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公开(公告)号：CN104358242A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410699688.7
申请日：2014-11-27
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02B17/00
CPC分类号： E02B17/00 , E02B2017/0039
摘要： 一种海洋工程结构片的海上转轴式安装工艺，采用以下步骤：一：将被安装结构片布置在临时垫墩上；二：将组块及结构片通过数个转轴枢接为一体；三：在被安装结构片及平台上部结构上安装上挂点、下挂点；四：将手拉葫芦分别与上挂点、下挂点连接；五：将被安装结构片绕转轴旋转翻起至一定角度；六：将被安装结构片再次绕转轴旋转翻起至就位角度，并使用临时加强固定；七：组块海上安装完成后，将手拉葫芦两端分别连接到上挂点、下下挂点上，保证受力后，切断临时加强，并将被安装结构片下放旋转至水平位置，再与组块连接为一体。本发明不仅提高了组块在海上吊装时的完成度；而且，降低了海上吊装的生产成本，避免了海上作业的风险。
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公开(公告)号：CN104358242B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410699688.7
申请日：2014-11-27
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种海洋工程结构片的海上转轴式安装工艺，采用以下步骤：一：将被安装结构片布置在临时垫墩上；二：将组块及结构片通过数个转轴枢接为一体；三：在被安装结构片上安装下挂点、在平台上部结构的上安装上挂点；四：将手拉葫芦分别与上挂点、下挂点连接；五：将被安装结构片绕转轴旋转翻起至一定角度；六：将被安装结构片再次绕转轴旋转翻起至就位角度，并使用临时加强固定；七：组块海上安装完成后，将手拉葫芦两端分别连接到上挂点、下挂点上，保证受力后，切断临时加强，并将被安装结构片下放旋转至水平位置，再与组块连接为一体。本发明不仅提高了组块在海上吊装时的完成度；而且，降低了海上吊装的生产成本，避免了海上作业的风险。
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公开(公告)号：CN102582786A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067038.1
申请日：2012-03-14
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 一种深海浮式平台的建造工艺，包括以下步骤：一：在滑道上分别建造硬舱圆环上半段、硬舱圆环下半段；二：在圆环上半段的四周安装提升装置；三：连续提升硬舱圆环上半段至设定位置；四：将硬舱圆环下半段与硬舱圆环上半段进行合拢对接成一圆环总段；五：将圆环总段滑移出安装位置；六：重复上述第二至第五步骤直至将数个圆环总段建造完成；七：将数个圆环总段合拢，并连接成一整体硬舱；八：将桁架和软舱分别安装在位于滑块上的滑靴上；九：对接合拢，完成浮式平台的主体建造。本发明提高了平台的建造精度，缩短工期；而且建造过程受环境(风)载荷作用小，降低了对场地空间要求，为深海资源开发提供重要的技术支持。
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公开(公告)号：CN102888842B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210419911.9
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 一种大型深水导管架钢桩接长及移位工艺，采用以下步骤：一：将移位轨道、接长轨道沿码头的岸边平行铺设，并将数台卷扬机布置在移位轨道、接长轨道岸边一侧；且在岸边一侧与每条移位轨道之间设置有钢桩限位立柱；二：运输待接长钢桩分段至接长区域进行接长；三：钢桩接长后，通过卷扬机逐根滚动至码头前沿就位处；四：用浮吊吊装钢桩整体装船。本发明可以准确快捷地将钢桩移位到预定位置，节省了钢桩移位时间，提高了场地利用率和生产效率；通过布置数台卷扬机和改变临时轨道间距长度的自由调节来满足不同长度、重量的钢桩的接长和移位工作，节省了转胎和吊机的使用费用，降低了生产成本；且使钢桩移位工作更加简单，更具有安全性。
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公开(公告)号：CN102888842A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210419911.9
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
