-
公开(公告)号:CN119108363A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411104657.2
申请日:2024-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01L23/48 , H01L23/498 , H01L23/488 , H01L23/492 , H01L21/60 , H01L21/56 , H01L21/67
Abstract: 本申请涉及功率模块技术领域,特别是涉及一种碳化硅功率模块和碳化硅功率模块的制造方法。方法包括:将功率芯片和碳化硅功率模块的电极通过金属板和金属条带进行电性连接;将功率端子在金属板一侧进行层叠布局;对功率端子、功率芯片、金属条带和金属板进行灌封操作。本申请避免了寄生电感造成碳化硅功率模块两端的开通电压振荡及关断电压过冲而致的击穿,同时实现了成本降低与碳化硅功率模块可靠性提升。并且,通过对功率端子和功率芯片的合理规划,实现了碳化硅功率模块的电压应力调控,从而提高了碳化硅功率模块的整体性能,避免了由于高电流和高电压的变化造成碳化硅功率模块发生失效的情况,提高了碳化硅功率模块的使用寿命。
-
公开(公告)号:CN117781875A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202410022656.7
申请日:2024-01-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无接触式检测汽车检具的数据处理方法、装置及介质;将检具支架置于工作台上黏贴参考点和数码定位点;用数码相机进行Tritop数码测量;将照片加载进ATOS Professional测量软件中并计算;选择数码测量参数设置编辑测量参数;查看数码测量的精度并将制件的产品数模导入到测量软件当中;用ATOS Professional光学扫描检测软件对检具的基准进行光学扫描;构造基准球;进行3‑2‑1建系并数据处理;在检测模块中运用实际网格上的曲面比较进行数据计算;对比数据后得到检具支架支撑面的偏差值,确定需要调整的部位和方向。本发明可以实现高精度测量,避免人为因素影响,可进行可视化展示。
-