一种用于飞机机轮拆装的四自由度拆装装置

    公开(公告)号:CN116946385A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311167044.9

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机机轮拆装的四自由度拆装装置,涉及飞机维修技术领域,包括车架,所述车架下方固定安装车轮,所述车架外侧固定安装把手,所述车架内侧上方固定安装旋转盘,所述旋转盘上方固定安装液压杆,所述液压杆上方固定安装万向组件,所述万向组件输出端活动安装云台,所述云台上方固定安装固定架;所述万向组件包括第一滑轨,所述液压杆输出端固定安装第一滑轨,所述第一滑轨内滑动安装第二滑轨,所述第二滑轨内侧开设有滑槽,所述云台外侧固定安装滑块,所述滑块滑动安装于滑槽内,本发明具有四自由度,可实现X,Y,Z方向上的移动,和绕Z轴的转动,实现安装机轮的过程中,一次推进,任意调整,精确对中,精准安装。

    一种带前后抽气的动力涡轮模拟器

    公开(公告)号:CN221594232U

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202420143862.9

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种带前后抽气的动力涡轮模拟器,属于涡轮模拟器技术领域,包括整流罩和喷管,所述喷管的一端外壁通过若干个前部框架叶片连接在整流罩的内部壁上;所述喷管的内部转动设有动力涡轮叶片,整流管的内部设有风扇叶片,所述风扇叶片和动力涡轮叶片通过涡轮‑风扇转子连接;所述喷管的前部上端设有高压气源接口,喷管位于高压气源接口内侧设有气腔,气腔的出口处设有涡轮导向器叶片,所述动力涡轮叶片位于涡轮导向器叶片的右侧。本实用新型通过通过增加设计了前后的放气通道,通过控制放气量使内外涵的流量满足要求,进而准确模拟涵道比。并且可以通过放气通道的阀门准确控制放气量,实现对不同涵道比的模拟。

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