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公开(公告)号：CN101959261A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910089023.3
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 京信通信系统(中国)有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速移动场景下的信号选择方法和设备。该方法应用于包括第一直放站和第二直放站的移动设备中，移动设备向其覆盖区域中的移动终端发送下行信号，其中安装于第一直放站上的第一天线朝向移动方向，安装于第二直放站上的第二天线背向移动方向，所述方法包括：获取第一直放站上的第一天线采集到的第一下行信号，以及第二直放站上的第二天线采集到的第二下行信号；根据第一下行信号以及第二下行信号的来源和/或信号强度，选择向覆盖区域中的移动终端发送的下行信号。通过使用本发明实施例，提高了高速移动场景下移动终端的小区切换和重选的成功率。
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公开(公告)号：CN101959261B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN200910089023.3
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国移动通信集团公司 , 京信通信系统(中国)有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速移动场景下的信号选择方法和设备。该方法应用于包括第一直放站和第二直放站的移动设备中，移动设备向其覆盖区域中的移动终端发送下行信号，其中安装于第一直放站上的第一天线朝向移动方向，安装于第二直放站上的第二天线背向移动方向，所述方法包括：获取第一直放站上的第一天线采集到的第一下行信号，以及第二直放站上的第二天线采集到的第二下行信号；根据第一下行信号以及第二下行信号的来源和/或信号强度，选择向覆盖区域中的移动终端发送的下行信号。通过使用本发明实施例，提高了高速移动场景下移动终端的小区切换和重选的成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104750753B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201310752887.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶行为报告生成方法及设备，用以实现对基于行车用量的驾驶行为的引导与矫正，提高行车的安全性。所述驾驶行为报告生成方法，包括以下步骤：接收来自车载终端的行车用量数据；根据所述行车用量数据生成驾驶行为报告；将所述驾驶行为报告发送给所述车载终端。
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公开(公告)号：CN104753551A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753099.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04B1/3822 , H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种车载终端设备、行车用量数据的采集方法及系统，包括：车载终端设备的定位模块、G-Sensor模块、OBD模块分别与数据处理模块连接，定位模块定位车辆当前的位置信息、G-Sensor模块获取所述车辆的驾驶行为信息、OBD模块获取所述车辆的属性信息，数据处理模块将接收到的所述定位模块发送的位置信息、所述G-Sensor模块发送的所述车辆的驾驶行为信息以及所述OBD模块发送的所述车辆的属性信息转化为统一的、车联网的服务平台能够识别的信息格式，发送给所述车联网的服务平台，这样车载终端设备将不同格式的行车用量数据转化成统一的数据格式，消除了车载终端设备采集数据的差异性。
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公开(公告)号：CN104750753A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310752887.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开一种驾驶行为报告生成方法及设备，用以实现对基于行车用量的驾驶行为的引导与矫正，提高行车的安全性。所述驾驶行为报告生成方法，包括以下步骤：接收来自车载终端的行车用量数据；根据所述行车用量数据生成驾驶行为报告；将所述驾驶行为报告发送给所述车载终端。
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公开(公告)号：CN104753551B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201310753099.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04B1/3822 , H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种车载终端设备、行车用量数据的采集方法及系统，包括：车载终端设备的定位模块、G‑Sensor模块、OBD模块分别与数据处理模块连接，定位模块定位车辆当前的位置信息、G‑Sensor模块获取所述车辆的驾驶行为信息、OBD模块获取所述车辆的属性信息，数据处理模块将接收到的所述定位模块发送的位置信息、所述G‑Sensor模块发送的所述车辆的驾驶行为信息以及所述OBD模块发送的所述车辆的属性信息转化为统一的、车联网的服务平台能够识别的信息格式，发送给所述车联网的服务平台，这样车载终端设备将不同格式的行车用量数据转化成统一的数据格式，消除了车载终端设备采集数据的差异性。
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公开(公告)号：CN201435730Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200820203332.X
申请日：2008-11-13
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司
IPC: H04B7/14
Abstract: 一种便携式应急通信直放站系统，包括：便携式背包、天线系统、天线支撑系统、直放站主机和外部供电系统。该便携式背包包括主设备背包及天馈设备背包；该天线系统包括接收天线与发射天线；该天线支撑系统选用主体部分易折叠的碳纤维合金材质的三角形结构；该直放站主机主要由一体化双工器、一体化选频、一体化功放、一体化监控系统组成；该外部供电系统支持220V供电与蓄电池组供电。该便携式应急通信直放站系统体积小、重量轻、机内收发隔离度高，采用数字自激对消技术提高收发空间隔离度25dB，大大缩短了接收和发射天线间的距离，现场操作灵活。
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