公开(公告)号：CN118019261A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410025474.5

申请日：2024-01-08

Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 ,  山西天地煤机装备有限公司

Inventor： 田克君 ,  曹建文 ,  杜春晖 ,  布朋生 ,  王健 ,  姜铭 ,  龙先江 ,  郭利强 ,  乔佳伟 ,  杨泽源 ,  徐良 ,  王涛 ,  赵永红 ,  金雪琪

IPC: H05K5/02 ,  H05K5/06 ,  H01H36/00 ,  H02G3/04 ,  G06F3/01

Abstract: 本发明涉及煤矿自动化技术领域，具体公开了一种危险性环境下隔爆型电气设备参数设置装置及方法，该装置包括外壳、显示模块、控制模块、磁感应模块以及与磁感应模块相配合的磁性开关。本发明由隔爆防水电缆接入装置、防水外壳、显示模块用隔爆防水机构、显示模块、控制模块、磁感应模块、电源模块、通讯模块和磁性开关组成，通过磁性开关完成和外界的人机交互，显示模块的显示区域经隔爆防水机构后与外界关联，既满足矿用电气设备的隔爆性要求，也满足高防护等级的电气设备防尘防水要求，解决了由于通过隔爆型按键容易给矿用电气设备带来故障问题。

公开(公告)号：CN119261587A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411815560.2

申请日：2024-12-11

Applicant: 山西天地煤机装备有限公司 ,  中国煤炭科工集团太原研究院有限公司

Inventor： 王健 ,  曹建文 ,  姜铭 ,  高旭彬 ,  王涛 ,  龙先江 ,  许连丙 ,  田克君 ,  郭利强 ,  乔佳伟 ,  杨泽源 ,  徐良 ,  郑伟 ,  胡文芳 ,  高鹏

IPC: B60L15/20 ,  B60L15/32

Abstract: 本发明属于矿用车辆牵引控制技术领域，旨在解决六驱框架式蓄电池车牵引过程中多个电机转矩输出时产生较大的寄生功率的问题。提供了一种六驱框架式蓄电池车多点驱动模式自适应切换方法和系统，通过对车辆的牵引和作业状态进行动力学分析，在满足车辆不同工况使用性能的前提下，合理切换车辆牵引电机的使用数量及转矩给定。本发明能够实现矿用六驱框架式蓄电池车多点驱动模式自适应切换功能，使得整车电驱系统可以更加合理地分配六驱动能，减少寄生功率和无功损耗，提高矿用六驱框架式蓄电池车的续航里程和操纵性。

公开(公告)号：CN118019260A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410025216.7

申请日：2024-01-08

Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 ,  山西天地煤机装备有限公司

Inventor： 田克君 ,  曹建文 ,  布朋生 ,  杜春晖 ,  许连丙 ,  龙先江 ,  王健 ,  郭利强 ,  乔佳伟 ,  王涛 ,  徐良 ,  杨泽源 ,  赵永红 ,  杨凯 ,  薛树强

IPC: H05K5/02 ,  H05K5/06 ,  H02G3/04 ,  H01H36/00 ,  G06F3/01

Abstract: 本发明涉及煤矿自动化技术领域，具体公开了一种危险性环境下隔爆型电气设备参数设置装置，包括外壳、显示模块、控制模块、磁感应模块以及与磁感应模块相配合的磁性开关；所述外壳上设置有供所述显示模块进行数据显示的视窗，外壳上位于所述视窗处安装有防水机构。本发明由隔爆防水电缆接入装置、防水外壳、显示模块用隔爆防水机构、显示模块、控制模块、磁感应模块、电源模块、通讯模块和磁性开关组成，通过矿用屏蔽通讯电缆经隔爆防水电缆接入装置和外部进行通讯将参数传递，隔爆防水电缆接入装置既满足隔爆要求，又满足高防护等级防水防尘要求，显示模块用隔爆防水机构既满足隔爆要求，又满足高防护等级防水防尘要求。

公开(公告)号：CN119231258A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411384000.6

申请日：2024-09-30

Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 ,  山西天地煤机装备有限公司

Inventor： 田克君 ,  姜铭 ,  龙先江 ,  许连丙 ,  布朋生 ,  王健 ,  曹建文 ,  郭利强 ,  乔佳伟 ,  周德华 ,  程玉斌 ,  杨泽源 ,  徐良 ,  胡文芳 ,  冯利

IPC: H01R13/703 ,  H01M50/574 ,  H01R13/58 ,  H01R13/52 ,  H01H71/24

Abstract: 本发明提出了一种矿用电动车用防爆型开关装置，属于煤矿井下电动运输设备技术领域。所述矿用电动车用防爆型开关装置包括电缆接入腔，电缆接入腔包括防爆型动力电缆接入装置和防爆型通信电缆接入装置，防爆型动力电缆接入装置及防爆型通信电缆接入装置均包括电缆导入套、密封圈联通管、密封垫、密封垫压板和紧固套件，密封垫压板包括分布在密封垫前后两端的第一压板和第二压板，紧固套件包括弧形夹板、环形斜槽、斜滑块和契形圈。本发明连接矿用蓄电池和动力箱，用于中实现动力回路的分断，同时实现对矿用电动车动力回路的过载、过流保护，避免开关装置中带电导体裸露在危险性气体环境中，造成爆炸性安全隐患。

公开(公告)号：CN119408423A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411834552.2

申请日：2024-12-13

Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 ,  山西天地煤机装备有限公司

Inventor： 周德华 ,  曹建文 ,  许连丙 ,  姜铭 ,  高旭彬 ,  龙先江 ,  王健 ,  田克君 ,  乔佳伟 ,  郭利强 ,  徐良 ,  杨泽源 ,  郑伟 ,  杨勇 ,  黄海飞

IPC: B60L15/20 ,  B60L3/00 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明提供井下电驱动物料运输车坡道悬停控制系统及方法，涉及智能控制技术领域，所述方法包括：电控管理模块，用于控制电机的工作状态，管理电源的分配与转换，并监测电气系统的绝缘状态，包括电机控制器、电源分配单元和转换器；车辆控制模块，用于接收并处理车辆各部件的状态信息，并根据预设的控制方案，输出对应的控制指令，协调车辆各部件的协同工作，实现坡道自适应悬停、下坡自动限速功能；信号通信模块，用于对不同信号类型之间进行转换，使车辆内部各模块进行数据通信和信息交换。本发明实现了坡道自适应悬停、下坡自动限速等功能，提高了车辆的安全性、稳定性和智能化水平，有效降低了井下运输作业的风险和成本。