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公开(公告)号：CN112698134A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011523331.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提出了一种基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险诊断系统，包括：探测装置，用于测量敏感件工作的电压、电流数据，具备向诊断装置发送电压、电流数据的能力；诊断装置，用于通过整车全局总线网络向骚扰源j发送唤醒报文，使骚扰源j在tjk0‑tjk1内工作；通过整车全局总线网络向敏感件k发送唤醒报文，使敏感件k在tjk0‑tjk1内工作；探测装置与诊断装置通过全局总线网络相连。本发明能够测试和评估车内电磁自兼容性能。
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公开(公告)号：CN118690549A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410731367.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电磁辐射剂量技术领域，公开了基于汽车对人体电磁辐射的仿真预测方法，包括步骤1，构建车辆仿真模型；车辆仿真模型包括金属部分部件和介质部分部件；步骤2，构建人体仿真模型；人体仿真模型包括人体姿态部分和人体器官部分；并设置人体器官部分在不同频率和不同温度下的材料物理参数；步骤3，筛选主要馈源；对设定的主要馈源模型进行简化，并对主要馈源参数进行校准；步骤4，通过复杂电大尺寸目标求解算法设置仿真计算算法，并设置求解指标参数；步骤5，通过仿真求解运算获得指标结果，根据指标结果对汽车电路进行EMC整改。本发明在降低数据量的同时有效降低仿真模型带来的误差，提高预测精准度，提升预测结果的可信度。
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公开(公告)号：CN119310356A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411465422.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车内电磁环境对人体安全的评估方法。该方法首先测量若干项电磁波参数，转化得到第一分数，赋予第一权重后，计算电磁波分数；获取若干项自评参数，转化得到第二分数，赋予第二权重后，计算人体分数；建立包含驾乘人员的模型并进行仿真，得到第三分数，赋予第三权重后，计算仿真分数；然后，对电磁波分数、人体分数、仿真分数赋予权重后，求和得到总分数；最后根据总分数划分电磁安全等级。
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公开(公告)号：CN112698134B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202011523331.5
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提出了一种基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险诊断系统，包括：探测装置，用于测量敏感件工作的电压、电流数据，具备向诊断装置发送电压、电流数据的能力；诊断装置，用于通过整车全局总线网络向骚扰源j发送唤醒报文，使骚扰源j在tjk0‑tjk1内工作；通过整车全局总线网络向敏感件k发送唤醒报文，使敏感件k在tjk0‑tjk1内工作；探测装置与诊断装置通过全局总线网络相连。本发明能够测试和评估车内电磁自兼容性能。
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公开(公告)号：CN114264959B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111490299.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/00
Abstract: 本发明涉及电磁兼容测试技术领域，具体涉及燃料电池系统加载工况下的EMC性能测试系统，包括电波暗室，电波暗室内设有接地桌和接收天线；还包括燃料电池系统、加载设备和第一吸波墙；所述燃料电池系统放置在接地桌上；所述加载设备用于使燃料电池系统处于加载工况；所述第一吸波墙设于燃料电池系统和加载设备之间，第一吸波墙上设有壁板连接器和波导装置；所述壁板连接器用于供加载设备的输出端穿过第一吸波墙与燃料电池系统的输入端接连。本方案不用改造现有的电波暗室就能够直接对燃料电池系统的EMC性能进行测试，不用为了测试燃料电池系统电磁兼容性能而对电波暗室进行破坏性改造，避免降低电波暗室的普适性,节省了改造的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114264959A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111490299.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/00
Abstract: 本发明涉及电磁兼容测试技术领域，具体涉及燃料电池系统加载工况下的EMC性能测试系统，包括电波暗室，电波暗室内设有接地桌和接收天线；还包括燃料电池系统、加载设备和第一吸波墙；所述燃料电池系统放置在接地桌上；所述加载设备用于使燃料电池系统处于加载工况；所述第一吸波墙设于燃料电池系统和加载设备之间，第一吸波墙上设有壁板连接器和波导装置；所述壁板连接器用于供加载设备的输出端穿过第一吸波墙与燃料电池系统的输入端接连。本方案不用改造现有的电波暗室就能够直接对燃料电池系统的EMC性能进行测试，不用为了测试燃料电池系统电磁兼容性能而对电波暗室进行破坏性改造，避免降低电波暗室的普适性,节省了改造的成本。
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公开(公告)号：CN110956791A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911276940.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统及方法。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号，能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察，更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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公开(公告)号：CN219040170U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223471608.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中国信息通信研究院
Abstract: 本实用新型涉及测试系统技术领域，公开了一种频率和强度可调的均匀磁场暴露系统，包括均匀磁场发生器和支架；所述支架包括支承板和与支承板底面固定连接的支承杆；所述均匀磁场发生器设置在支承板顶面；所述均匀磁场发生器包括呈阵列排布的数个线圈，所述线圈与功率放大器电连接；且所述线圈为亥姆霍兹线圈；所述功率放大器与控制器和信号发生器电连接；所述控制器用于控制信号发生器生成音频信号并传递给功率放大器；所述功率放大器用于接收音频信号并控制线圈产生磁场。本实用新型整体结构简洁，操作方便，能够在目标区域内产生强度和频率可调的均匀磁场，且磁场稳定性较好。
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公开(公告)号：CN218546819U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222889300.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电池测试技术领域，公开了一种用于电池电磁兼容测试的平移翻转防火测试装置，包括固定单元、活动单元、若干翻转单元和若干第一驱动件，固定单元与活动单元通过第一驱动件连接，第一驱动件能驱动活动单元移动，固定单元与活动单元的下方设有水槽，翻转单元能实现活动单元的翻转，并能使得活动单元上的电池落入水槽内。本实用新型的技术方案能够快速的熄灭着火的电池，防止火势蔓延，同时能够减少熄火时所产生的腐蚀性污水，腐蚀性污水也不会对周围的其他设施造成损坏。
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公开(公告)号：CN218388503U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222622786.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电磁兼容测试技术领域，公开了一种涉氢电磁兼容实验室的墙体结构，包括屏蔽层、铁氧体、吸波层和装饰层，屏蔽层与铁氧体固定连接，吸波层挂装在铁氧体上，装饰层与吸波层固定连接，吸波层与装饰层之间设有若干氢气检测单元。本实用新型的涉氢电磁兼容实验室的墙体结构，能够检测墙体内的氢气含量，同时，能够使得墙体的表面更加平整、美观，便于墙体表面的清洁。
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