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公开(公告)号：CN120050214A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510189515.9
申请日：2025-02-20
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04L43/0852 , H04L43/50 , H04L45/247
Abstract: 本发明提供基于LISP协议的航空电信网络地空数据链路切换时延测试方法，涉及民用航空通信领域，解决了传统实际飞行方法耗时长、设备复杂和费用昂贵的问题；方法包括：搭建测试平台，包括实现链路切换操作的至少两套地空通信系统的对应设备；针对测试平台中的多类路由器，配置LISP协议，确定首选地空通信链路；配置信道模拟器，模拟飞行过程的信号传输环境并连接设备；开启首选地空通信链路，通过计算机模拟测试数据的发送；关闭首选地空通信链路，自动切换至备选地空通信链路，通过路由器抓包方式，抓取对应的数据包，计算出地空数据链路切换时延；本发明可在实验室环境下完成测试，使测试过程具备高效与成本低的特点。
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公开(公告)号：CN118869458A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411336526.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04L41/0663 , H04L1/22 , H04L45/247 , H04L45/00 , H04L49/111 , H04L49/354 , H04M7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟IP的民航VHF电台主备切换方法及系统，该方法包括：将主机电台通过第一网络交换设备与核心交换机连接；将备机电台通过第二网络交换设备与核心交换机连接，确保核心交换机开启IP路由功能，支持VLAN中继协议，使主机电台和备机电台在同一VLAN中，使其之间互相通信，并与外部网络交换业务信息；主机电台和备机电台均通过进行编程或串联网络交换设备的方式，使其具备发送报文的能力，以检测主机电台和备机电台之间的链路状态和进行虚拟IP的浮动管理。本发明提高了系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN120049977A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510189518.2
申请日：2025-02-20
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04B17/00 , G01C25/00 , H04B17/391
Abstract: 本发明提供L波段数字航空通信系统的导航精度测试方法、系统、介质及计算机程序产品，涉及民用航空通信领域，解决了现有测试方法存在的高成本、低效率、安全隐患及设备复杂等局限性问题；方法包括：搭建L‑DACS1机载终端的导航精度测试环境，预设虚拟航空器的飞行轨迹数据；预设地面位置数据，设置信号传播参数，针对地面位置数据，结合飞行轨迹数据与地空信号传播参数，通过信道模拟器向L‑DACS1机载终端发射导航信息；L‑DACS1机载终端进行导航计算后输出导航定位数据，将导航定位数据与预设的飞行轨迹数据进行比对，通过导航误差评估L‑DACS1机载终端的导航精度；本发明可在实验室环境下顺利完成导航精度测试。
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公开(公告)号：CN117353872A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311486208.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明提供一种机载终端发射信号的产生方法，属于民用航空通信技术领域，解决了目前高效信号仿真手段缺失的问题；包括：使用计算机仿真工具产生程序文件，导入至目标信号源中，从而输出机载终端发射信号；其中，以Inner编码和Outer编码方式对基带数据进行编码，并依次完成数据的交织、QPSK调制及组合，得到发射信号的超帧数据；进行超帧数据的循环加窗过程，包括循环前缀与循环后缀的设置，降低带外泄露的衰减窗的乘积，处理后得到的超帧信号便用于目标信号源对机载终端发射信号的输出；本发明可为设备的研制阶段提供研究基础和数据支撑，节约传统方法在设备样机研制后进行调试的人力、时间资源，避免研究成本及周期的浪费。
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公开(公告)号：CN118944771A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410943237.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04B17/00 , H04B17/391
Abstract: 本发明提供L波段数字航空通信系统的导航精度测试方法、系统、介质及计算机程序产品，涉及民用航空通信领域，解决了现有测试方法存在的高成本、低效率、安全隐患及设备复杂等局限性问题；方法包括：搭建L‑DACS1机载终端的导航精度测试环境，预设虚拟航空器的飞行轨迹数据；预设地面位置数据，设置信号传播参数，针对地面位置数据，结合飞行轨迹数据与地空信号传播参数，通过信道模拟器向L‑DACS1机载终端发射导航信息；L‑DACS1机载终端进行导航计算后输出导航定位数据，将导航定位数据与预设的飞行轨迹数据进行比对，通过导航误差评估L‑DACS1机载终端的导航精度；本发明可在实验室环境下顺利完成导航精度测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118921356A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411389809.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04L65/65 , H04B17/318 , H04M7/00
