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公开(公告)号：CN113051168A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110350032.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载信息交互系统数据存储信息安全测试系统，包括待测车载信息交互系统样件、编程器、文件处理工具、检测控制工具、自动化报告模块；编程器用于提取待测车载信息交互系统样件的固件，文件处理工具用于对固件进行格式转化、分析偏移，检测控制工具用于对文件处理的数据判断风险文件的具体位置，自动化报告模块将风险文件生成报告。本发明所述的系统及方法中编程器可以适用于市场上大多数存储芯片的固件提取工作，数据存储信息安全检测工具对于敏感信息的自动化扫描、比对，快速定位风险位置并形成报告，提高效率的同时减少了人为方面的影响；满足不同车载信息交互系统存储芯片的数据安全测试需求。
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公开(公告)号：CN112004231A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010706245.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载终端入侵检测信息安全测试方法和装置，包括控制工具、无线信号模拟器、屏蔽箱和入侵检测日志反馈工具，所述控制工具包含车载终端测试用例库、测试用例自动化注入软件和结果分析软件，所述无线信号模拟器模拟车载终端无线信号包含3G/4G，所述屏蔽箱能够和无线信号模拟器进行连接，无线信号模拟器通过连接线发送无线信号至屏蔽箱，保证屏蔽箱内信号唯一可控；所述入侵检测日志获取器实现车载终端入侵检测日志的获取，通过USB连接线与控制工具连接。
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公开(公告)号：CN109189754B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810948805.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G06F16/20 , G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶意图的车辆运动片段切割方法，具体包括如下步骤：基于车辆运行状态初步提取片段的稳态过程集合；基于驾驶员意图初步提取片段的加速、减速过程集合；集成前两步生成综合过程集合；验证处理流程的合理性和结果的有效性。本发明基于驾驶意图的车辆运动片段切割方法，在运动片段库基础上，通过对其特征的分析判别，逐步细分并提取出反映加速、减速和稳态驾驶意图的运行过程库。针对现有中国工况项目的数据库，该方法实现了车辆运动片段特征和驾驶意图的有效合理的匹配，为下一步的细分过程的车辆数据的分析研究和运行信息的深入挖掘提供更加可靠的技术支持，提升了数据库作为车辆深入研究平台的性能。
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公开(公告)号：CN112486962A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011321154.2
申请日：2020-11-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/2458 , G07C5/08
Abstract: 本发明提供了一种提取组合短片段计算重型柴油车NOx排放的方法，(1)利用OBD数据采集终端采集数据，将车辆静态信息在平台备案，进行数据清洗；(2)平台数据清洗模块提取的数据集切割片段，进行提取；(3)根据工况片段提取模块中分好类的片段进行组合排序；(4)筛选模块进行有效性判定，重新进行工况片段组合；(5)归一化工况片段进行NOx功基窗口法的计算；(6)平台中的迭代模块可以重复(4)和(5)中的计算模块，计算模块计算的车辆NOx平均窗口比排放情况进行筛选，筛选出高排车辆与高排车型。本发明所述的一种提取组合短片段计算重型柴油车NOx排放的方法，以解决远程监控平台目前缺少处理数据计算重型柴油车NOx排放的方法体系的问题。
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公开(公告)号：CN109558450A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811276477.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Inventor： 贺可勋
IPC: G06F16/27 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G07C5/08
Abstract: 本发明针对现有汽车远程系统架构设计方面的不足，借助大数据技术，通过实际的平台搭建试验与测试，形成以Hadoop、Hdfs、MongoDB为存储基础，Netty、RabbitMQ为消息接收基础的高并发、高可用的汽车远程监控系统架构，存储管理汽车道路实测大数据，具体地请求保护一种基于分布式架构的汽车远程监控方法和装置。以大数据的接收处理为基础，设计满足高并发、高可用的、海量数据处理的需求的汽车远程监控架构方法，解决了在目前汽车监控系统架构设计存在的高并发数据接收和海量数据查询分析的问题。并且作为支撑性技术，本研究能够在海量数据监控和智能网联汽车监控方面提供技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114520696B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210241554.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 中汽研软件测评(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: H04B17/00 , H04B17/318 , H04W24/06
Abstract: 本发明提供了一种分布式的eCall整车动态测试无线信号发射与监控系统，包括：车辆运动跑道，以及位于车辆运动跑道上的车辆碰撞或侧翻后区域；还包括无线信号发射子系统，无线信号发射子系统分布设置在车辆运动跑道一侧及车辆碰撞或侧翻后区域内部；还包括无线信号监控子系统，无线信号监控子系统分布设置在车辆运动跑道与无线信号发射子系统相对的另一侧及车辆碰撞或侧翻后区域外部。本发明所述的一种分布式的eCall整车动态测试无线信号发射与监控系统，保证在整个试验过程中基站模拟器发射的无线模拟信号能够完整地、均匀地、稳定地覆盖所述eCall整车动态测试区域。
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公开(公告)号：CN111650495B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202010463828.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明提供了一种车载终端安全芯片应用正确性测试装置，包括控制工具、示波器、连接线以及测试样件，所述控制工具和测试样件通过连接线相连，所述控制工具和示波器连接，所述示波器连接测试样件；所述控制工具包含给测试样件发送测试数据的程序和数据解码程序；所述示波器负责设定解码触发值，定位从主控制器流向安全芯片和安全芯片流回主控制器的数据。本发明车载终端安全芯片应用正确性测试装置，满足智能网联汽车车载终端安全芯片的正确性的测试，所述有效避免安全芯片测试过程中的人为干预，有效实现安全芯片的正确性测试，填补汽车行业的测试空白。
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公开(公告)号：CN113158125A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110352378.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车联网的柴油车NOx排放评测方法，包括以下步骤：实时采集柴油车的信息；通过汽车实际运行排放性能评价测试算法对实时采集柴油车的信息排放性能进行评测；对不同方式的评测结果进行加权求和计算综合评测结果。本发明所述的方法可以实现动态实时的柴油车在线排放性能评测，实现对柴油车在实际道路交通环境中的排放性能进行科学、快速评测，服务于政府部门对柴油车排放的监管或交通管控决策，并为企业在不同区域交通工况下优化柴油车排放控制策略提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111782506A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010462615.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车网关信息安全测试装置，包括控制工具、转换器、状态反馈器和连接线，所述控制工具内配置测试用例库及用例自动注入软件，实现汽车网关信息安全的半自动化测试，所述的转换器实现CAN协议、以太网协议、车载以太网协议以及串口协议的转换，与通讯工具搭配，完成汽车网管的协议转换和测试用例注入通路。本发明提供的汽车网关信息安全测试方法和装置，可以对汽车网关从硬件、系统、数据安全、通讯层面测试其信息安全的特性，可同时满足不同协议类型网关的信息安全测试。
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公开(公告)号：CN111650495A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010463828.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明提供了一种车载终端安全芯片应用正确性测试装置，包括控制工具、示波器、连接线以及测试样件，所述控制工具和测试样件通过连接线相连，所述控制工具和示波器连接，所述示波器连接测试样件；所述控制工具包含给测试样件发送测试数据的程序和数据解码程序；所述示波器负责设定解码触发值，定位从主控制器流向安全芯片和安全芯片流回主控制器的数据。本发明车载终端安全芯片应用正确性测试装置，满足智能网联汽车车载终端安全芯片的正确性的测试，所述有效避免安全芯片测试过程中的人为干预，有效实现安全芯片的正确性测试，填补汽车行业的测试空白。
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