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公开(公告)号：CN118798073A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410774884.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 京津冀城际铁路投资有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
Inventor： 张贵忠 , 梁策 , 刘峰 , 朱军 , 赵洪月 , 陈杰 , 曹宇澄 , 陈桢 , 李维炼 , 李志勇 , 谷恒超 , 李利方 , 郭晓翠 , 岳玉强 , 马娟 , 王坤 , 黄万朋 , 司明伟 , 赵旭
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06T17/05 , G01D21/02 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14 , G08B21/10
Abstract: 本说明书实施例提供水灾仿真模拟与灾情预测方法及装置，该方法包括：获取初始场景数据，基于初始场景数据确定车站施工模型；获取降雨参数信息，基于降雨参数信息和暴雨强度公式确定暴雨情景数据；基于元胞自动机原理设计水灾演进模型并结合所述暴雨情景数据与所述车站施工模型进行地下车站施工水灾的演进模拟，确定灾情数据。从而在灾害发生前能够通过模拟多种暴雨情景，预测在不同情景下的地下车站施工现场因水灾造成的受损情况，以制定合适的灾害应急预案，采取相应的防范措施，减少经济损失和人员伤亡。
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公开(公告)号：CN117408034A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311311247.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向铁路场景总成的数字孪生模型处理方法及相关设备，该方法包括：获取目标铁路工程的基于BIM的第一数字孪生模型；根据第一数字孪生模型中各构件的构件信息，将第一数字孪生模型转换为多个不同细节程度的细节层次模型；若检测到对细节层次模型中指定构件的调整指令，根据调整指令在细节程度最高的细节层次模型中，对与指定构件对应的目标三维瓦片进行更新，生成目标节点；根据目标节点的更新信息，对与目标节点对应的各关联节点进行更新，生成目标铁路工程的第二数字孪生模型，从而实现了更加准确的对面向铁路场景总成的数字孪生模型进行数据更新，并提高了模型加载效率。
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公开(公告)号：CN115147062B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111586012.3
申请日：2021-12-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F40/186 , G06F40/18
Abstract: 本发明提供一种铁路工程管理方法和系统，该方法包括：获取铁路工程参建单位的施工信息；接收来自参建单位的报表生成请求，在报表生成请求为日报生成请求的情况下，将参建单位对应的报表模板中包含的字段与获取的相应参建单位对应的施工信息中的基础字段进行匹配，自动填充报表模板中相匹配的字段，针对不相匹配的字段，向参建单位提供填报界面，以由参建单位进行填报并基于自动填充的字段以及参建单位填报的字段生成日报；在报表生成请求为周报生成请求的情况下，基于建立的日报与周报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成周报；在报表生成请求为月报生成请求的情况下，基于预先建立的日报或周报与月报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成月报。
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公开(公告)号：CN116304262A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211560276.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 沈东升 , 杨斌 , 王万齐 , 刘涌川 , 宋歌 , 王荣波 , 杨威 , 尹逊霄 , 江若飞 , 解亚龙 , 刘延宏 , 索宁 , 徐红星 , 吴力那 , 郑心铭 , 吴明杰 , 张旭 , 梁策 , 常晓东 , 李慧 , 李慧 , 刘北胜 , 邢小丽 , 史锐波 , 李飞 , 宋树宝 , 李佳玉
IPC: G06F16/93 , G06F16/907 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种基于元数据的铁路工程ECM管理方法、系统及装置，所述方法的步骤包括：基于国际字典框架对铁路元数据类型进行初次编码和二次编码；建立数据节点的连接，构建连接体系；铁路工程的文档管理阶段涉及多类型工程建造节点，同类型的工程建造节点在不同文档管理阶段所需管理的元数据和非结构化数据存在差异，每个工程建造节点对应有数据节点，在同一工程阶段文档管理阶段，低等级的所述工程建造节点对应的数据节点继承高等级的数据工作权限；基于工作权限确定数据指令是否生效，若生效，则基于数据指令处理基础数据，并在各个数据节点共享，在各个文档管理阶段，基础数据中包含的元数据、权限数据、非结构化数据统一管理。
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公开(公告)号：CN119468964A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411583602.4
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所 , 西安交通大学 , 川藏铁路技术创新中心有限公司
