公开(公告)号：CN109543262A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811334295.0

申请日：2018-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 田中强 ,  吕乐丰 ,  树德军 ,  孙月宁

IPC: G06F17/50

Abstract: 本申请提供了一种直升机主减速器假件及其设计方法，该方法首先建立真实主减分析模型，确定真实主减的刚度特性，再建立主减假件的有限元概念模型外观，然后采用实验设计的方法确定关键设计尺寸，同时得到设计变量与设计目标的响应关系，进而选择合适的优化算法对主减假件某些部件厚度进行优化设计，最终设计出同时满足强度和刚度特性要求的假件，具有设计简单、设计结果可靠等优点。

公开(公告)号：CN211252984U

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201921700540.5

申请日：2019-10-11

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 胡磊 ,  沈亚斌 ,  曾俊华 ,  陈卓 ,  李艳艳 ,  高建秀 ,  王洋 ,  刘彩云 ,  付金云 ,  刘权利 ,  孙月宁 ,  翟魁

IPC: B64C1/24 ,  B64C27/04

Abstract: 本实用新型属于直升机使用维修保障技术领域，公开了一种直升机尾斜梁维修通道，所述维修通道包括：多个脚踏；所述多个脚踏左右交错地布置在直升机尾斜梁两侧；所述多个左右交错的脚踏为伸缩式管状结构；直升机飞行时，将多个脚踏旋入；维修使用时，将多个脚踏旋出，可以更好的满足日常使用需求。