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公开(公告)号：CN117300972A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310826943.9
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种变速器离合顶柱装配工装和方法，属于变速器装配技术领域，为满足产品功能要求，离合器前端设计有顶柱结构，此零件起到密封离合器内孔、与发动机曲轴连接支撑的功能，对装配质量要求较高，需要采用专用设备或工装对其完成装配，从而保证装配完成后的总成质量，本发明用于离合器顶柱高效装配，是前置前驱双离合自动变速器离合器顶柱装配专用工装，本发明相对于压装机和锤击方案操作简便、投资低、质量可靠，适用于大批量生产的装配线，效率高、质量好，通过简单的操作即可完成零件的装配，效率高、成本低，相对于压装机方案可节省节拍20秒、节省投资35万。
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公开(公告)号：CN116986447A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310842274.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节吊具及其使用方法，属于变速器吊具技术领域，乘用车双离合自动变速器为满足产品功能要求，总成外观设计为异形结构，零件多且复杂，无法保证设计的吊点位于总成重心正上方，需采用专用夹具实现变速器总成吊运，便于变速器总成在装配及运输过程中的操作和转运，采用此专用总成吊具可以保障产品质量，吊运过程中无磕碰伤产生，提升操作效率30％，使用此专利使得操作更为简便、快捷本发明操作简便，有自锁机构，且可根据被吊产品重量差异调整吊点，确保变速器总成吊起后处于水平姿态，便于转运及其它操作。
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公开(公告)号：CN218137624U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221600469.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型属于汽车夹具技术领域，具体涉及一种变速器前壳装配异形夹具；包括平板、左连接板、右连接板、定位板和夹紧机构，其中左连接板和右连接板从左至右依次固定在平板上，定位板位于左连接板和右连接板之间，且其左右两侧分别通过转轴连接在左连接板和右连接板上，右连接板右侧设有翻转把手，其中翻转把手与定位板右侧共用同一个转轴连接在右连接板上，且定位板上方固定有多个用于夹紧变速器前壳的夹紧机构；本实用新型用于DCT变速器装配过程中前壳分装，便于前壳定位、夹紧、多面装配，提升装配效率、过程质量、装配后效果。
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公开(公告)号：CN217774580U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220833262.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05C1/02
Abstract: 本实用新型属于零件装配前涂油装置技术领域，具体涉及一种高压滤清器盖涂油工装；包括上盖、鹿皮、固定套、内盒和外盒，其中内盒套置并固定在外盒内，鹿皮套置在内盒内，且鹿皮顶端设有固定套，上盖扣合在外盒上；本实用新型实现零件表面涂1‑3μm后油膜的要求，使零件装配过程中更顺利、减少摩擦，零件装配完成后，外观不残留油迹、表面清洁。
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