Abstract: 本发明公开了一种民航地空通信VoIP电台无线电信号比选方法，其包括：在VoIP协议帧里引入接收信号强度指示字段并将其对应的接收信号强度值作为信号质量指标；将接收信号强度值线性量化为信号质量参数值；存储字段用于存放信号质量参数值，指定字段用于存放接收信号强度值的具体比选方式；VHF电台将接收到的模拟话音转换为RTP数据包，并将该RTP数据包传输至语音通信交换系统；语音通信交换系统根据RTP数据包中的BSS字段中的存储字段对应的信号强度数值和指定字段对应的信号质量比选方法，筛选出信号强度最优的话音信号。本发明实现了在复杂通信环境中自动筛选信号强度最高、质量最优的信号进行输出，显著提高了VoIP电台通信的可靠性和清晰度。
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公开(公告)号：CN118972373A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411142784.1
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04L65/1069 , H04L65/1104 , H04M7/00
Abstract: 本发明提供一种基于SIP头域的原因响应方法，涉及民航空管通信技术领域，解决了当前VoIP通信中SIP原因字段使用不统一、不明确，无法适配异常情况与呼叫转移的问题；方法包括：建立SIP会话，依据不同的中断原因，定义CATMB协议并预设多种与中断原因相对应的状态码；依据中断情况对应的中断原因，从CATMB协议中选择适配的状态码，将该状态码覆盖至SIP会话中BYE消息头域字段的原因参数中；发送BYE消息以结束SIP会话，请求接收方通过BYE消息头域字段的原因参数，响应SIP会话的中断原因；本发明支持异常情况与呼叫转移功能的实时响应，使VoIP通信更加高效可靠。
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公开(公告)号：CN118972287A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411233395.X
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04L43/0852 , H04L43/50 , H04L45/00
Abstract: 本发明提供基于LISP协议的航空电信网络地空数据链路切换时延测试方法，涉及民用航空通信领域，解决了传统实际飞行方法耗时长、设备复杂和费用昂贵的问题；方法包括：搭建测试平台，包括实现链路切换操作的至少两套地空通信系统的对应设备；针对测试平台中的多类路由器，配置LISP协议，确定首选地空通信链路；配置信道模拟器，模拟飞行过程的信号传输环境并连接设备；开启首选地空通信链路，通过计算机模拟测试数据的发送；关闭首选地空通信链路，自动切换至备选地空通信链路，通过路由器抓包方式，抓取对应的数据包，计算出地空数据链路切换时延；本发明可在实验室环境下完成测试，使测试过程具备高效与成本低的特点。
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公开(公告)号：CN118945272A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410980047.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: H04M7/00 , H04M3/22 , H04L43/0852
Abstract: 本发明提供一种面向VoIP系统中数字‑模拟端口的延时测量方法，涉及民用航空通信技术领域，解决了内话系统、电台模拟端与数字端之间的延时难以测量评估的问题；方法包括：使用信号源装置向被测对象发出用于延时测量的模拟量语音信号，被测对象将接收到的模拟量语音信号通过语音数据包进行传输；使用抓包工具抓取语音数据包，使用数字示波器抓取模拟量语音信号和语音数据包对应的数字量语音信号；基于抓取到的语音数据包的信息，计算模拟量语音信号与数字量语音信号的时间差，得到被测对象的延时测量结果；本发明有效减少了连接复杂度，避免了模拟信号和数字信号的转换，提高了测量效率，可为VoIP系统的研制与性能测试提供有力支持。
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公开(公告)号：CN117834351A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311829654.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明提供一种L波段数字航空通信系统反向链路信号的接收方法，属于民用航空通信技术领域；方法包括：接收L‑DACS1信号，进行信号预处理后输入计算机；进行去循环前后缀操作，随后进行DFT变换；进行信道估计与均衡操作，再解帧；依次完成对信号中数据的解调、去交织和译码过程；计算误码率，修改对应参数设置，得到设备研制所需的基带信息；对于L‑DACS1信号，通过ADC单元进行信号的模数转换，通过FPGA单元进行信号数据的采样组合，最后通过MATLAB程序中的多类函数，完成对信号数据的解调译码过程；本发明为设备研制提供了研究基础和数据支撑，避免了过多调试测试时间的浪费，降低了设备研制成本和周期。
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