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公开(公告)号：CN114323618A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111658609.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，在柔性翼面结构的上方放置尺寸按翼面大小进行设计的加载箱，并与柔性翼面结构对齐；加载箱固定于试验装置上，加载箱内填入按照既定的荷载称取的相应重量的钢砂并均匀平铺在柔性翼面结构上，以钢砂重量对柔性翼面结构产生的压力来模拟气动压力，通过控制加载箱内的钢砂重量来控制柔性翼面结构的压力值，并通过控制钢砂重量来实现连续逐级加载。本发明通过称重钢砂放入加载箱内然后平铺钢砂的方式进行加载，加载方式较为简单，且可进行连续逐级的加载，直至目标载荷；相比于其他加载方式能够比较真实的反映气动载荷，载荷分布均匀，且试验投入成本低。
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公开(公告)号：CN114323618B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111658609.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，在柔性翼面结构的上方放置尺寸按翼面大小进行设计的加载箱，并与柔性翼面结构对齐；加载箱固定于试验装置上，加载箱内填入按照既定的荷载称取的相应重量的钢砂并均匀平铺在柔性翼面结构上，以钢砂重量对柔性翼面结构产生的压力来模拟气动压力，通过控制加载箱内的钢砂重量来控制柔性翼面结构的压力值，并通过控制钢砂重量来实现连续逐级加载。本发明通过称重钢砂放入加载箱内然后平铺钢砂的方式进行加载，加载方式较为简单，且可进行连续逐级的加载，直至目标载荷；相比于其他加载方式能够比较真实的反映气动载荷，载荷分布均匀，且试验投入成本低。
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公开(公告)号：CN106965918B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710289386.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/50
Abstract: 本申请实施例提供的网罩结构包括网罩主体、多根锚绳以及锚绳圈。网罩主体由多根网线结成，多根网线连接后构成多个网孔，锚绳圈依次穿过多个网孔中设置在预定位置的网孔。其中，多根锚绳中的每根锚绳均具有多级分支结构，多根锚绳中每根锚绳均通过各自的多级分支结构与锚绳圈的多个位置固定连接。每根锚绳的多级分支结构的每级均可以由上一级延伸出至少两根分支，因此，每根锚绳均可以通过多个连接点与网罩主体连接。与现有的采用多根单根绳索固定观光系留气球相比，本申请实施例提供的网罩结构能够在绳索数量较少的情况下对观光系留气球进行稳固的固定。
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公开(公告)号：CN109515742B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811213149.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/40
Abstract: 本发明公开了一种浮空器囊体原位修补辅助工装，包括盖板、底座和可移动滑块，盖板活动设置在底座底部，通过将囊体布置于盖板与底座之间，利用第一条形滑块、第二条形滑块、第三条形滑块和第四条形滑块内部磁铁与盖板之间的吸力作用将囊体布固定住，通过转动第一螺纹杆和第二螺纹杆来移动第一条形滑块和第二条形滑块，实现对囊体布张紧或松弛调节，从而方便工作人员快速缝补囊体，本发明仅需一人即可将需要修补的囊体进行位置固定并缝补，且方便调节，解决了以往修补浮空器囊体需要较多人员来固定囊体的状况，大大减少人力物力的损耗。
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公开(公告)号：CN109515742A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811213149.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/40
Abstract: 本发明公开了一种浮空器囊体原位修补辅助工装，包括盖板、底座和可移动滑块，盖板活动设置在底座底部，通过将囊体布置于盖板与底座之间，利用第一条形滑块、第二条形滑块、第三条形滑块和第四条形滑块内部磁铁与盖板之间的吸力作用将囊体布固定住，通过转动第一螺纹杆和第二螺纹杆来移动第一条形滑块和第二条形滑块，实现对囊体布张紧或松弛调节，从而方便工作人员快速缝补囊体，本发明仅需一人即可将需要修补的囊体进行位置固定并缝补，且方便调节，解决了以往修补浮空器囊体需要较多人员来固定囊体的状况，大大减少人力物力的损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106965918A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710289386.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/50
Abstract: 本申请实施例提供的网罩结构包括网罩主体、多根锚绳以及锚绳圈。网罩主体由多根网线结成，多根网线连接后构成多个网孔，锚绳圈依次穿过多个网孔中设置在预定位置的网孔。其中，多根锚绳中的每根锚绳均具有多级分支结构，多根锚绳中每根锚绳均通过各自的多级分支结构与锚绳圈的多个位置固定连接。每根锚绳的多级分支结构的每级均可以由上一级延伸出至少两根分支，因此，每根锚绳均可以通过多个连接点与网罩主体连接。与现有的采用多根单根绳索固定观光系留气球相比，本申请实施例提供的网罩结构能够在绳索数量较少的情况下对观光系留气球进行稳固的固定。
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公开(公告)号：CN213712280U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022099850.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种抽取薄膜内液体时防止管道堵塞的装置，所述装置包括防护不锈钢网(1)、金属套管(2)、驱动单元、抽液软管(7)。抽液时，不锈钢网能有效组织薄膜吸附在抽液软管端头，防止管道堵塞；当薄膜内部液面较低时，可以通过旋转不锈钢网来提高抽液效率。
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公开(公告)号：CN206785156U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720468925.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁结构及系统，涉及特种飞行器结构领域。所述门锁结构包括手柄、压块和T形插销，手柄设置于门框的中间立柱的外侧，压块设置于中间立柱的内侧，手柄和压块分别和穿过中间立柱设置的转轴铰接，手柄和压块可绕所述转轴旋转。T形插销包括插销握柄、限位管和销体，销体可在水平方向移动以将门扇固定在门框的两侧立柱上，插销握柄可由门框的内侧旋转至竖直平面内，压块可旋转至水平位置以阻挡插销握柄从竖直平面内旋转至门框的内侧，起到锁门的作用。相对与现有技术，本方案中的门锁结构在吊篮内外两侧均可打开或关闭，并同时可对左右两个门扇进行开关操作，可靠性高，操作方便。
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公开(公告)号：CN206841701U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720489275.5
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种系留缆绳系统及观光系留气球，涉及机械制造领域。该系留缆绳系统包括集索圈、多个第一钢索、多个第二钢索、多个第三钢索、旋转连接器以及系留缆绳。多个第一钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第一钢索的另一端用于与吊绳连接；多个第二钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第二钢索的另一端用于与吊篮连接；多个第三钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第三钢索的另一端与旋转连接器的一端连接，旋转连接器的另一端与系留缆绳的一端连接，系留缆绳远离旋转连接器的一端用于与地面收放装置连接。本系留缆绳系统其能够承载观光气球较大的载荷，同时满足观光气球的旋转运动的要求，保证安全。
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公开(公告)号：CN206813282U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720490361.8
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/60
Abstract: 本实用新型提供了一种双气囊系统及观光系留气球，涉及机械制造领域。该双气囊系统包括外气囊和内气囊，内气囊设置于外气囊内，外气囊填充氦气，内气囊填充空气。该双气囊系统还包括连接件，外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，多个第一裁片首尾相连形成球体，内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，多个第三裁片首尾相连后与第二裁片相连，该内气囊的截面半径沿第三裁片远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，该连接件沿第二裁片的周向分别与第三裁片和第二裁片连接的一端以及第一裁片连接。本实用新型实施例提供的双气囊系统及观光系留气球能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形，同时使气囊更加牢固。
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