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公开(公告)号：CN115983641A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310005697.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/083 , G06F17/16
Abstract: 一种基于长管拖车动态风险的监管方法，采用具体步骤为：步骤一：采集长管拖车基础数据；步骤二：采集长管拖车运营实时数据；步骤三：根据长管拖车的生产质量规范和运营管理规范，形成某时间点的失效机理集合；步骤四：根据监管强度需求、人员伤亡情况、周边财产损失和环境破坏等，采用二维风险矩阵对长管拖车风险进行四个等级的分级；步骤五：根据长管拖车的风险分级情况，区分不同风险失效机理，结合运营车辆的失效后果严重程度，制定监管和风险应急处置措施；步骤六：实时将长管拖车的风险情况通过公共网络，推送到用户端，实现长管拖车的动态监管和应急处置。
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公开(公告)号：CN112344211A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011350347.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 本发明提供一种长管拖车监测系统。其中，监测系统包括数据采集设备、主机和控制模块。数据采集设备包括压力传感器，用于采集气瓶内的气体压力；主机包括与压力传感器通讯连接的数据处理模块和与数据处理模块通讯连接的数据存储模块，用于对采集到的压力信息进行处理和存储；控制模块与数据处理模块和数据采集设备通讯连接，用于切换压力传感器的工作状态。数据采集设备还包括温度传感器、气体浓度传感器和腐蚀检测装置的一个或多个。本发明可以实现对长管拖车气瓶运行状态的实时压力监测，有利于保证长管拖车的行车安全。
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公开(公告)号：CN111912612A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010683757.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 本发明涉及一种长管拖车气瓶损伤的监测方法及系统。所述方法包括获取长管拖车气瓶的损伤位置的垂直加速度信号、应力信号以及损伤深度；根据所述损伤位置的垂直加速度信号、应力信号以及损伤深度构建置信规则库；对所述置信规则库进行优化确定优化后的置信规则库；获取待确定位置的垂直加速度信号和应力信号；根据所述待确定位置的垂直加速度信号和应力信号，利用所述优化后的置信规则库，确定所述待确定位置的损伤深度。本发明所提供一种长管拖车气瓶损伤的监测方法及系统，能够通过实时确定长管拖车气瓶的损伤深度，实现对长管拖车气瓶的实时监测。
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公开(公告)号：CN109613115B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811536234.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明提供了一种对储气井水泥防护层的胶结质量进行检测的声波检测方法，首先于一壳体内设置多个部件并在壳体表面相应位置剖设镂空孔，接着，布置一多芯铠装电缆，之后，设置一地面控制系统。进行检测时，采用液体耦合剂置换储气井井筒内全部气体介质，以及对井筒内表面进行清理；将壳体及其内部结构下吊至储气井中；根据井筒材质、内径和壁厚等参数选择对比试验井标定文件，或采用对比试验管现场标定，进行参数的确认或调整；操作地面控制系统，以控制发射传感器、长源距接收传感器和短源距接收传感器工作，地面控制系统接收并储存发回的信号；通过地面控制系统控制卷扬机，以匀速下放和上提壳体及其内部结构；地面控制系统进行数据处理。
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公开(公告)号：CN110487431A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910738727.2
申请日：2019-08-12
Applicant: 中国特种设备检测研究院 , 张家港富瑞深冷科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温度传感器安装结构，涉及传感器技术领域，解决了现有温度传感器的插入式安装存在漏液风险高、漏热大、测量精准度低、制作成本高等问题，其技术方案要点是：包括由内而外依次设置的内层、绝热层和外层，所述绝热层设有夹层管路，夹层管路一端突伸入内层，另一端突伸出外层；所述内层内壁密封连接有将夹层管路端部包裹的管帽，管帽外壁设有温度传感器，温度传感器的信号线穿过管帽、夹层管路后引出；所述信号线直径小于温度传感器安装部直径，具有降低温度传感器安装结构的漏液风险，减少安装结构漏热量，提高温度传感器的测量精准度，以及降低温度传感器安装结构制作成本的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109613115A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811536234.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种设备检测研究院
