公开(公告)号：CN218751364U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202223149765.0

申请日：2022-11-27

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 孙梓萌 ,  刘明琦 ,  王鹏

IPC: B64C3/56 ,  B64C25/10 ,  B64C27/22 ,  B64C27/28 ,  B64D27/02

Abstract: 本实用新型属于飞行器设计技术领域，具体涉及一种纵列式双旋翼倾转构型高速飞行器；所述飞行器由机身、可倾转旋翼、可折叠机翼；所述可折叠机翼对称布置于机身中部两侧，可倾转旋翼布置于机头上部和机尾上部。采用前后双旋翼动力布局，旋翼控制结构与直升机主旋翼控制结构类似，加上90度倾转机构。机身重心位于旋翼下方以提高悬停稳定性。折叠的机翼在运输入库等过程提供较小的占地空间。同时可以在固定翼飞行模式中展开，在悬停飞行模式中收起。以提高飞机的操控性。收放式起落架有利于减少飞行过程中的阻力。动力采用涡轴发动机。

公开(公告)号：CN219313023U

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202223226965.1

申请日：2022-12-01

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 孙梓萌 ,  刘明琦 ,  张海兵 ,  洪鹏生

IPC: B64D35/04 ,  B64C11/30 ,  B64U30/29 ,  B64U10/14

Abstract: 本实用新型属于新型飞行器研制领域，涉及一种单发变距四旋翼传动系统，将两个同等规格的二级减速齿轮与两个同等规格的一级减速齿轮相互啮合在一起，齿轮中心连线形成“田”字形分布，并在同一平面上，以实现四个齿轮相互联动；其中一组相对的齿轮的一级减速齿轮与同一个动力输出轴相连，动力输出轴输出动力时，与之啮合的两个相对的齿轮会受到相同的力，并将力传递到与之相啮合的齿轮上，同时使之转向相反，以此实现四个齿轮相邻的转速相同但转向相反；四个齿轮中心位置设置有主动轴，主动轴与二级减速齿轮之间通过齿轮啮合。同时保证了发动机的安装位置在机体的中心位置，易于重心配平和保证动力输出的稳定。