一种隧道运动体火蔓延模拟实验系统及其实验方法

    公开(公告)号:CN118150757B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410085700.9

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 一种隧道运动体火蔓延模拟实验系统及其实验方法,包括:隧道主体;运动部件,具有实验小车、以及运动小车;实验小车在隧道主体内被传动链条牵引移动、设有火源模拟组件;运动小车位于隧道主体外侧、与实验小车同步移动、设有用于拍摄的火蔓延视频图像的摄像机与用于测量燃烧物燃烧温度分布的红外热成像仪;测量部件,具有用于测量燃烧物移动过程中各位置的环境温度的温度传感器、用于测量燃烧物移动过程中各位置的特征风速的风速传感器;本发明结构简单紧凑,不仅实现对火源移动状态下侧向火蔓延的实验测量,适用于隧道内不同特征风速状态下的实验,而且能够对实验小车的精准控制,实现对火蔓延数据的移动监测。

    基于ELDS的保温材料火灾早期探测装置及方法

    公开(公告)号:CN117671877B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311364570.4

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本发明提供了基于ELDS的保温材料火灾早期探测装置及方法,属于建筑保温材料火灾探测技术领域。解决了现有技术中缺少城市冰雪场所内保温材料阴燃阶段的火灾识别与预警的技术问题。其技术方案为:包括吸气装置和探测装置,吸气装置和探测装置之间设置有输气管,探测装置中设置有高分子薄膜和特征气探测与数据处理装置,有益效果为:本发明通过自校准特征激光识别经高分子薄膜分离下的保温材料热解与火灾特征气及其浓度,并构建智能数据决策系统从不同路径判断是否发生火灾以及发生火灾时向后台控制端传送关键信息。

    一种轴承冲击摩擦磨损试验机

    公开(公告)号:CN109084981A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811231038.4

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种轴承冲击摩擦磨损试验机,包括试验台、主传动系统、摩擦副系统、径向冲击系统、液压加载系统、温湿度控制系统、信号采集与检测系统和计算机;通过主传动系统、液压加载系统以及温湿度控制系统来改变摩擦副系统中轴承摩擦磨损试验时的工况,并由径向冲击系统模拟振动轴承运行中的振动条件;通过信号采集与检测系统对摩擦副系统中轴承摩擦磨损输出参数进行实时的采集和监测,经由数据采集卡传输给计算机,进行数据处理和分析,从而进行轴承在冲击与摩擦耦合作用下的摩擦磨损试验。本发明为研究轴承在冲击与摩擦耦合作用下的磨损行为提供了有效的试验平台,采集到的试验参数可以用于作为轴承磨损状态识别的判剧。

    一种隧道运动体火蔓延模拟实验系统及其实验方法

    公开(公告)号:CN118150757A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410085700.9

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 一种隧道运动体火蔓延模拟实验系统及其实验方法,包括:隧道主体;运动部件,具有实验小车、以及运动小车;实验小车在隧道主体内被传动链条牵引移动、设有火源模拟组件;运动小车位于隧道主体外侧、与实验小车同步移动、设有用于拍摄的火蔓延视频图像的摄像机与用于测量燃烧物燃烧温度分布的红外热成像仪;测量部件,具有用于测量燃烧物移动过程中各位置的环境温度的温度传感器、用于测量燃烧物移动过程中各位置的特征风速的风速传感器;本发明结构简单紧凑,不仅实现对火源移动状态下侧向火蔓延的实验测量,适用于隧道内不同特征风速状态下的实验,而且能够对实验小车的精准控制,实现对火蔓延数据的移动监测。

    一种助力清洁车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113550253A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110857342.5

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种助力清洁车,包括支撑系统、机械传动系统和清扫系统;支撑系统包括支架和握把;机械传动系统包括第一链轮、第二链轮和第三链轮,第一链轮固定于后轮的中心轴上,第二链轮包括大链轮和小链轮,小链轮与第一链轮链传动;第三链轮与大链轮链传动;清扫系统包括滚筒、清洁刷和收纳箱,滚筒转动安装于支架上,且其一端与第三链轮的中心轴固定连接,清洁刷分布于滚筒的外周,收纳箱可拆卸安装于支架上,且位于滚筒和支架尾端之间。本发明公开的助力清洁车,借助较小的人力推动其前行,达到清洁路面垃圾的功能;同时,本产品实用性强、劳动力需求少、节约材料,工作效率高、绿色环保,并且极大地满足了当前的市场,有着极好的发展前景。

    一种新能源汽车破拆灭火及其智能流量控制装置

    公开(公告)号:CN118454149B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410922679.3

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 一种新能源汽车破拆灭火及其智能流量控制装置,传输管道一端与灭火剂存储装置连接,传输管道另一端为消防雾化区域,消防雾化区域的端部连接破拆杆,破拆杆与消防雾化区域端部的连接段为圆弧状,由连接段处开始破拆杆的直径减小;破拆杆内部预留一条灭火通道,其余为实心结构,在通道出口处开有倒三角形缺口;传输管道上安装流量计和控制阀,破拆杆上安装红外监测模块,红外监测模块、流量计的电信号传至控制器的输入端,控制器的输出端连接控制阀,控制阀接收控制器传输的信号,根据信号要求调节传输管道内的流量。本发明能够深入新能源汽车锂电池着火处,对锂电池的防护外壳进行破拆,然后对准着火区域将灭火剂直接喷洒于起火处,提升灭火性能。

    一种新能源汽车破拆灭火及其智能流量控制装置

    公开(公告)号:CN118454149A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410922679.3

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 一种新能源汽车破拆灭火及其智能流量控制装置,传输管道一端与灭火剂存储装置连接,传输管道另一端为消防雾化区域,消防雾化区域的端部连接破拆杆,破拆杆与消防雾化区域端部的连接段为圆弧状,由连接段处开始破拆杆的直径减小;破拆杆内部预留一条灭火通道,其余为实心结构,在通道出口处开有倒三角形缺口;传输管道上安装流量计和控制阀,破拆杆上安装红外监测模块,红外监测模块、流量计的电信号传至控制器的输入端,控制器的输出端连接控制阀,控制阀接收控制器传输的信号,根据信号要求调节传输管道内的流量。本发明能够深入新能源汽车锂电池着火处,对锂电池的防护外壳进行破拆,然后对准着火区域将灭火剂直接喷洒于起火处,提升灭火性能。

    基于ELDS的保温材料火灾早期探测装置及方法

    公开(公告)号:CN117671877A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311364570.4

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本发明提供了基于ELDS的保温材料火灾早期探测装置及方法,属于建筑保温材料火灾探测技术领域。解决了现有技术中缺少城市冰雪场所内保温材料阴燃阶段的火灾识别与预警的技术问题。其技术方案为:包括吸气装置和探测装置,吸气装置和探测装置之间设置有输气管,探测装置中设置有高分子薄膜和特征气探测与数据处理装置,有益效果为:本发明通过自校准特征激光识别经高分子薄膜分离下的保温材料热解与火灾特征气及其浓度,并构建智能数据决策系统从不同路径判断是否发生火灾以及发生火灾时向后台控制端传送关键信息。

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