预制防撞墙小箱梁边梁的防倾覆装置及方法

    公开(公告)号:CN114214952A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111588239.1

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种预制防撞墙小箱梁边梁的防倾覆装置及方法,该防倾覆装置包括拉耳(1)、吊环(2)、连接板(3)和拉杆(4);拉耳(1)预埋安装在盖梁(5)上,拉耳(1)的上端在盖梁(5)上方形成环状结构,使吊环(2)的下端通过该环状结构与拉耳(1)连接,吊环(2)的上端与连接板(3)固定连接;拉杆(4)的下端与连接板(3)固定连接,拉杆(4)的上端与箱梁(6)可调节式连接,使防倾覆装置刚性拉结在盖梁(5)与箱梁(6)之间。本发明能在不影响箱梁和盖梁结构性能和后续施工作业的基础上,在箱梁边梁与盖梁梁顶之间形成刚性拉结,有效防止箱梁由于防撞墙偏压重量而倾覆。

    一种层叠式循环内模混凝土板预制方法

    公开(公告)号:CN113829470A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111147512.7

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种层叠式循环内模混凝土板预制方法,包括如下步骤:S1.根据预制板的数量选择合适面积的场地,进行场地硬化和测量放样,并对混凝土板预制范围进行划线标定;S2.对每块面板按尺寸进行放样划线,按照划线标定进行模板搭设,确定先浇板块和后浇板块;S3.对每个先浇板块进行钢筋绑扎并安装吊筋;S4.浇筑混凝土以使首层先浇板块成型;S5.待先浇板块的混凝土养护完成后拆除模板,进行后浇板块的浇筑成型,后浇板块浇筑时以相邻的先浇板块的侧边作为内模;S6.进行后浇板块钢筋绑扎并安装吊筋;S7.首层预制板施工完成后,进行第二层预制板施工,施工方式及顺序同首层;S8.确定预制板的总层数,并重复步骤S2‑S6依次进行每层预制板的施工。

    一种层叠式循环内模混凝土板预制方法

    公开(公告)号:CN113829470B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202111147512.7

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种层叠式循环内模混凝土板预制方法,包括如下步骤:S1.根据预制板的数量选择合适面积的场地,进行场地硬化和测量放样,并对混凝土板预制范围进行划线标定;S2.对每块面板按尺寸进行放样划线,按照划线标定进行模板搭设,确定先浇板块和后浇板块;S3.对每个先浇板块进行钢筋绑扎并安装吊筋;S4.浇筑混凝土以使首层先浇板块成型;S5.待先浇板块的混凝土养护完成后拆除模板,进行后浇板块的浇筑成型,后浇板块浇筑时以相邻的先浇板块的侧边作为内模;S6.进行后浇板块钢筋绑扎并安装吊筋;S7.首层预制板施工完成后,进行第二层预制板施工,施工方式及顺序同首层;S8.确定预制板的总层数,并重复步骤S2‑S6依次进行每层预制板的施工。

    城市桥梁大高差反向调坡的方法

    公开(公告)号:CN114232518A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111621929.2

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种城市桥梁大高差反向调坡的方法,利用既有桥梁落地段改造,实现与新建桥梁顺接,缩短工程建设周期、降低施工成本,且提高施工现场安全文明标准,减少对城市交通的影响。另一方面,通过监测体系(多道位移传感器)对顶升施工过程中桥梁顶升进行监控,保证顶升同步、同角度、同速率进行。本发明解决了原有城市桥梁与新建高架顺接时,一般都是将原有城市桥梁拆除重建,工程造价高且工期长的问题。

    桥梁大高差铺装层空腔施工的方法

    公开(公告)号:CN114232516A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111553557.4

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本发明公开的一种桥梁大高差铺装层空腔施工的方法,包括步骤:在原桥梁顶板进行植筋,连接混凝土格栅肋板,所述混凝土格栅肋板内部形成多个空腔,所述混凝土格栅肋板的高度与连接桥梁设计纵坡重合;于多个所述空腔内填充塑料泡沫板,所述塑料泡沫板的高度与连接桥梁设计纵坡重合;以所述塑料泡沫板和所述混凝土格栅肋板为底模,浇筑钢筋混凝土铺装层。本发明提供一种桥梁大高差铺装层空腔施工的方法,在需要桥梁大高差连接的前提下,采用塑料泡沫板进行调整,采用钢筋混凝土保证调平层强度,减轻调平层重量,保证两座桥梁设计纵坡重合,降低对桥梁结构设计安全影响。

    用于龙门吊碳纤维桁架与外导轨的安装装置及方法

    公开(公告)号:CN115432588A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211087536.2

    申请日:2022-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于龙门吊碳纤维桁架与外导轨的安装装置及方法,该安装装置包括碳纤维桁架(1)、安装架(3)、安装框(4)、外导轨(5)、辅助支撑组件(6)和紧固安装组件(7);碳纤维桁架是截面呈倒U形结构的长条状中空桁架,安装架固定连接在碳纤维桁架内,安装架是长条状的架体;安装框是长条状架体结构,外导轨固定安装在安装框的底部;安装框活动嵌装在碳纤维桁架内并通过若干组紧固安装组件固定,辅助支撑组件的一端固定连接在安装架的一端面上,安装框通过辅助支撑组件的另一端活动连接在安装架的底部。本发明能快速、便捷的将外导轨安装至龙门吊碳纤维桁架的底部,且拆卸方便。

    高速公路下的下穿通道的施工方法

    公开(公告)号:CN114775686A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210564056.4

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路下的下穿通道的施工方法,在高速公路中央分隔带采用基坑支护桩,再采用高压旋喷桩进行桩间土体加固,形成止水帷幕,其次,用预应力锚索施工,将保通高速路幅作为锚索施工土体,加强基坑支护结构,既实现了高速半幅施工、半幅保通,实现深基坑作业,避免因改路增加临时保通通道占地等高额费用,有效降低征地及复垦费用,保证施工工期。本发明解决了下穿高速公路的下穿通道的传统施工工艺需要修筑保通通道,不仅成本高且工期长的问题。

    一种便于栓接安装的大节段钢桁架箱梁用牵引设备

    公开(公告)号:CN113774814A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111110752.X

    申请日:2021-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种便于栓接安装的大节段钢桁架箱梁用牵引设备,包括临时支架组件、支柱(4)、轨道梁(6)、拖拉小车组件、千斤顶组件(8)和放置台(13);轨道梁和支柱设在临时支架组件上,拖拉小车组件设在轨道梁上,千斤顶组件设置在拖拉小车组件上并与拖拉小车组件同步移动,放置台设置在千斤顶组件的顶部,放置台的顶面与支柱的顶面齐平,使分段钢桁架箱梁(9)能置放在放置台和支柱上,且分段钢桁架箱梁能通过拖拉小车组件水平移动并通过千斤顶组件移动,从而使相邻两段分段钢桁架箱梁拼接。本发明能辅助桥梁用钢桁架箱梁等分段钢桁架箱梁的水上拼装,提高拼装过程中的安全性、施工效率和拼装精度。

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