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公开(公告)号：CN111735427A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010776927.X
申请日：2020-08-05
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建(福州)轨道交通有限公司
Abstract: 本发明提供一种监测地表沉降的非接触监测方法，包括步骤如下：（1）在公路的预设测点位置钻得监测孔，监测孔内设置反光镜；（2）在地下盾构开挖影响范围之外并已经完成沉降处架设测站，测站安置在地势较高处，保证测站的激光测距仪能发射激光到达反光镜；（3）测站垂直设置且在测站上由下平行设置2台激光测距仪；（4）运用解析三角形的几何方法确定待测测点处的沉降量：安置好测点和测站，在沉降发生之前，分别使用2个激光测距仪对准反光镜进行测距并记录；待沉降发生后，重复上述操作。本发明不仅可以避免车辆以及监测人员存在的较大的安全隐患，而且还可以避免公路地表监测期间造成交通拥堵，同时具有工作时间短，效率较高的优点。
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公开(公告)号：CN109989438A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910281329.2
申请日：2019-04-09
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建(福州)轨道交通有限公司
Abstract: 本发明专利提供了一种富水砂卵石层超深地连墙成槽施工方法，目的在于发现富水砂卵石层地段成槽垂直度差与槽壁局部坍塌存在相关性，都可以通过提高泥浆参数来控制；声波测试分析结果发现，在含淤泥中粗砂与砂卵石层富水地带，难以配制出同时满足二者要求的护壁泥浆，即便采用搅拌桩加固槽壁，也不能达到质量控制要求，提出了一种“竖向分层成槽、泥浆级配控制”的施工优化方法，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN209773804U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920453059.4
申请日：2019-04-04
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建(福州)轨道交通有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地下连续墙H型钢焊接装置，包括由驱动装置驱使移动的车体，所述车体的顶部固联有竖向支架，所述竖向支架内设有由升降机构驱动升降的竖向滑块，所述竖向滑块的前侧面固联有横向支架，所述横向支架内设有由横移机构驱动横向移动的横向滑块，所述横向滑块的前侧面固联有焊枪支架，所述焊枪支架的左端固联有用以夹持焊枪的夹持件；所述车体的右端设有以利于车体沿着H型钢侧板的长度方向移动的导向组件。本实用新型利用可移动的车体带动焊枪平稳运动，实现对地下连续墙H型钢的焊接，结构简单，操作和维护方便，可显著减少焊接工人的工作量，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN212320687U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021177629.0
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建(福州)轨道交通有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种激光测距仪测量地表沉降的靶标，包括公路路面，公路路面下方钻设有监测孔，监测孔底部由上至下依次设置有沉降板金属测杆、沉降底板、砂垫层及细石混凝土层，沉降板金属测杆下方中部设有贯穿沉降底板及砂垫层后插入细石混凝土层的螺纹钢筋，沉降板金属测杆侧部设有细沙层，沉降板金属测杆上端设置有用以密封沉降板金属测杆上端的预制顶帽，预制顶帽上端设有反光镜装置，反光镜装置侧部设有挖空圆形钢片。本实用新型结构简单，设计合理，经济实用，效果良好，提高监测人员的安全性，同时避免给通行的车辆人员造成不适的颠簸感，安装便捷，完全不影响公路上方汽车的通行而可以达到实时监测地表沉降的目的且监测成本低廉。
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公开(公告)号：CN210086656U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920453061.1
申请日：2019-04-04
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中电建(福州)轨道交通有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本实用新型涉及一种钢筋直螺纹快速连接装置，包括一端用以套设在钻机的变速箱转动轴外侧、另一端用以套设在直螺纹钢筋外侧的连接套筒，所述连接套筒与变速箱转动轴经由第一锁紧组件锁紧固定，连接套筒与直螺纹钢筋之间经由第二锁紧组件锁紧固定。本实用新型结构简单、操作方便，通过摩擦式无级变速箱转动直螺纹钢筋，将直螺纹钢筋自动和钢筋连接套筒旋紧，这样可以加快直螺纹钢筋的连接速度，按照在变速箱上设置的旋紧扭力来控制套筒连接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106759535A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611076826.