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公开(公告)号：CN111144012A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911384258.5
申请日：2019-12-28
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于冷空间内冰粒沉积过程的计算方法，基于雪堆积现象，从气固两相流出发，分析冰粒在冷壁面的沉积过程，建立冷空间内冰粒沉积过程计算方法，该计算方法探索了冰粒初始位置、冰粒直径以及管束排列方式对冰粒运动轨迹和沉积位置的影响，并用计算数据直观体现冷空间内单排管束和叉排管束上冰粒的沉积过程，使得冰粒沉积过程的研究更加完善；计算结果可以用于指导实际生产，即对于涉及结霜工况的管束更适合采用叉排管束；且可通过降低湿空气初始温度的方式降低管束表面冰粒沉积量。
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公开(公告)号：CN111125922B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201911384259.X
申请日：2019-12-28
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种冷空间内下落液滴冻结过程的计算方法，在焓法格子Boltzmann相变模型的基础上进行修正，构建了冷空间内下落液滴冻结过程计算方法。该方法使用密度分布函数和温度分布函数分别模拟流体的速度场和温度场，通过求解固相体积分数追踪相变过程中各相的体积分布情况，使用固相体积分数修正焓值以及流场演化方程迁移步，并考虑相变潜热和温差相对较大(大40K)时辐射换热对相变过程的影响。
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公开(公告)号：CN112659927B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011075572.8
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: B60L50/70 , B60L58/30 , H01M8/04992 , H01M8/04858
Abstract: 本发明实施例公开了一种车用燃料电池堆性能特征的确定方法、装置、设备和存储介质。其中，一种车用燃料电池堆性能特征的确定方法包括：在燃料电池汽车在道路上运行过程中，获取设定运行时长内燃料电池堆性能数据的时间序列和燃料电池的上下电过程；根据性能数据的时间序列和燃料电池的上下电过程，统计设定运行时长内燃料电池堆的多个运行工况的数据；对性能数据的时间序列进行分析，得到设定运行时长内燃料电池堆的性能变化特征；根据燃料电池堆的多个运行工况的数据和性能变化特征，计算燃料电池堆在单一运行工况下的目标性能变化特征。本发明实施例无需进行单一运行工况下的试验模拟，整个过程耗时短，且计算消耗较小。
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公开(公告)号：CN112659927A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011075572.8
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: B60L50/70 , B60L58/30 , H01M8/04992 , H01M8/04858
Abstract: 本发明实施例公开了一种车用燃料电池堆性能特征的确定方法、装置、设备和存储介质。其中，一种车用燃料电池堆性能特征的确定方法包括：在燃料电池汽车在道路上运行过程中，获取设定运行时长内燃料电池堆性能数据的时间序列和燃料电池的上下电过程；根据性能数据的时间序列和燃料电池的上下电过程，统计设定运行时长内燃料电池堆的多个运行工况的数据；对性能数据的时间序列进行分析，得到设定运行时长内燃料电池堆的性能变化特征；根据燃料电池堆的多个运行工况的数据和性能变化特征，计算燃料电池堆在单一运行工况下的目标性能变化特征。本发明实施例无需进行单一运行工况下的试验模拟，整个过程耗时短，且计算消耗较小。
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公开(公告)号：CN109556886A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811513334.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M3/04 , G01N33/00
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池汽车氢安全试验的密闭舱系统，包括能够停放汽车的密封舱；密封舱内部设有换气装置及能够测试氢气浓度的测试系统，换气装置及测试系统均与控制系统连接。密封舱设有能够进出汽车的密封门。本发明所述的一种用于燃料电池汽车氢安全试验的密闭舱系统，解决了现有技术中缺乏对汽车模拟实际停放空间的密闭测试设备的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108581364A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810724335.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: B23P11/02
Abstract: 本发明创造提供了一种轴承过盈安装设备，包括：底板、推进箱、推进块、降温块、干冰箱；推进块置于推进箱内部，推进箱置于底板上方，推进箱的底部通过第一液压杆与底板相连；降温块置于底板上方，降温块底部通过第二液压杆与底板相连；干冰箱置于底板顶部，干冰箱通过软管与降温块相连；推进块包括壳体、丝杠螺母机构、钳夹机构、引导杆，壳体的左侧壁上设有四个与电机槽位置对应的丝杠孔，在壳体的右侧引导孔和夹片槽；丝杠螺母机构置于丝杠孔中，钳夹机构置于夹片槽中。本发明创造所述的一种轴承过盈安装设备，能实现轴承安装的高精度、简易化操作，更适合航空发动机的轴承安装工作。
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公开(公告)号：CN111159890B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201911385114.1
申请日：2019-12-28
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C10/00 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于抑制预冷器结霜的模拟计算方法，可以实现对预冷器结霜全过程的运算，揭示湿空气近冷壁面结霜现象的本质及影响因素，使得湿空气结霜过程的研究更加完善；通过计算可得，在一定时间范围内，增大管间距，减小管径，降低湿空气进口流速，提高管壁壁温或者降低湿空气进口相对湿度可以有效抑制预冷器极低温管束表面霜层的形成，起到抑霜作用。
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公开(公告)号：CN111144012B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201911384258.5
申请日：2019-12-28
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于冷空间内冰粒沉积过程的计算方法，基于雪堆积现象，从气固两相流出发，分析冰粒在冷壁面的沉积过程，建立冷空间内冰粒沉积过程计算方法，该计算方法探索了冰粒初始位置、冰粒直径以及管束排列方式对冰粒运动轨迹和沉积位置的影响，并用计算数据直观体现冷空间内单排管束和叉排管束上冰粒的沉积过程，使得冰粒沉积过程的研究更加完善；计算结果可以用于指导实际生产，即对于涉及结霜工况的管束更适合采用叉排管束；且可通过降低湿空气初始温度的方式降低管束表面冰粒沉积量。
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公开(公告)号：CN111159890A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911385114.1
申请日：2019-12-28
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C10/00 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于抑制预冷器结霜的模拟计算方法，可以实现对预冷器结霜全过程的运算，揭示湿空气近冷壁面结霜现象的本质及影响因素，使得湿空气结霜过程的研究更加完善；通过计算可得，在一定时间范围内，增大管间距，减小管径，降低湿空气进口流速，提高管壁壁温或者降低湿空气进口相对湿度可以有效抑制预冷器极低温管束表面霜层的形成，起到抑霜作用。
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公开(公告)号：CN109753697A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811536150.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G06F17/50 , B60L50/75 , G01R31/385
Abstract: 本发明提供了一种用于可外接充电式混合动力燃料电池汽车的能耗计算方法,根据燃料电池汽车的续驶里程中燃料电池堆的输出总能量和动力电池输出总能量，计算各自输出总量占二者总输出能量和的百分比，并以计算所得各自百分比为依据，把续驶里程分为动力电池贡献能量的行驶里程和燃料电池堆贡献能量的行驶里程；然后利用整个续驶里程消耗的电网电能和氢气总质量，分别计算电能消耗率和氢气能量消耗率。
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