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公开(公告)号：CN116295642A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264774.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 一种用于长管拖车的安全状态参数监测终端设备，包括传感器组件、位置及速度监测模块、数据预处理模块、验证对比数据库、判定模块、车载报警模块、供电模块和通信模块；传感器组件用于采集气罐内外部参数以及长管拖车状态和环境的参数；位置及速度监测模块用于监测长管拖车当前所处位置以及计算长管拖车当前速度；数据预处理模块用于将传感器组件测得的模拟信号参数转转化为数字信号参数；通信模块用于实时发送数据预处理后数据到远端数据集成服务器。本发明长管拖车在行驶过程中，能够多方位收集对安全有影响的实时数据信息，并能够及时和提前做出安全预警。
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公开(公告)号：CN116189398A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310025042.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 基于长管拖车充装过程可风险预警装置，设置有数据预处理单元，该数据预处理单元第一输入端连接有压力传感器，第二输入端连接有温度传感器，第三输入端连接有气体泄漏探测器，第四输入端连接有腐蚀度检测传感器；所述数据预处理单元存储端连接有状态存储器；所述数据预处理单元的数据输出端连接有预警分析单元，该预警分析单元的第一通信端连接有预警模型库，第二通信端连接有预警处理单元。本发明通过采集长管拖车运行和充装过程中的压力、温度、泄漏气体、罐体厚度和车辆信息数据，并将数据与预警模型库比对，自动判断风险等级，并将相应的风险信息通过报警器、信息推送等方式进行报警，智能化程度高，安全高效。
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公开(公告)号：CN115983641A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310005697.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/083 , G06F17/16
Abstract: 一种基于长管拖车动态风险的监管方法，采用具体步骤为：步骤一：采集长管拖车基础数据；步骤二：采集长管拖车运营实时数据；步骤三：根据长管拖车的生产质量规范和运营管理规范，形成某时间点的失效机理集合；步骤四：根据监管强度需求、人员伤亡情况、周边财产损失和环境破坏等，采用二维风险矩阵对长管拖车风险进行四个等级的分级；步骤五：根据长管拖车的风险分级情况，区分不同风险失效机理，结合运营车辆的失效后果严重程度，制定监管和风险应急处置措施；步骤六：实时将长管拖车的风险情况通过公共网络，推送到用户端，实现长管拖车的动态监管和应急处置。
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公开(公告)号：CN104502047A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410787669.X
申请日：2014-12-17
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明提供一种验证球形储罐抗震设计的实验装置及实验方法。本发明实验装置包括：振动台，所述振动台与测试控制监测系统相连，所述测试控制监测系统运行地震仿真模型，球形储罐模型安装在所述振动台上，所述球形储罐模型与数据采集系统相连，从而使得振动台能在测试控制监测系统上运行的地震仿真模型带动下运动，进而使得安装在振动台上的球形储罐模型在测试控制监测系统上运行的地震仿真模型带动下运动，数据采集系统采集并分析球形储罐模型在地震仿真模型下的响应特性，从而明确球形储罐模型在动态的模拟地震力作用下响应特性，为球形储罐的抗震设计提供理论参考，使其的设计参数满足实际地震环境，降低球形储罐的建造成本。
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公开(公告)号：CN115983010B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310007591.4
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G06F30/20 , G06F18/241 , G06Q10/0639 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种拟超出设计寿命使用的压力容器合于使用的评价方法，包括以下步骤：收集待评价压力容器的数据和资料；根据已收集的数据和资料分析待评价压力容器出现的损伤机理；根据损伤发生后所可能导致的待评价压力容器失效是否与时间存在关联确定失效模式；根据待评价压力容器的损伤机理确定损伤演化规律和损伤表征参量；对待评价压力容器进行合于使用评价；根据合于使用评价结果提出合于使用评价安全建议；编制待评价压力容器的合于使用评价报告。