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公开(公告)号：CN116168010A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310239705.8
申请日：2023-03-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06T7/00 , G06V10/44 , G06N3/08 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的构件损伤检测方法及系统，涉及损伤检测技术领域，包括：利用搭载相机的无人机采集飞机构件的图像数据，作为初始数据；对初始数据进行预处理，得到训练数据集；搭建深度卷积神经网络，将训练数据集输入深度卷积神经网络中进行模型训练，直至模型收敛，得到最优的飞机构件损伤检测模型；利用最优的飞机构件损伤检测模型进行飞机构件损伤的识别，确定损伤类型及损伤位置。本发明中的技术方案可以对飞机结构损伤进行快速精细化检测，确认损伤类型及损伤位置，提高损伤检测精度，实现损伤检测的智能化，确保飞机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN117464026A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311318813.0
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种激光增材修复的轨迹规划方法，包括以下步骤：步骤一：将待修复零件的损伤表面进行清理；步骤二：将待修复零件进行装夹固定；步骤三：根据待修复零件的损伤表面，通过自适应轮廓追踪初步确定受损伤表面的位置，以及损伤表面的尺寸大小；自适应轮廓追踪是指根据被修复部分的边缘轮廓特征，动态地调整激光头的运动轨迹，根据轮廓的曲率和梯度信息，来确定激光头在每个点的位置和运动方向，从而对弯曲的损伤表面的轮廓进行精准的扫描规划轨迹；经过图像实时计算中的图像增强，对图像边缘也就是轮廓经过Roberts算子进行锐化，锐化后的轮廓更加的清晰，从而增强对待修复零件的轮廓进行修复的精度。
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公开(公告)号：CN220576622U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321526026.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B29C64/135 , B29C64/214 , B29C64/236 , B33Y30/00
Abstract: 本实用新型属于3D打印领域，尤其是涉及一种3D激光增材精密成型装置。技术包括打印机本体，打印机本体内设置有激光发射器，所述打印机本体内顶部安装有直线导轨，直线导轨上安装有第一滑块，激光发射器安装在第一滑块底部，打印机本体的内底部开设有凹槽，凹槽内固定有隔板，隔板用于将凹槽分隔为两个工作槽，两个工作槽内均固定有成型槽，每个成型槽的左侧和右侧均固定有储粉箱，每个成型槽内均固定有放置板，每块放置板下方均安装有活塞缸，每个储粉箱内均安装推送组件，每个工作槽的上方均设置有铺粉组件。本实用新型通过两个铺粉组件达到一侧加工一侧铺粉的效果，使激光发射器不停地进行加工，从而提高了工件的产量和质量。
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公开(公告)号：CN218613169U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223167474.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型属于航空发动机导管修理技术领域，尤其是涉及一种航空发动机导管损伤修理工装。包括研磨头，研磨头呈中空设置，研磨头内穿装有主杆，所述研磨头包括第一研磨片和第二研磨片；主杆包括螺纹段、夹持段和开口段；螺纹段上套装有螺纹筒，螺纹筒外侧壁上套装有仅能自由旋转的套筒；第一研磨片和第二研磨片的内侧壁上均铰接有铰接杆，两根铰接杆的一端铰接在套筒的外侧壁上；第一研磨片和第二研磨片的左半段均通过连接杆铰接在开口段上，开口段的左端开设有前后贯穿的开口槽。本实用新型通过调节螺纹筒在螺纹段上的位置，实现铰接杆与套筒之间的摆动角度，从而对第一研磨片和第二研磨片的倾斜度进行调整，即对研磨头的锥度进行调整。
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