公开(公告)号：CN117358201A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311600240.0

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国科学院过程工程研究所 ,  中国环境科学研究院

Inventor： 陈运法 ,  丁焰 ,  赵峰 ,  尹航 ,  刘海弟 ,  吴镇江 ,  李双德 ,  李伟曼 ,  马国军 ,  聂林峰 ,  王晶晶 ,  吉喆 ,  王运静

IPC: B01J20/20 ,  B01J20/28 ,  B01J20/30 ,  B01D53/02

Abstract: 本发明提供一种吸附材料及其制备方法与应用。所述吸附材料的包括活性炭和添加材料；所述添加材料的比热容和导热系数不低于所述活性炭的比热容和导热系数；所述添加材料包括一维纤维材料和/或二维层状材料；所述活性炭和添加材料的质量比为100:(0.1～10)。本发明提供的吸附材料中的添加材料能够形成导热通路和均匀的储热/释热网络，将活性炭包围在其中，可以在不影响活性炭吸附性能的前提下，既增强了对油气的脱附性能，降低了残留量，又提高了材料的机械性能。

公开(公告)号：CN117923488A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311600239.8

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国科学院过程工程研究所 ,  中国环境科学研究院

Inventor： 陈运法 ,  丁焰 ,  赵峰 ,  尹航 ,  刘海弟 ,  吴镇江 ,  李双德 ,  李伟曼 ,  马国军 ,  聂林峰 ,  王晶晶 ,  吉喆 ,  王运静

IPC: C01B32/348 ,  C01B32/336 ,  C01B32/354

Abstract: 本发明提供了一种车用活性炭及其制备方法，所述车用活性炭制备原料包括物理活化后的基体材料和碱金属复合盐；所述碱金属复合盐包括碱金属氯盐、碱金属磷盐或碱金属硼盐中的任意两种或三种的组合；所述车用活性炭中金属离子与基体材料的质量比为(0.5～5):100。本发明提供的制备方法采用流化床结合物理活化，在850～1100℃下，复合盐熔化形成了熔盐，剧烈的颗粒运动加强了复合熔盐的扩散，从而促进了熔盐的均匀分散，因此可在较固定床更低的活化温度、更短的活化时间内得到车用活性炭。

公开(公告)号：CN117550604A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311600244.9

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国科学院过程工程研究所 ,  中国环境科学研究院

Inventor： 陈运法 ,  丁焰 ,  赵峰 ,  尹航 ,  刘海弟 ,  吴镇江 ,  李双德 ,  李伟曼 ,  马国军 ,  聂林峰 ,  王晶晶 ,  吉喆 ,  王运静

IPC: C01B32/348 ,  C01B32/336 ,  C01B32/354 ,  C01B32/318 ,  C01B32/366

Abstract: 本发明提供了一种车用活性炭，所述车用活性炭的制备原料包括高碳物质和碱金属复合盐；所述高碳物质的含碳量≥80％；所述碱金属复合盐包括碱金属氯盐、碱金属磷盐和碱金属硼盐中的任意两种或三种的组合；所述车用活性炭中金属离子与高碳物质的质量比为(0.5～5):100。所述制备方法包括：采用高碳物质和碱金属复合盐结合物理活化，随后清洗成型，可得到车用活性炭。通过对不同功能性的碱金属盐进行复配和活化工艺调控，可实现对活性炭比表面积、孔容以及孔径分布的定向设计，从而达到车用炭的性能要求。