对管装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204524643U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520112096.0

    申请日:2015-02-16

    Abstract: 一种对管装置,包括:一直管放置装置、相对设置在直管放置装置两端的弯管放置装置,其中,弯管放置装置设有:一操作台、安装在操作台下面的转台、安装在转台下面的液压升降台、安装在液压升降台下面的弯管放置装置底座、配合安装在弯管放置装置底座下面的纵向滑轨、配合安装在纵向滑轨下面的横向滑轨;直管放置装置设有:一直管放置装置底座、配合安装在直管放置装置底座上的数个直管操作平台;其中,直管放置装置底座上设有一滑轨;直管操作平台包括:配合安装在滑轨上的底座、安装在底座上面的数个支撑立柱、安装在数个支撑立柱上面的直管平台。本实用新型使弯管和直管能够更精确的实现对接;大大提高了施工效率及焊接质量。

    大管径管线的托举输送装置

    公开(公告)号:CN206869522U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720301472.X

    申请日:2017-03-27

    Abstract: 一种大管径管线的托举输送装置,包括:用于直接接触并支撑大管径管子的支撑块、安装在支撑块下面的Y轴调节机构及Z轴调节机构;其中,Y轴调节机构及Z轴调节机构均安装于输送小车车体上,输送小车车体3安装在X轴行走导向轨上;输送小车车体通过安装在输送小车车体上的小车驱动组件来驱动输送小车车体沿X轴行走导向轨做X轴移动;通过Y轴、Z轴直线导轨的导向,实现对支撑块的Y轴、Z轴移动调节,并通过第一、第二位置传感检测开关及压力传感器对支撑块的Y轴、Z轴精度进行控制。本实用新型能够自动、快速、精确地对大管径管子的X、Y、Z三个轴向方向进行输送,解决了管子端部与坡口刀的轴向距离和对中问题;提升了坡口的质量和效率。

    大管径管线的托举输送装置

    公开(公告)号:CN207001562U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720597451.7

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 一种大管径管线的托举输送装置,包括:用于直接接触并支撑大管径管子的支撑块、安装在支撑块下面的Y轴调节机构及Z轴调节机构;其中,Y轴调节机构及Z轴调节机构均安装于输送小车车体上,输送小车车体3安装在X轴行走导向轨上;输送小车车体通过安装在输送小车车体上的小车驱动组件来驱动输送小车车体沿X轴行走导向轨做X轴移动;通过Y轴、Z轴直线导轨的导向,实现对支撑块的Y轴、Z轴移动调节,并通过第一、第二位置传感检测开关及压力传感器对支撑块的Y轴、Z轴精度进行控制。本实用新型不仅能够自动、快速、精确地对大管径管子的X、Y、Z三个轴向方向进行输送,解决了管子端部与坡口刀的轴向距离和对中问题;而且,大大提升了坡口加工的质量和效率。

    LNG管线试压智能控制设备

    公开(公告)号:CN217684442U

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202123045973.1

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本实用新型属于海洋工程技术领域,尤其为LNG管线试压智能控制设备,包括气动阀门、手动阀门、压力表、安全阀、记录仪。该LNG管线试压智能控制设备,通过设置气动阀门、手动阀门、主阀门、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、压力表、安全阀、记录仪,达到了操作过程简单、快捷、准确并且提高施工功效,保障了操作人员的人身安全,提高了工作效率、节约成本的效果,该LNG管线试压智能控制设备,通过设置气动阀门、手动阀门、主阀门、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、压力表、安全阀、记录仪,达到了能确保了试压合格率和试压曲线一次性通过率的效果。

    一种用于立管卡子安装辅助调平专用装置

    公开(公告)号:CN114559397A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210126296.6

    申请日:2022-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于立管卡子安装辅助调平专用装置,所述专用装置包括有支撑底座,所述支撑底座设有长槽孔和螺栓孔,所述长槽孔和螺栓孔中分别垂直穿设有提拉螺栓,支撑底座上方的所述提拉螺栓上穿设有加力螺母,支撑底座下方的所述提拉螺栓从上至下依次穿设有支撑筋板和调整螺母,所述支撑筋板的内侧面穿设有水平的紧固螺栓,所述提拉螺栓的下端部固设有水平固定螺栓,所述水平固定螺栓上穿设有水平固定螺母。本装置可以通过逐步的紧固加力螺母,利用提拉臂逐步将错位的卡子提升至同一水平,避免了传统方法调整力量不好控制,调整过度情况的发生,规避多次调整的风险。

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