缩短组块滑道总装周期的建造工艺

    公开(公告)号:CN106347577A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610851590.8

    申请日:2016-09-26

    CPC classification number: B63B9/00

    Abstract: 一种缩短组块滑道总装周期的建造工艺,采用以下建造步骤:一:将甲板片在场地进行预制,并在甲板片上安装设备底座、盘柜底座、地漏;二:安装立柱、斜拉筋、小立柱、栏杆、挡水扁铁、墙皮、管支架、电仪支架、马脚、房间;然后,再安装保温钉和护管;三:将甲板片进行喷涂,使甲板片的外面形成一保护层;并使甲板片构成一体化模块;四:将甲板片运输至滑道后,再安装管线、小型设备、电缆托架、灯支架;五:将甲板片吊装至滑靴上。本发明其能够在组块甲板片预制阶段,将组块结构建造采用“一体化”预制、安装及总装,不仅大大降低了高空交叉作业所带来的安全风险;而且,还提高了施工质量和施工效率,降低了生产成本,缩短总装及占用滑道的周期。

    立管的通径工艺
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102889065A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210419900.0

    申请日:2012-10-29

    Abstract: 一种立管的通径工艺,采用下列步骤:一:将钢丝绳、圆木导向、屈曲探测器按顺序在地面依次串联为一体,构成一通径装置;二:在立管两侧设定位置上分别布置绞车、滑轮;三:先从立管高端向低端穿一根细绳,通过细绳把低端绞车上的钢丝绳拉到高端;四:将通径装置上的钢丝绳与低端的绞车上的钢丝绳连接,然后,放入立管中,另一端则穿过滑轮与第二台绞车上的钢丝绳连接;五:启动低端的绞车,拉动屈曲探测器在立管中进行测径作业;同时,第二台绞车放钢丝绳,并保持钢丝绳处于预紧状态,直到屈曲探测器从立管的末端拉至首端。本发明使用木头作导向,让通径球顺利通过弯管,从而,可以精确地判别立管通径的结果;提高了通径操作的安全性及可靠性。

    一种双组分混合材料的配比方法及系统

    公开(公告)号:CN112473522A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011282038.4

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种双组分混合材料的配比方法及系统,包括步骤,获取输入的双组分混合材料的类型及所需的重量;根据与数据库中的数据进行对比,以获取第一种组分的类型、第一种组分所需的重量、第二种组分的类型、以及第一种组分与第二种组分的混合比例;根据第一种组分的类型及第一种组分所需的重量获取第一种组分的实际重量;根据第一种组分的实际重量、以及第一种组分与第二种组分的混合比例获取第二种组分所需的重量;根据第二种组分所需的重量获取第二种组分的实际重量;根据第一种组分的实际重量及第二种组分的实际重量获取双组分混合材料的实际重量、实际混合比例、实际混合所需的时间。本发明配比效果好,便于对油漆用量使用情况的控制。

    一种海洋石油平台油漆修补表面处理和拉毛翻新方法

    公开(公告)号:CN115059040A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210701196.1

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种海洋石油平台油漆修补表面处理和拉毛翻新方法,涉及洋平台技术领域。具体步骤如下:步骤一:准备能够发射高斯光束的清理机构,清理机构内部设置有单模激光器;步骤二:对焦单模激光器到带锈和涂层的表面,并平行移动;步骤三:采用十字交叉的放大进行除锈和面漆拉毛,处理后除锈的表面粗糙度为50μm以内;步骤四:在处理后的表面进行原面漆涂涂刷。本发明解决海洋平台施工过程中涂装作业打磨、喷砂等表面处理过程中产生的环保问题,降低劳动强度,提供一种油漆修补表面处理和涂层拉毛翻新方法,满足海洋平台总装阶段表面处理粗糙度25微米‑45微米的要求,提高了平台总装质量和效率,达到了防腐蚀效果,降低了生产成本。

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