一种预制自钻螺杆抗浮锚杆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110714488A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911093955.5

    申请日:2019-11-11

    IPC分类号: E02D31/12 E02D5/74

    摘要: 本发明公开了一种预制自钻螺杆抗浮锚杆,涉及抗浮锚杆技术领域,解决了通常抗浮锚杆直径有限、表面光滑以及锚管体侧面摩阻力有限,形成的抗拔力也有限,常常需要增长锚杆长度或增加锚杆数量来满足抗浮稳定性要求,造成了大量工程浪费问题,其技术方案要点是:包括锚管体和与锚管体侧壁固定连接的螺旋翼片;所述锚管体内设有注浆管道,注浆管道沿锚管体轴线方向延伸设置;所述锚管体侧壁穿设有出浆孔,出浆孔位于螺旋翼片中相邻翼片之间,并沿螺旋翼片螺旋方向环向均匀分布,具有利用土体抗剪强度提高抗浮锚杆的抗拔力,节约现场单独设置注浆装置或浇注的时间和工序,加快施工进度,缩短工期的效果。

    一种嵌套连接管桩结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111648352A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010579495.3

    申请日:2020-06-23

    IPC分类号: E02D5/30 E02D5/52 E02D5/58

    摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,公开了一种嵌套连接管桩结构,桩身包括多节管桩,上一节管桩的下端设置卡接槽,下一节管桩上端通过卡接槽同轴嵌套接入上一节管桩下端头,形成多节嵌套连接管桩结构。本发明通过将桩身长度范围内设置成符合桩身轴力由大变小规律的上节直径较大、下节直径较小的多节管桩,避免等直径管桩截面大小与所承担荷载不匹配的浪费;下一节管桩与上一节管桩之间通过卡接槽嵌套连接,方便对中接桩且确保桩身同轴传力性能,同时有效规避等直径管桩对接部位抗剪、抗弯能力较弱的问题;沉桩过程中利用桩径逐节变大而逐步挤密桩周土而增提高基桩承载力,减少布桩数量同时节约工程造价。

    一种既有筏板基础开孔及修复施工方法

    公开(公告)号:CN111456061A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010248864.0

    申请日:2020-04-01

    IPC分类号: E02D27/01 E02D27/08

    摘要: 本发明涉及筏板基础加固施工方法,具体为一种既有筏板基础开孔及修复施工方法,包括步骤:A1、对既有筏板基础进行勘测,确定开孔位置及孔径;A2、在设计孔径4/5范围内采用机械钻除筏板基础混凝土,直至完全暴露筏板基础底素混凝土垫层;A3、人工剔除剩余设计孔径1/5范围内筏板基础的混凝土,暴露既有筏板基础的钢筋网,清理整平既有筏板基础素混凝土垫层并完成地基加固;A4、完成孔内加固设计钢筋网配筋连接;A5、孔内浇注高于既有筏板基础混凝土强度等级且掺有膨胀剂的混凝土,并振捣密实;A6、清除顶部浮浆至既有筏板基础顶标高。本发明解决了现有人工凿除对既有筏板基础损害严重、筏板基础加固后整体效果差且不利于地基加固协同工作的问题。

    一种隧道拱顶高程测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN116105679A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202211693615.8

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本发明属于工程测量技术领域,具体涉及一种隧道拱顶高程测量装置及测量方法。所述装置包括水准仪、铟钢尺、激光测距仪、卡槽和尺底卡套;所述尺底卡套固定套装在铟钢尺的底部,使铟钢尺立于隧道内地面水准点上;卡槽安装在铟钢尺的尺身上,激光测距仪固定在卡槽中;所述激光测距仪垂直瞄准隧道拱顶上的拱顶监测点;所述水准仪架设于隧道内地面上,测量地面水准点高程;所述铟钢尺用于测量激光测距仪至地面水准点之间的距离;所述激光测距仪用于测量激光测距仪所在位置到拱顶监测点之间的距离。所述装置结构简单,提高了测量效率高和精确度,节约测量作业人工成本,并消除了隧道拱顶高程测量时人员攀高等安全隐患。

    一种多级大排距桩组合支护结构及其基坑开挖方法

    公开(公告)号:CN111395354A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010202313.0