Inventor： 赵隽 , 张志鹏 , 刘云锴 , 桂升 , 鲍军鹏 , 庞庆 , 邵学君 , 常凯 , 苏远歧 , 方兴 , 郭有为 , 答治华 , 王巍 , 周政 , 武慧杰 , 李祉萱 , 梁策 , 范继斌 , 吴昊天
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道开挖面围岩变形监测预警方法、装置及系统，该系统包括激光雷达与终端设备，激光雷达固定设置于隧道需要安全监测的位置，且用于对隧道四周表面发射激光光束以采集点云数据；该终端设备用于对点云数据进行分割以筛选出针对开挖面围岩的目标点云数据，并依据预定条件对目标点云数据分析得到评估模板；当激光雷达在后续监测过程中，对同一开挖面围岩采集到实时点云数据后，可直接将该实时点云数据与评估模板逐一进行距离计算，若存在超过阈值数量的实时点云数据的距离值均大于预定阈值，则说明当前开挖面存在落石的风险，需进行风险预警提醒。
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公开(公告)号：CN115712277A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211225771.1
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种铁路隧道施工用电量与施工生产关系评估方法，该方法包括：采集包括以下数据：各时间段隧道施工的施工设备的种类、施工部位、工序、工艺和围岩等级参数，以及各施工设备的用电量数据；计算各时间段内各施工设备已完成工程量数据；基于各时间段施工设备用电量数据与工程量数据，至少在一个隧道施工周期内对施工用电消耗与施工实际开展情况进行分析，获取施工用电量与工程量之间的时间平衡点，基于时间平衡点获取各时间段内各施工设备用电阈值；调控当前隧道施工周期各时间段内各施工设备用电量，使其不超过对应时间段内各施工设备用电阈值。基于采用本发明提供的评估方法，能够在保证施工质量的基础上实现节电、降低施工成本的效果。
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公开(公告)号：CN115147062A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111586012.3
申请日：2021-12-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明提供一种铁路工程管理方法和系统，该方法包括：获取铁路工程参建单位的施工信息；接收来自参建单位的报表生成请求，在报表生成请求为日报生成请求的情况下，将参建单位对应的报表模板中包含的字段与获取的相应参建单位对应的施工信息中的基础字段进行匹配，自动填充报表模板中相匹配的字段，针对不相匹配的字段，向参建单位提供填报界面，以由参建单位进行填报并基于自动填充的字段以及参建单位填报的字段生成日报；在报表生成请求为周报生成请求的情况下，基于建立的日报与周报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成周报；在报表生成请求为月报生成请求的情况下，基于预先建立的日报或周报与月报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成月报。
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公开(公告)号：CN115017791A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111557315.2
申请日：2021-12-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/08 , G06N20/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种隧道围岩级别识别方法和装置，方法包括：获取不同隧道围岩级别的数据样本来形成包含训练样本的训练集，训练样本包括电脑型凿岩台车采集的钻爆法施工隧道的随钻参数；将获取的训练样本的数据进行特征的向量化，采用基于人工少数类过采样法的自适应综合过采样法进行样本数均衡；利用随机森林算法将样本数平衡的样本集中的特征按重要程度进行排序；基于特征排序结果按照重要程度从高到低的顺序提取样本数平衡的样本集中样本的预定数量的特征，基于提取的特征来训练预定的机器模型；采集不同隧道围岩级别的待测试数据样本，基于特征排序结果提取预定数量的特征生成特征向量，输入至已训练的机器模型，输出隧道围岩级别识别。
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公开(公告)号：CN114991866A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111556795.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路隧道工程通风安全的联控联测系统，所述监测系统包括：气体监测模块，所述气体监测模块包括设置在隧道的固定位置处的固定传感器和安装在随着施工进度不断向前推进的挖掘施工作业面和作业车上的移动传感器；风机组，所述风机组的风机布置在隧道洞口，通过隧道风带与挖掘施工作业面连通；用于监测所述风机组的用电数据的用电监测模块；联控联测单元，所述联控联测单元基于所述气体传感器和用电监测模块的数据，对所述风机组进行联控联测。
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公开(公告)号：CN112487695A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011373639.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。
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