公开(公告)号：CN107120432A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710318411.9

申请日：2017-05-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙勇军 ,  梁福祥 ,  王一江 ,  徐卫国 ,  孙如振 ,  纪树广

IPC: F16J1/16

CPC classification number: F16J1/16

Abstract: 本发明涉及一种低摩擦无衬套连杆活塞销结构，具体的说是一种取消衬套的连杆配合表面涂有类金刚石涂层材料DLC的活塞销所组成的结构，属于连杆活塞技术领域。其包括连杆、活塞销和活塞，活塞销的表面涂覆类金刚石涂层；连杆小头孔包括中间孔段和对称设置在中间孔段左右两侧的侧孔段，中间孔段的母线轴向平直，侧孔段为从靠近中间孔段一侧向另一侧直径逐渐变大的喇叭形孔，连杆小头孔的横截面为椭圆形。本发明的活塞销表面的类金刚石涂层，既有很高的硬度，具有优良的耐磨性，又具有优良的自润滑性，摩擦系数低，抗咬合性能好，充分适应连杆小头孔少油的润滑状态。

公开(公告)号：CN203670603U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320889124.0

申请日：2013-12-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 徐卫国 ,  孙勇军 ,  江伟 ,  孙如振 ,  束玉玲

IPC: F16F15/315

Abstract: 本实用新型涉及一种连接装置，具体的说是一种发动机的曲轴与飞轮的连接装置，属于发动机技术领域。其包括曲轴、正时齿轮和飞轮，曲轴右端设有曲轴轴颈，曲轴轴颈上套装正时齿轮和飞轮，正时齿轮与曲轴轴颈之间为间隙配合。正时齿轮上设有多个螺栓连接孔，每个螺栓连接孔中设有一个飞轮螺栓，飞轮螺栓一端通过螺纹连接曲轴，另一端伸出飞轮，从而将曲轴、正时齿轮和飞轮连接成一体。本实用新型的曲轴正时齿轮和飞轮用一个飞轮定位销进行正时定位，改变了曲轴正时齿轮和飞轮分别用定位销进行定位的方式，安装和拆卸简便，极大降低维修成本；同时在不增大正时曲轴外径的情况下，实现大的扭矩传递，提高发动机的紧凑性。