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 基坑监测用测斜管破堵塞装置及破堵塞施工方法，装置包括钢性管件和柔性管件；钢性管件的一端通过螺纹接头与柔性管件的一端连接，钢性管件的另一端形成破堵作用端，柔性管件的另一端连接供水装置；钢性管件的长度大于被堵塞的测斜管的长度，钢性管件的外径小于被堵塞的测斜管的外径，在钢性管件上靠近与柔性管件连接的一端安装有开关阀门。施工方法为：S1将钢性管件和柔性管件连接，将柔性管件与供水装置连接，使开关阀门处于关闭状态；S2将钢性管件从被堵塞的测斜管的上端插入到测斜管内，将测斜管内的堵塞物破开；S3开启开关阀门，将测斜管内破开的堵塞物从测斜管的下端口冲出。破堵塞装置结构简单、使用方便；破堵塞施工方法施工成本低。
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公开(公告)号：CN106767731B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201611087540.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种联系三角形测量装置及测量方法；其特征在于，至少包括：悬挂于竖井中的两根钢丝；在每根钢丝上安装有至少两个360度棱镜；其中至少一个360度棱镜位于井口上方，即上360度棱镜，至少一个360度棱镜位于井口下方，即下360度棱镜；每根钢丝的上端固定于支架上，每根钢丝的下端固定有浸入油桶内阻尼液中的重锤；位于井口上方的360度棱镜和井上全站仪为同一高度上；位于井口下方的360度棱镜和井下全站仪为同一高度上；位于井口边的上全站仪；上全站仪观测近井点到上360度棱镜角度和距离；位于井下的下全站仪；下全站仪测定下360度棱镜的坐标。本发明具有自动化程度高，测量速度快，观测精度高的特点。
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公开(公告)号：CN106767731A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611087540.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司
IPC: G01C15/00
CPC classification number: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种联系三角形测量装置及测量方法；其特征在于，至少包括：悬挂于竖井中的两根钢丝；在每根钢丝上安装有至少两个360度棱镜；其中至少一个360度棱镜位于井口上方，即上360度棱镜，至少一个360度棱镜位于井口下方，即下360度棱镜；每根钢丝的上端固定于支架上，每根钢丝的下端固定有浸入油桶内阻尼液中的重锤；位于井口上方的360度棱镜和井上全站仪为同一高度上；位于井口下方的360度棱镜和井下全站仪为同一高度上；位于井口边的上全站仪；上全站仪观测近井点到上360度棱镜角度和距离；位于井下的下全站仪；下全站仪测定下360度棱镜的坐标。本发明具有自动化程度高，测量速度快，观测精度高的特点。
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公开(公告)号：CN206874285U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720423470.8
申请日：2017-04-20
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司
Abstract: 盾构联络通道开挖施工用防坍塌和涌水的安全门装置，包括多个拱架和安全门；多个拱架按沿着盾构隧道的纵向依次支撑在盾构区间隧道的内侧、并分布在联络通道洞口对应位置的两侧；每个拱架均由环形型钢及多根支撑型钢构成；在多个拱架上靠近联络通道洞口的一侧设置有上滑轨安装横梁和下滑轨安装横梁，在上滑轨安装横梁的下端固定有上滑轨，在下滑轨安装横梁的上端固定有下滑轨，在上、下滑轨上分别设有上滑道槽和下滑道槽；安全门由门架和门板构成；门架的上端部插入到上滑道槽内，门架的下端安装有置于下滑道槽内的行走轮；门板为弧形弯板，在安全门平移至与联络通道洞口正对位置，门板使联络通道洞口形成封堵。本安全门装置可实现联络通道洞口的快速关闭。
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公开(公告)号：CN206656709U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720295724.2
申请日：2017-03-24
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第八工程局有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种深层岩体或土体变形测试回填装置，包括测试管(3)，所述的测试管(3)为一整体或多根所述的测试管(3)之间通过外连接套管(4)连接，所述的测试管(3)的底端设有底盖(2)，所述的测试管(3)的顶端设有顶盖(8)，所述的测试管(3)的外表面设有至少一组竖向沉降磁环组，注浆软管(6)的一端与所述的测试管(3)的底端并齐固定，所述的注浆软管(6)的另一端与预制回填料压浆机(7)连接。本实用新型回填方法及装置操作简单,可以极大地提高测试精度。能更好的满足各种要求高精度的安全监测工程，如运用到隧道、高边坡、深基坑及坝体的变形监测。
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