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公开(公告)号：CN118193987A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410469854.8
申请日：2024-04-18
IPC分类号： G06F18/20 , E21D9/11 , E21D1/03 , G06F18/21 , G06F18/25 , G06F30/20 , G06F17/14 , G06Q10/063 , G06Q50/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于深竖井TBM掘进的不良地质识别方法及相关设备，通过对不同岩性段岩体进行几何特征和地应力水平分析构建深竖井模型；使用TBM机械数据对不同岩性段岩体的破坏性进行分析并将其应用于深竖井模型，对深竖井模型中不同岩性段的岩体进行破坏性分析、融合，确定不良地质特征；基于实时TBM掘进数据采用不良地质特征对深竖井模型进行不良地质识别，确定该深竖井在TBM掘进过程中所存在的不良地质的类型、不良地质的位置和不良地质的规模。本发明在复杂地形条件下采用TBM掘进的深竖井不良地质识别作出适应性调整，克服了现有的不良地质识别方法无法对复杂地质条件下TBM掘进的深竖井不良地质识别不准确的问题。
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公开(公告)号：CN118365044A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410463342.0
申请日：2024-04-17
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司 , 泰安市商务发展服务中心
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F16/29 , G08B21/18
摘要： 本发明提供了一种基于数字地图的调度方法、系统、设备及存储介质，涉及应急指挥调度技术领域。该方法包括若检测到警报信息，则获取其警报类型、警报等级和警报位置；基于警报类型和警报等级，获取救援人员信息和救援物资信息；基于救援人员信息获取目标救援人员位置，基于救援物资信息获取目标物资位置；基于目标救援人员位置、目标物资位置、警报位置和目标区域的数字地图，生成目标救援方案。该方法有助于合理安排目标救援人员和目标救援物资，使救援调度更具针对性；而结合警报位置和数字地图，有助于设计更具合理性的救援路线；进一步而言，该方法有助于提高救援效率，并减少事故损失。
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公开(公告)号：CN117830702A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311746896.3
申请日：2023-12-19
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06Q10/20
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的混凝土梁智能养护系统及方法，包括：前置采集系统，用于采集混凝土梁表面图像并传至控制系统；控制系统，用于建立基于Faster RCNN的混凝土表面湿度、强度、含水率的监测模型，根据采集图像对混凝土梁表面湿度、强度、含水率进行监测，并计算混凝土梁表面所需的喷淋用水量并传至养护系统；养护系统，用于根据控制系统计算得出的喷淋用水量，对混凝土梁表面进行洒水养护；云端服务器：用于实时接收混凝土梁不同浇筑点的数据并存储在云端数据库中。本发明省去传统智能养护需人工洒水的工作，在提高养护效率的同时达到了减小现场工作强度和人为影响的效果，保障了混凝土梁养护质量。
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公开(公告)号：CN118502471A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410566606.5
申请日：2024-05-09
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖井扩孔掘进机姿态调控系统及方法，该系统包括：传感器单元：用于实时采集掘进机的物理信息、环境信息和姿态相关数据；数据处理单元：用于接收传感器单元的数据，对数据进行处理分析，获得处理后的数据；姿态控制单元：用于根据数据处理单元获得处理后的数据，基于粒子滤波法获得掘进机的姿态信息，利用物理信息和姿态信息制定相应的控制策略，并对控制策略进行二次评估、调整掘进机的姿态，保持正常的工作状态；人机交互单元：用于显示掘进机的工作状态，并对出现的异常情况进行报警；其中，姿态控制单元包括物理评估模块、数据融合模块和导向执行模块。本发明提高控制系统的预见性和准确性，能够预测未来的状态变化趋势。
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公开(公告)号：CN117963735A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410158101.5
申请日：2024-02-04
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重机智能化作业系统及其方法和介质，属于智能化作业技术领域。其包括：检测传感模块，用于获取在施工区域中各坐标系下的位置参数，并根据所述位置参数确定起重机的工作位置；视频融合模块，用于获取施工区域中视频图像；无线遥感模块，用于接收来自控制端的遥控信号并通过遥控方式控制起重机工作；无线视频传输模块，用于将获取视频图像发送至控制端的显示器，并由所述控制端的显示器显示所述视频图像。本发明提供的起重机智能化作业系统，将检测传感模块、视频融合模块、无线遥感模块和无线视频传输模块相结合，通过信号的传输与接收，实现现场无人作业，远程人工控制作业，符合工业智能化发展趋势，保证安全生产。