    申请日:2020-03-20

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/22 E02D5/74

    摘要: 本发明属于岩土工程技术领域,公开了一种多级大排距桩组合支护结构及其基坑开挖方法,包括从设计基坑最外边缘向坑内标高递减的多级支护结构,每级支护结构均包括冠梁和若干并行间隔排列的支护桩,且同一级的支护桩下部嵌固于本级坑底部的岩土体中,其顶部通过冠梁连接并与本级基坑侧壁土体抵接,冠梁还设置有桩顶连接件,桩顶连接件用于与高一级支护结构之间的连接,形成对本级支护结构产生抗拉力、对高一级支护结构提供支撑力。本发明使各级支护桩受力更加合理,减少了高级支护桩的嵌固长度和低级支护桩的变形,降低了本级支护桩施作对与其相邻级支护桩之间地基的扰动,使基坑侧壁土体及地基稳定性得到有效控制,节约基坑支护费用。

    既有超高层建筑疏桩复合地基加固方法

    公开(公告)号:CN110144922A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910388108.5

    申请日:2019-05-10

    IPC分类号: E02D27/14 E02D27/48

    摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,公开了既有超高层建筑疏桩复合地基加固方法,根据上部结构荷载要求确定复合地基承载力,以原地基验收时的承载力的1.2-1.5倍作为桩间土承载力,初步进行桩土复合地基中增强体设计,确定需要增设增强体基桩的数量,并在既有建筑的基础或承台上剔出孔洞,向桩孔内施做增强体基桩,增强体基桩施做时桩顶与基础或承台之间预留褥垫层。本发明考虑既有建筑地基的实际承载力,形成疏桩复合地基,减少按常规复合地基设计方法中的增强体基桩的数量,保证桩、土共同承担荷载,减小基础或承台底面的应力集中,减少地基整体沉降量,调整建筑的倾斜程度,不改变既有建筑的竖向传力体系,避免产生附加应力及变形,确保既有建筑的安全。

    既有超高层建筑疏桩基础加固方法

    公开(公告)号:CN110130384A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910388185.0

    申请日:2019-05-10

    IPC分类号: E02D27/14 E02D27/48

    摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,公开了既有超高层建筑疏桩基础加固方法,以原地基验收时的地基土体承载力为桩间土地基承载力标准值,按1.2~1.5倍发挥系数计算桩间土承载力;地基承载力与设计基地压力的差值作为确定控沉增强体极限承载力标准值,计算需要增设的与原基桩相同型号的桩的控沉桩数量。本发明在对原地基经长时间受压后土体承载力提高的基础上,按提高后的地基承载力极限值和增强体的极限承载力标准值确定增设桩的数量,满足基础或承台对地基控制沉降的要求,按此方式设计计算增设桩间距相对较大,形成疏排控沉增强体地基,可大大减少按常规设计方法确定增设增强体的数量。

    抗浮型基坑支护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110067250A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910388485.9

    申请日:2019-05-10

    IPC分类号: E02D17/04 E02D31/12 E02D5/76

    摘要: 本发明公开了抗浮型基坑支护结构及施工方法,涉及基坑支护技术领域,解决了基坑支护桩与抗浮结构分别设置,肥槽回填后,支护结构失去作用,浪费大量工程资源的问题,其技术方案要点是:包括与基坑侧壁土体抵触或紧邻的支护桩,支护桩的底端嵌入基坑底部;支护桩固定连接有锚固端倾斜向下置入基坑侧壁土体内的锚索;基坑底部上方水平设置有地下结构底板和至少一层地下结构梁板,地下结构梁板位于地下结构底板上方;最顶端的地下结构梁板的上表面设有压顶冠梁;地下结构底板和地下结构梁板的上表面均抵触设有抗剪梁,具有将临时支护结构与地下结构连接后承担全部或部分地下水对地下结构产生的浮力荷载,使临时支护结构发挥出永久抗浮作用的效果。

    一种嵌套连接管桩结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213114602U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021186203.1

    申请日:2020-06-23

    IPC分类号: E02D5/30 E02D5/52 E02D5/58

    摘要: 本实用新型涉及建筑工程技术领域,公开了一种嵌套连接管桩结构,桩身包括多节管桩,上一节管桩的下端设置卡接槽,下一节管桩上端通过卡接槽同轴嵌套接入上一节管桩下端头,形成多节嵌套连接管桩结构。本实用新型通过将桩身长度范围内设置成符合桩身轴力由大变小规律的上节直径较大、下节直径较小的多节管桩,避免等直径管桩截面大小与所承担荷载不匹配的浪费;下一节管桩与上一节管桩之间通过卡接槽嵌套连接,方便对中接桩且确保桩身同轴传力性能,同时有效规避等直径管桩对接部位抗剪、抗弯能力较弱的问题;沉桩过程中利用桩径逐节变大而逐步挤密桩周土而增提高基桩承载力,减少布桩数量同时节约工程造价。