公开(公告)号：CN114022212A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111329141.4

申请日：2021-11-10

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 汪瑜 ,  鄢世林 ,  林俊 ,  于娇娇 ,  张培文

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q10/04 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了基于飞行时间和座位数的民机直接运行成本预测方法，包括以下步骤，S1：收集航空公司的航班时刻表数据，使用NASA 05方法计算在航线上飞行的每种飞机类型的直接运行成本值；S2：将步骤S1中计算出来的飞机直接运行成本最大值和最小值分别作为飞机直接运行成本区间值的上限和下限，对应的飞行时间分别作为飞行时间区间值的上限和下限；以飞机直接运行成本为因变量，飞行时间及相应机型的座位数为自变量，建立民机直接运行成本区间回归预测模型；S3：对民机直接运行成本区间回归预测模型中的模型参数进行求解。本发明的方法能够对飞机的直接运行成本进行预测，且能够很好地适应不同的操作环境，预测结果相对稳定可靠。

公开(公告)号：CN214596898U

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202022947240.6

申请日：2020-12-10

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 汪瑜 ,  朱新平 ,  林俊 ,  邓芝

IPC: A62C3/08 ,  A62C31/00 ,  A62C31/28

Abstract: 本实用新型公开了一种民航机场应急救援装置，涉及机场救援技术领域，包括底座，所述底座上固定安装有固定杆，所述固定杆内开设有内腔，所述内腔内固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连杆，所述连杆远离气缸的一端固定连接在运动杆，所述运动杆与内腔的侧壁滑动连接，所述运动杆内开设有空腔。本实用新型设置了气缸、驱动机构、联动机构和环形弹簧，通过直接将装置设置在机场跑道的两侧，这样在需要对失事飞机进行灭火时可以直接连接消防栓进行灭火，避免了消防人员赶路的时间，能够以最快的速度对失事飞机进行灭火，减少了人员生命财产的损失，同时升降和左右摇晃增加了喷头的喷洒范围，增加了装置的实用性。