公开(公告)号：CN117540484A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311297825.X

申请日：2023-10-09

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 雷志良 ,  余小发 ,  者安琪 ,  周安达

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  B64F5/00

Abstract: 本发明涉及一种飞机尾气再利用系统设计方法，其中飞机尾气再利用系统包括基座、支架、风力发电机组和太阳能发电板，基座设于地面并位于滑行道的弯道外侧，风力发电机组通过支架设于基座顶部，太阳能发电板倾斜设于基座近滑行道一侧，太阳能发电板的顶边和底边分别支撑于基座顶部和地面，风力发电机组设有多组，多组风力发电机组由上至下依次层叠于基座顶部，每组发电机组均包括多个并排的风力发电机，太阳能发电板包括多个呈矩形阵列拼接的太阳能光伏板。本发明的有益效果在于：通过将风力发电、光伏发电技术与机场设计规划结合起来，能够同时将太阳能和飞机运动时产生的气流用于发电，达到节能和发电的双重目的，进而实现节能减排。

公开(公告)号：CN218306317U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202221810355.3

申请日：2022-07-13

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 雷志良 ,  余小发 ,  余林辉 ,  祝顺超 ,  易帆 ,  赵奕盛 ,  张桓

IPC: B01D17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种正多边形燃油过滤分离器，包括筒体，沿筒体内壁环形均匀设有若干聚结滤芯，筒体正中心设有一级分离滤芯，一级分离滤芯内部设有二级分离滤芯，所述一级分离滤芯的横截面为正多边形，正多边形的边数等于聚结滤芯的数量，每个聚结滤芯配合正多边形的一条边，筒体内设有托盘，所述的聚结滤芯、一级分离滤芯、二级分离滤芯均设在托盘上，聚结滤芯连接进油口，二级分离滤芯连接出油口，筒体底部设有总排水通道。正多边形滤芯的优势在于节省了滤芯内部空间，改变滤芯内部的流场分布及流速分布，进而达到均匀的流速，获得更好的过滤效果以及更高的过滤效率。