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公开(公告)号：CN112761678A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110029478.7
申请日：2021-01-11
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种使用台车装置铺设防水板和安装二衬钢筋的施工方法，包括在隧道围岩表面喷射混凝土形成基面，利用台车将土工布紧贴在基面上，用射钉枪将热熔垫片和土工布一起锚固在基面上；利用台车在土工布表面铺设防水板；在台车上加装钢筋支撑架和钢筋放置小车，推动钢筋放置小车行走，并把钢筋均布在钢筋支撑架的卡槽内等操作。本发明能在减少人力资源投入的同时，降低人工施工强度；具备方便的拆装、移动、重复使用和较高的防腐蚀能力，能适应隧道内潮湿、高腐蚀环境的作业条件；本发明改变了以往防水板安装台车的使用局限性和可重复性差的现状，提高了防水板安装幅宽，提高了防水板安装质量。
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公开(公告)号：CN118913996A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410965987.4
申请日：2024-07-18
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明涉及预应力桥梁压浆检测技术领域，具体公开了一种出浆口浆液浓度检测装置、方法、设备及存储介质。该装置包括出浆管、检测箱和计时器；出浆管连接出浆口，并穿过顶板接入检测箱；检测箱的底板设有底部定位传感器，顶板设有顶部定位传感器；底部定位传感器和顶部定位传感器分别连接到计时器；底部定位传感器用于检测到浆液注入时生成第一电信号发送至计时器以启动计时；顶部定位传感器用于检测到浆液注满时生成第二电信号发送至计时器以结束计时；若计时时长小于预设时长，则浆液浓度不合格，否则合格。该装置可通过检测浆液单次注满检测箱的时长检测浆液流速，实现对浆液浓度的准确判断。
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公开(公告)号：CN118223541A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410377878.0
申请日：2024-03-29
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桩基施工监测领域，具体公开了一种预应力混凝土管桩内部应力检测方法；包括如下步骤：预制固定法兰并绑扎硅橡胶管、模板搭筑及混凝土浇筑、第一应变计安装、浇筑自密实混凝土、预制PE管及PE管安装、第二应变计安装、浇筑自密实混凝土、应力计算。本发明涉及的检测装置结构简单，可以有效减少应变计周围的混凝土在浇筑及离心过程中由于化学反应散发的热量，防止应变计受热损坏，同时由于应变计是在预应力混凝土管桩成型后放置的，减少了预应力混凝土管桩在制作过程中对于应变计的影响；还能够根据实际检测需要，快速调整应变计在预应力混凝土管桩轴线及圆周向的分布情况，便于全面检测预应力混凝土管桩内部的应力情况。
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公开(公告)号：CN112761678B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110029478.7
申请日：2021-01-11
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种使用台车装置铺设防水板和安装二衬钢筋的施工方法，包括在隧道围岩表面喷射混凝土形成基面，利用台车将土工布紧贴在基面上，用射钉枪将热熔垫片和土工布一起锚固在基面上；利用台车在土工布表面铺设防水板；在台车上加装钢筋支撑架和钢筋放置小车，推动钢筋放置小车行走，并把钢筋均布在钢筋支撑架的卡槽内等操作。本发明能在减少人力资源投入的同时，降低人工施工强度；具备方便的拆装、移动、重复使用和较高的防腐蚀能力，能适应隧道内潮湿、高腐蚀环境的作业条件；本发明改变了以往防水板安装台车的使用局限性和可重复性差的现状，提高了防水板安装幅宽，提高了防水板安装质量。
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公开(公告)号：CN113482674A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110945365.1
申请日：2021-08-17
申请人： 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种隧道防水布挂装固定方法，包括：连杆安装步骤：将连杆与套筒相连；压块预装步骤：将压块前端伸入套筒的通孔中；确定安装位置步骤：将装好连杆和压块的套筒放到指定位置，贴靠在防水布面上；调整连杆的位置，使连杆压在防水布面上；固定步骤：手持连杆的末端，将装好射钉的钉枪瞄准钉孔，打入射钉。本发明还公开了一种防水布固定装置。本发明套筒上设有连杆，套筒中设置压块，射钉尖端射入砌体的瞬间，带动压块插入套筒，连杆压紧防水布，固定面积能达到射钉的几十倍，进而大大降低需要射钉的数量和密度，提高防水布挂装的工作进度。在操作施工过程中，手持其中一个连杆的末端即可，操作手远离射钉枪口，方便又安全。
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