摘要： 一种大型深水导管架钢桩接长及移位工艺，采用以下步骤：一：将移位轨道、接长轨道沿码头的岸边平行铺设，并将数台卷扬机布置在移位轨道、接长轨道岸边一侧；且在岸边一侧与每条移位轨道之间设置有钢桩限位立柱；二：运输待接长钢桩分段至接长区域进行接长；三：钢桩接长后，通过卷扬机逐根滚动至码头前沿就位处；四：用浮吊吊装钢桩整体装船。本发明可以准确快捷地将钢桩移位到预定位置，节省了钢桩移位时间，提高了场地利用率和生产效率；通过布置数台卷扬机和改变临时轨道间距长度的自由调节来满足不同长度、重量的钢桩的接长和移位工作，节省了转胎和吊机的使用费用，降低了生产成本；且使钢桩移位工作更加简单，更具有安全性。
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公开(公告)号：CN116254819A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211726502.3
申请日：2022-12-29
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02B17/02
摘要： 本发明公开了一种标准化浅水导管架的建造的方法，本发明将导管架分为上、中、下三个分段，分别在车间预制，和场地上完成建造，将总装和预制分开进行，减少了导管架高空作业的工作量，提高了导管架的建造效率，大幅缩短了导管架的建造工期，减少了导管架的建造对场地的需求。
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公开(公告)号：CN109436191A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811364004.2
申请日：2018-11-16
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 一种半潜式平台的建造总装工艺，采用以下建造步骤：一：设置移动胎架；二：将移动胎架摆放到现场；三：在移动胎架上建造分段；四：将自行式模块化运输车移至移动胎架下；五：将自行式模块化运输车顶起在数个移动胎架上，并送到场地；六：将各分段组对；七：将相应的二分段合拢成为一环段；八：将相应的另外二分段合拢成二环段；九：将自行式模块化运输车进入移动胎架下；十：将一环段和二环段组对；十一：将一环段和二环段合拢成总分段；十二：将总分段运输到半潜式平台总装处；十三：将总分段吊装；十四，将总分段安装在半潜式平台上。本发明解决了使用多台吊机进行联合作业的问题；而且，整个施工过程始终是在低位进行，降低了高空施工的风险。
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公开(公告)号：CN116853447A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202211715547.0
申请日：2022-12-29
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式海洋油气平台上部模块建造方法，本发明将平台各个分块的建造分为预制、喷涂、安装三个阶段；各分块在预制阶段完成了所有需要焊接的构件的焊接，喷涂一次成型，降低了总装阶段的喷涂工作量；各分块在安装阶段完成设备、电气、仪表和管线的安装及相关的试压调试等工作。各分块独立建造完成后，通过SPMT或吊机对各分块进行合龙总装。该工艺大大减少了总装合龙的工作量以及各专业间的交叉作业和吊机资源；各个分块独立建造，工期由原来的串联改为并联，把模块建造关键路径上的工作大幅前移，平台的整体建造工期大幅度减少。
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公开(公告)号：CN115805392A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211477510.9
申请日：2022-11-23
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
摘要： 本发明公开了一种组装式导管架TKY节点智能组对工艺，本发明可通过3D扫描设备识别支管马鞍口口型与主管脚印处的外形，将两者进行拟合，从而给出支管马鞍口局部需要修改的部位，可大大提高马鞍口组对工效和精度。
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公开(公告)号：CN114701417A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210199282.7
申请日：2022-03-02
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋工程大型甲板片运输装置及其运输方法，涉及可调整甲板片刚度的运输工艺技术领域。一种海洋工程大型甲板片运输装置及其运输方法，包括立柱和平板车，立柱部两侧分别通过第一吊耳转动连接有拉杆，拉杆设置有多个，两拉杆另一端分别转动连接有甲板片，立柱底部固定于甲板片中心，甲板片底部四周等距安装有支撑垫墩，平板车活动于甲板片下方，平板车位于支撑垫墩之间，拉杆设置有多个，拉杆包括钢管，钢管两端均设置有枢接点。本发明通过在甲板片中间立一根立柱，立柱上端连接多个可拆卸的拉杆，连接到甲板片偏重的两端。限制甲板片平板车运输时四周偏重部位结构位移，解决了平板车无法将甲板片完全顶起的问题。
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