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公开(公告)号：CN108082508B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201711231049.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/06
Abstract: 本发明提供了一种无人直升机电动助降装置，属于无人直升机结构设计领域。所述装置包括伸缩机构，包括第一外筒及转动设置在所述第一外筒内的伸缩杆，所述伸缩杆能够自所述第一外筒的一端伸出；锁定机构，包括第二外筒，其一端连接所述伸缩杆，另一端设置有能够自所述第二外筒侧壁伸出及收回的卡爪。本发明将直升机助降整体结构重量及尺寸降至更低，有效地解决了液压驱动、气驱动助降装置整体结构复杂、重量重、维护使用不方便、可靠性差、环境温度适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN103895873B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210570564.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机系留试飞防护装置及其系留方法，简单实用、操作方便、安全可靠、成本较低。本发明的技术方案包括：纵向防护杆、横向防护杆、4个安装座，所述纵向防护杆和所述横向防护杆分别为两根金属管，其长度与直升机旋翼直径相当，所述安装座设置有底座、压紧盖、止动销，所述底座带有双“U”型槽，将直升机纵向滑管放入所述底座一侧“U”型槽中，所述纵向防护杆放入所述底座另一侧“U”型槽中，将所述压紧盖与所述底座通过所述止动销连接，将所述横向防护杆放入压紧盖“U”型槽中，再通过螺栓将所述压紧盖与所述底座压紧。
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公开(公告)号：CN101716997B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910249824.1
申请日：2009-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于橇式直升机运输的地面拖机轮。所述橇式直升机地面拖机轮包括底座[1]、车轮[2]、轴承[3]、保护垫[4]，其中，所述底座[1]底部设置有安装轴承[3]的通道[5]，所述车轮[2]设置在轴承[3]两端，并通过螺母锁定在底座[1]两侧，所述底座[1]设有一用于收容橇杆[6]的U型凹槽[7]，且所述保护垫[4]设置在所述U型凹槽[7]内，同时，所述U型凹槽[7]的两壁对称设置有一横向槽[8]和竖直槽[9]，该位置处的保护垫[4]也设置有相应的横向槽和竖直槽。本发明橇式直升机地面拖机轮结构简单，操作方便，维护成本较低，非常适用与小型橇式直升机的短距离运输。
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公开(公告)号：CN101716997A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910249824.1
申请日：2009-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于橇式直升机运输的地面拖机轮。所述橇式直升机地面拖机轮包括底座[1]、车轮[2]、轴承[3]、保护垫[4]，其中，所述底座[1]底部设置有安装轴承[3]的通道[5]，所述车轮[2]设置在轴承[3]两端，并通过螺母锁定在底座[1]两侧，所述底座[1]设有一用于收容橇杆[6]的U型凹槽[7]，且所述保护垫[4]设置在所述U型凹槽[7]内，同时，所述U型凹槽[7]的两壁对称设置有一横向槽[8]和竖直槽[9]，该位置处的保护垫[4]也设置有相应的横向槽和竖直槽。本发明橇式直升机地面拖机轮结构简单，操作方便，维护成本较低，非常适用与小型橇式直升机的短距离运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108082508A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711231049.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/06
CPC classification number: B64D45/06
Abstract: 本发明提供了一种无人直升机电动助降装置，属于无人直升机结构设计领域。所述装置包括伸缩机构，包括第一外筒及转动设置在所述第一外筒内的伸缩杆，所述伸缩杆能够自所述第一外筒的一端伸出；锁定机构，包括第二外筒，其一端连接所述伸缩杆，另一端设置有能够自所述第二外筒侧壁伸出及收回的卡爪。本发明将直升机助降整体结构重量及尺寸降至更低，有效地解决了液压驱动、气驱动助降装置整体结构复杂、重量重、维护使用不方便、可靠性差、环境温度适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN108058833A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711254305.5
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D17/80
Abstract: 本发明涉及一种单旋翼无人直升机伞降系统，属于直升机应急降落设计，其包括：固定桅杆，固定桅杆设置在主减速器输出轴内部，固定桅杆与所述输出轴之间设有转动轴承，其中，固定桅杆的下端与主减速器的下壳体固定连接，固定桅杆的上端部具有伞舱安装平台；伞舱，伞舱固定安装于所述伞舱安装平台，伞舱内具有伞包，所述伞舱用于包裹所述伞包，所述伞舱内还设有用于控制伞包弹出的弹射装置，所述弹射装置与所述伞舱固定；控制盒，控制盒连接至所述弹射装置及无人直升机分系统，用于控制所述弹射装置的动作及监控无人直升机飞行状态。本发明可有效将伞舱与旋翼轴的旋转运动隔离，解决了伞舱随旋翼轴旋转带来的伞绳缠绕，且提高了伞降成功概率。
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公开(公告)号：CN103895873A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570564.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机系留试飞防护装置及其系留方法，简单实用、操作方便、安全可靠、成本较低。本发明的技术方案包括：纵向防护杆、横向防护杆、四个安装座，所述纵向防护杆和所述横向防护杆分别为两根金属管，其长度与直升机旋翼直径相当，所述安装座设置有底座、压紧盖、止动销，所述底座带有双“U”型槽，将直升机纵向滑管放入所述底座一侧“U”型槽中，所述纵向防护杆放入所述底座另一侧“U”型槽中，将所述压紧盖与所述底座通过所述止动销连接，将所述横向防护杆放入压紧盖“U”型槽中，再通过螺栓将所述压紧盖与所述底座压紧。
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公开(公告)号：CN302053609S
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201130500157.8
申请日：2011-12-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：无人直升机（小型）。2．本外观设计产品的用途：该型无人直升机被广泛用于空中摄像、农林作业、环境防护、海事监管、抗险救灾、地质勘查等领域，是一种航空飞行器。3．本外观设计的设计要点：设计要点在产品的尾桨。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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