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/04 , G01N2291/0232
Abstract: 本发明提供了一种对储气井水泥防护层的胶结质量进行检测的声波检测方法，首先于一壳体内设置多个部件并在壳体表面相应位置剖设镂空孔，接着，布置一多芯铠装电缆，之后，设置一地面控制系统。进行检测时，采用液体耦合剂置换储气井井筒内全部气体介质，以及对井筒内表面进行清理；将壳体及其内部结构下吊至储气井中；根据井筒材质、内径和壁厚等参数选择对比试验井标定文件，或采用对比试验管现场标定，进行参数的确认或调整；操作地面控制系统，以控制发射传感器、长源距接收传感器和短源距接收传感器工作，地面控制系统接收并储存发回的信号；通过地面控制系统控制卷扬机，以匀速下放和上提壳体及其内部结构；地面控制系统进行数据处理。
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公开(公告)号：CN108805472A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201811090350.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 中国特种设备检测研究院
CPC classification number: G06Q10/0635 , B60Q9/00 , B60R16/02 , G06Q10/0832 , G06Q50/265 , G07C5/0808
Abstract: 本发明公开了一种罐式集装箱的公路运输预警方法及系统。该方法包括：采集行驶过程中车辆的运输参数、货物的运输参数以及车辆的基本参数、货物的基本参数；获取风险模型；将采集的参数信息输入风险模型，确定存在的各风险的风险值；获取各风险对应的安全阈值，所述安全阈值为通过理论分析、数值分析和试验研究制定的安全阈值；根据各风险的风险值以及安全阈值，确定各风险的风险等级；将各风险的风险等级传输至驾驶端、移动终端以及监管部门。本发明提供的罐式集装箱的公路运输预警方法及系统能够对车辆状态和罐箱内的货物状态进行实时的监测以及风险预测，进而，更好的对风险进行防范。
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公开(公告)号：CN109507298B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811536223.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种设备检测研究院 , 陕西华晨石油科技有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种对储气井水泥防护层的胶结质量进行检测的声波检测设备，用于对位于储气井外层的水泥防护层的胶结质量进行检测，其包括：壳体；多芯铠装电缆；接箍定位器，固定于壳体的内部；电子线路结构，固定于接箍定位器正下部，包括信号放大器、低通滤波器、发射控制器、数字信号处理器、耦合变压器、仪表放大器、带通滤波器、模数转换器以及高速遥传模块；发射传感器；接收传感器，包括固定于发射传感器正下部的短源距接收传感器和长源距接收传感器，短源距接收传感器距离壳体顶部1.4m，长源距接收传感器位于壳体底部，发射传感器与短源距接收传感器之间、短源距接收传感器与长源距接收传感器之间均填充有隔声材料；以及地面控制系统。
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公开(公告)号：CN116295642A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264774.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 一种用于长管拖车的安全状态参数监测终端设备，包括传感器组件、位置及速度监测模块、数据预处理模块、验证对比数据库、判定模块、车载报警模块、供电模块和通信模块；传感器组件用于采集气罐内外部参数以及长管拖车状态和环境的参数；位置及速度监测模块用于监测长管拖车当前所处位置以及计算长管拖车当前速度；数据预处理模块用于将传感器组件测得的模拟信号参数转转化为数字信号参数；通信模块用于实时发送数据预处理后数据到远端数据集成服务器。本发明长管拖车在行驶过程中，能够多方位收集对安全有影响的实时数据信息，并能够及时和提前做出安全预警。
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公开(公告)号：CN116189398A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310025042.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国特种设备检测研究院
Abstract: 基于长管拖车充装过程可风险预警装置，设置有数据预处理单元，该数据预处理单元第一输入端连接有压力传感器，第二输入端连接有温度传感器，第三输入端连接有气体泄漏探测器，第四输入端连接有腐蚀度检测传感器；所述数据预处理单元存储端连接有状态存储器；所述数据预处理单元的数据输出端连接有预警分析单元，该预警分析单元的第一通信端连接有预警模型库，第二通信端连接有预警处理单元。本发明通过采集长管拖车运行和充装过程中的压力、温度、泄漏气体、罐体厚度和车辆信息数据，并将数据与预警模型库比对，自动判断风险等级，并将相应的风险信息通过报警器、信息推送等方式进行报警，智能化程度高，安全高效。
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