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发明公开
一种基于正负泊松比的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构审中-实审

公开(公告)号：CN118770543A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411003447.4

申请日：2024-07-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张英琦 , 郭杰 , 孔德奎 , 黄国科 , 李晓彬 , 方科

IPC: B64C27/72

Abstract: 本发明属于直升机智能旋翼振动主动控制领域，涉及一种基于正负泊松比的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构。包括复材固定框、正泊松比驱动器、负泊松比驱动器、离心力片、驱动器连接件、驱动杆、后缘襟翼、襟翼轴、金属盖板、后缘襟翼连接件、后缘襟翼驱动轴、衬套。本文后缘襟翼驱动机构具有将大放大比的负泊松比驱动器和正泊松比驱动器相结合，不仅能输出较大的驱动位移，此外还具有较大的抵抗变形的能力。

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