-
公开(公告)号：CN107381414B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710591769.9
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架，其包括底座、安装在底座上的立柱、以及套设在立柱顶部且可拆卸的顶部撑头；所述立柱包括中空的柱体以及位于所述柱体内的升降支柱；所述升降支柱的长度比所述中空的柱体的长度短，所述升降支柱的上端可顶住所述顶部撑头以驱动其升降，所述升降支柱的底部到所述底座之间的中空结构形成可连接液压系统以实现高度调节的液压油腔。本发明的取消了先前螺旋式支撑头结构，改为在安装在底座上立柱的顶部套设可拆卸的顶部撑头，方便了顶部撑头的安装，避免安装或拆卸该顶部撑头时浪费时间，通过液压驱动升降支柱顶住顶部撑头进行升降，实现了胎架高度的无极调节。
-
公开(公告)号：CN106649952B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201610875947.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种顶张式立管液压张紧器的有限元模拟方法，该方法将浮式平台处理为刚体，即在平台重心和平台甲板(即张紧器顶部)之间建立刚体连接，并在随后进行有限元分析时将平台的运动施加在平台的重心位置。这样才能将平台的运动通过平台重心‑平台甲板(与张紧器顶端相连)‑张力环(位于立管顶部)的方式正确地传递给立管顶部。该方法不但能够合理地模拟张紧器的张力‑冲程关系特性，而且能够正确地处理浮式平台、张紧器和立管之间的关系。本发明提出的模拟方法使得顶张式立管模型顶部受到的张力和运动更加符合实际，进而使得顶张式立管的有限元分析更加合理和准确。
-
公开(公告)号：CN106218830B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610839750.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
-
公开(公告)号：CN107381414A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710591769.9
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
CPC classification number: B66F3/30 , B63B9/06 , B66F2700/052 , F15B11/16
Abstract: 本发明涉及一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架，其包括底座、安装在底座上的立柱、以及套设在立柱顶部且可拆卸的顶部撑头；所述立柱包括中空的柱体以及位于所述柱体内的升降支柱；所述升降支柱的长度比所述中空的柱体的长度短，所述升降支柱的上端可顶住所述顶部撑头以驱动其升降，所述升降支柱的底部到所述底座之间的中空结构形成可连接液压系统以实现高度调节的液压油腔。本发明的取消了先前螺旋式支撑头结构，改为在安装在底座上立柱的顶部套设可拆卸的顶部撑头，方便了顶部撑头的安装，避免安装或拆卸该顶部撑头时浪费时间，通过液压驱动升降支柱顶住顶部撑头进行升降，实现了胎架高度的无极调节。
-
公开(公告)号：CN106218830A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610839750.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106546956A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610942124.0
申请日：2016-10-25
Applicant: 中国海洋石油总公司
IPC: G01S5/22
CPC classification number: G01S5/22
Abstract: 本发明涉及一种超短基线接收基阵基元位置的精确标定方法，该方法通过声学测量手段对超短基线接收基阵基元声学中心的位置进行精确标定，获得各基元声学中心之间的相对位置关系，从而提高基线长度的测量精度，既克服了基元几何中心与声学中心不重合带来的误差，又克服了机械加工产生的误差，使超短基线定位系统能够获得准确的安装误差校准结果，进一步提高整个超短基线定位系统的工作性能。
-
公开(公告)号：CN106649952A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610875947.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种顶张式立管液压张紧器的有限元模拟方法，该方法将浮式平台处理为刚体，即在平台重心和平台甲板(即张紧器顶部)之间建立刚体连接，并在随后进行有限元分析时将平台的运动施加在平台的重心位置。这样才能将平台的运动通过平台重心‑平台甲板(与张紧器顶端相连)‑张力环(位于立管顶部)的方式正确地传递给立管顶部。该方法不但能够合理地模拟张紧器的张力‑冲程关系特性，而且能够正确地处理浮式平台、张紧器和立管之间的关系。本发明提出的模拟方法使得顶张式立管模型顶部受到的张力和运动更加符合实际，进而使得顶张式立管的有限元分析更加合理和准确。
-
公开(公告)号：CN206297712U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621067899.X
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP，包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分；立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块，下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连，对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构，从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上，将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性，有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造，并可采用湿拖的运输方式，同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄，从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
-
公开(公告)号：CN206485539U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621270173.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种张力腿平台分段预制运输称重多用垫墩，其包括顶板、加强筋板、底板以及支撑腿；该顶板为弯曲状板体，该弯曲状板体的弯曲度与张力腿平台分段下外表面弯曲度一致；该底板为平面板体；顶板位于底板正上方，顶板与底板之间通过数个加强筋板连接固定一体；底板背离顶板的一侧两端分别设置支撑腿；其不仅能够在预制时作为弯板成型的胎架，还能够配合立柱支撑作为运输及称重时的辅助垫墩。
-
公开(公告)号：CN207209854U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720879498.2
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架，其包括底座、安装在底座上的立柱、以及套设在立柱顶部且可拆卸的顶部撑头；所述立柱包括中空的柱体以及位于所述柱体内的升降支柱；所述升降支柱的长度比所述中空的柱体的长度短，所述升降支柱的上端可顶住所述顶部撑头以驱动其升降，所述升降支柱的底部到所述底座之间的中空结构形成可连接液压系统以实现高度调节的液压油腔。本实用新型的取消了先前螺旋式支撑头结构，改为在安装在底座上立柱的顶部套设可拆卸的顶部撑头，方便了顶部撑头的安装，避免安装或拆卸该顶部撑头时浪费时间，通过液压驱动升降支柱顶住顶部撑头进行升降，实现了胎架高度的无极调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.029 seconds)