本发明的评价方法更注重损伤机理的研究，通过失效模式的分类和流程化的评价步骤，对拟超出设计寿命使用的压力容器在剩余服役期内的安全性进行评估和预测，保障压力容器在服役期内的使用安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117824983A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410036517.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 本发明公开了一种风载作用下的设备群响应测试装置及测试方法，涉及流固耦合场多参数试验技术领域，风载作用下的设备群响应测试装置包括导流结构、塔群、承载台、支撑轴、升降结构和底座，所述塔群包括若干塔结构，所述塔结构用于设置传感器，所述塔群设置在所述承载台上，所述承载台与所述支撑轴的一端连接，所述塔群与所述支撑轴能够相对转动，所述支撑轴与所述底座通过所述升降结构连接，所述导流结构设置有导流腔，所述导流腔的入口用于与风机连接，所述塔群与所述导流腔的出口位置对应。本发明能够真实的反应风载作用下设备群的多参数响应，从而更加准确、高效、安全的完成测试。
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公开(公告)号：CN116805094A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310799074.5
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车罐车侧翻协同仿真计算临界加速度的方法，在仿真开始前，首先建立汽车罐车多体动力学仿真模型；然后建立汽车罐车罐体内流体的仿真模型并设置初始运行参数；并基于套接字来实现之间的数据交互；在仿真过程中，通过调整汽车罐车多体动力学仿真模型的行驶速度和方向盘转角参数，直至汽车罐车发生侧翻运动；然后以最内侧轮胎和地面的法向接触力为0时刻的整车侧向加速度，作为汽车罐车侧翻的临界加速度。本发明克服了传统仿真方法未考虑侧翻过程中汽车罐车液体晃动和运动之间相互耦合的影响，更加真实的模拟了汽车罐车侧翻的实际情况，更加准确的计算了汽车罐车的临界加速度。
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公开(公告)号：CN111912612A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010683757.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种长管拖车气瓶损伤的监测方法及系统。所述方法包括获取长管拖车气瓶的损伤位置的垂直加速度信号、应力信号以及损伤深度；根据所述损伤位置的垂直加速度信号、应力信号以及损伤深度构建置信规则库；对所述置信规则库进行优化确定优化后的置信规则库；获取待确定位置的垂直加速度信号和应力信号；根据所述待确定位置的垂直加速度信号和应力信号，利用所述优化后的置信规则库，确定所述待确定位置的损伤深度。本发明所提供一种长管拖车气瓶损伤的监测方法及系统，能够通过实时确定长管拖车气瓶的损伤深度，实现对长管拖车气瓶的实时监测。
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公开(公告)号：CN110454636A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910696365.5
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种主动式管道振动控制装置，安装于管道上，包括管箍组件、分布式压力传感器(9)，中空橡胶垫(10)与气控装置；所述的中空橡胶垫(10)包裹于管道上；所述的管箍组件套于中空橡胶垫(10)外面将中空橡胶垫(10)紧固在管道上；所述的管箍组件固定于基体上；所述的分布式压力传感器(9)设于中空橡胶垫(10)与上半管箍(1)及下半管箍(6)间；信号输出端连接气控装置的信号输入端；所述气控装置控制中空橡胶垫(10)内气体压力，改变管箍组件与管道之间的紧固力，主动控制振动。本发明结构简单，使用方便，通过管道实际振动情况实时调节管箍与管道之间的紧固力使得振动问题得到有效控制，达到相关减振要求。
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公开(公告)号：CN105716815A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610069953.2
申请日：2016-02-01
Applicant: 中国特种设备检测研究院 , 大连理工大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/02
Abstract: 本发明属于石油化工技术领域，涉及一种用于抗震设计实验的球形储罐模型，是一种用于分析球形储罐在地震荷载作用下响应的模型实验装置。该球形储罐模型，由球形壳体及其支撑结构构成，安装在震动台上，球形壳体内部和支撑结构底部装有传感器，支撑结构的支柱由上支柱与下支柱以可拆卸方式相连接构成，球形壳体采用透明有机玻璃，支撑结构采用钢材，支柱间装有拉杆，拉杆中间设有拉压传感器。本发明能根据不同的实验要求选择不同高度、壁厚的支柱，无需重复制造整体模型。可以方便快捷地研究具有不同参数支柱及拉杆的球罐在地震影响下的不同响应。通过拉压传感器测量拉杆受力，还能为实际结构拉杆部分的减震阻尼器的设计提供数据。
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