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公开(公告)号：CN111307471B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010167339.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明提供了一种行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架，包括发射架本体，发射架本体上面设置有上勾板，发射架本体的前面设置有推板，发射架本体的重心处开有轴孔，轴孔处固定设置有连接件，发射架本体通过连接件与行人保护测试系统的推进器安装，发射架本体的上端呈内部凹陷形，上勾板插入aPLI新腿型冲击器的上体质量块的空隙，aPLI新腿型冲击器的大腿、膝盖和小腿与推板靠紧，推板的下面还设置有向前伸出的夹紧板，夹紧板能够夹紧小腿的两侧。本发明所述的行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架能够实现全新的先进腿型冲击器aPLI的测试功能，并满足标准中对于该腿型的在飞行撞击过程中的所有要求。
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公开(公告)号：CN111307471A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010167339.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明提供了一种行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架，包括发射架本体，发射架本体上面设置有上勾板，发射架本体的前面设置有推板，发射架本体的重心处开有轴孔，轴孔处固定设置有连接件，发射架本体通过连接件与行人保护测试系统的推进器安装，发射架本体的上端呈内部凹陷形，上勾板插入aPLI新腿型冲击器的上体质量块的空隙，aPLI新腿型冲击器的大腿、膝盖和小腿与推板靠紧，推板的下面还设置有向前伸出的夹紧板，夹紧板能够夹紧小腿的两侧。本发明所述的行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架能够实现全新的先进腿型冲击器aPLI的测试功能，并满足标准中对于该腿型的在飞行撞击过程中的所有要求。
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公开(公告)号：CN215004282U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120667099.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种aPLI反向冲击动态标定装置，包括固定架、悬挂机构及约束机构；悬挂机构设置在固定架上，悬挂机构用于悬挂aPLI，aPLI的顶部与悬挂机构可拆卸连接，约束机构用于对aPLI的底部进行限位。本实用新型所述的一种aPLI反向冲击动态标定装置，解决了现有技术中缺乏用于aPLI的反向冲击动态标定设备的技术问题。
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公开(公告)号：CN211602428U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020296512.8
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架，包括发射架本体，发射架本体上面设置有上勾板，发射架本体的前面设置有推板，发射架本体的重心处开有轴孔，轴孔处固定设置有连接件，发射架本体通过连接件与行人保护测试系统的推进器安装，发射架本体的上端呈内部凹陷形，上勾板插入aPLI新腿型冲击器的上体质量块的空隙，aPLI新腿型冲击器的大腿、膝盖和小腿与推板靠紧，推板的下面还设置有向前伸出的夹紧板，夹紧板能够夹紧小腿的两侧。本实用新型所述的行人保护aPLI新腿型冲击器的发射架能够实现全新的先进腿型冲击器aPLI的测试功能，并满足标准中对于该腿型的在飞行撞击过程中的所有要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116625622A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310567853.2
申请日：2023-05-18
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种犬类冲击器及车辆主动式发动机罩的犬类误触发模拟测试方法，所述犬类冲击器包括犬类冲击器主体以及柔性整体外壳；犬类冲击器主体包括橡胶肋骨、模拟内脏、脊椎保护壳、保护线缆和脊椎组件；模拟内脏顶部左右两端分别设置有一个脊椎保护壳；两个脊椎保护壳之间设置有多个脊椎组件；任意相邻的两个脊椎组件之间分别设置有一个橡胶肋骨；脊椎保护壳、脊椎组件以及橡胶肋骨通过保护线缆连接；多根橡胶肋骨围成预先形状的空间；模拟内脏塞满该空间；犬类冲击器主体的外侧包裹有柔性整体外壳。本发明能够通过犬类冲击器向车辆模拟提供在实际道路行驶中常见的犬类撞击工况，并采集车辆在犬类冲击器撞击过程中产生的撞击数据。
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公开(公告)号：CN116045898A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211726276.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01C1/00 , G01M17/007 , G01M7/08 , G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种汽车被动安全碰撞试验中的模型腿姿态监测方法,其特征是：基于解析几何理论建立模型腿飞行姿态监控计算模型，运用计算模型，提出模型腿姿态监控迹线法，并作标记，测量标记点间距，输入计算模型即可得出5个角度偏差。有益效果：本发明替代不易操作及误差较大的高速摄像分析法和传感器测量法，基于解析几何理论，建立模型腿飞行姿态监控计算模型，得出迹线法测量模型腿飞行姿态的方法，此方法更高效更精确测量模型腿试验误差，解决行业难题。
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公开(公告)号：CN218411622U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222304630.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种行人保护头型冲击器跌落标定装置，框架主体、金属平板、悬挂框架、可调节横梁、安转工装；金属平板设置在框架主体上，悬挂框架设施在金属平板上方，悬挂框架上方设置有可调节横梁，待跌落标定的冲击器通过安装工装悬挂在可调节横梁上；待跌落标定的冲击器与安装工装活动连接。本实用新型有益效果：一种行人保护头型冲击器跌落标定装置，通过采用金属杆连接，可以实现防止头型冲击器悬挂过程中出现晃动和防止头型冲击器受自重影响导致悬挂高度变化。
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公开(公告)号：CN218156764U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221584735.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种行人保护试验aPLI冲击器防护装置，包括移动基座、以及设置在移动基座上的单臂起重机架组件，单臂起重机架组件上设置有牵引机构，牵引机构通过牵引绳索连接aPLI冲击器，使其悬挂在单臂起重机架组件的端部，移动基座上还设有用于控制牵引机构动作的控制箱；还包括用于对撞击后的aPLI冲击器进行缓冲的缓冲机构，缓冲机构设置在单臂起重机架组件上。本实用新型所述的一种行人保护试验aPLI冲击器防护装置可实现对试验过程中受到撞击后自由飞行的aPLI冲击器进行限制，有效防止aPLI冲击器因为碰撞后无法限制的飞行轨迹造成的对现场其他设备的损害，可将aPLI牵引至安全位置悬停，避免了自由飞行后落地造成的二次伤害。
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公开(公告)号：CN219200788U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320110791.8
申请日：2023-01-13
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开一种模拟多点工况的aPLI腿型静态工装，包括工装主体，工装主体的上端安装连接块，工装主体的下端位置可选择地安装两个沿所述工装主体的长度方向相对隔开布置的加载头，所述工装主体与连接块以及与所述工装主体与加载头分别由对应的螺栓形成可拆卸式连接。本实用新型可以在静态标定中使Femur Assembly股骨总成中两个或两个以上弯矩传感器和Tibia Assembly胫骨总成中三个或三个以上个传感器同时达到允许的最大弯矩值，测试出Femur Assembly股骨总成和Tibia Assembly胫骨总成符合标准允许的最苛刻的变形量，从而用以调整保护钢索的长度确保试验中数据有效性。
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