动。本实用新型实现使用较小行程的气缸来达到较大的打开角度的目的，具有制造安装简单、成本低、定位精度较高等优点，可以满足自动化或者手动焊接夹具的生产需求。

公开(公告)号：CN205798796U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620653779.1

申请日：2016-06-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张晓龙 ,  唐广辉 ,  谢日恒 ,  宋贺亮 ,  郭宇

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种交叉臂精度控制装置，其特征在于：基板顶面固定连接右前定位部件、左前定位部件、右中定位部件、左中定位部件、右后定位部件、左后定位部件、中后定位部件，基板顶面的边沿处均匀分布八个吊环螺钉，基板的底面通过两个基座与底面固定，前定位部件、左前定位部件、右后定位部件、左后定位部件结构相同；右前定位部件底端为支座，支座顶端通过调整组件连接定位块，定位销插在定位块上活动连接，定位销端面固定连接盖板，C型钳开口一端抵住定位销的端面，另一端压住盖板。其能够保证交叉臂的焊接精度，提高生产效率，并且自身简单可靠、成本低廉。

公开(公告)号：CN204639499U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520279196.2

申请日：2015-05-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 曹弘 ,  宫正军 ,  费科举 ,  崔静文 ,  宋贺亮 ,  孟德峰

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种铰链式定位装置，其特征在于：支架前端通过销轴轴连接手柄的前端，手柄中部位置弯曲并且轴连接连接板前端，连接板的后端轴连接活动轴，盖板盖在活动轴上方并与支架固定连接。其通过一套简单的曲柄滑块机构，实现了定位基准的到位准确，且能完成自锁，在保证了试制夹具的定位精度要求的同时，能够保证焊接产品顺利的上件、下件，而且，此套装置的成本较低，可以在节拍要求不高的汽车白车身焊装领域中大为推广。