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公开(公告)号：CN118686658A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410758690.0
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大隧道洞内污水站洞室群结构及方法。现有国内隧道废水最为常见的处理方式为在洞口附近建设废水处理厂。本发明洞室群结构设置于辅助坑道内；在沉砂洞室起止位置靠近洞室侧沿辅助坑道纵向设置污水收集水沟，至旋流沉砂洞室截止；沉砂洞室流出的污水通过重力流的方式由污水收集沟进入旋流沉砂洞室；旋流沉砂洞室与调节沉淀洞室连接，调节沉淀洞室与涡流沉淀洞室连接；涡流沉淀洞室与过滤洞室连接、涡流沉淀洞室与污泥浓缩洞室相连；过滤洞室与污泥浓缩洞室连接，污泥浓缩洞室与压滤洞室连接。本发明采用较少的支护措施可建成废水处理洞室，避免洞外建厂征用林(牧)地，保护生态环境，减少投资。
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公开(公告)号：CN222457514U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421348072.0
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长大隧道洞内污水站洞室群结构。现有国内隧道废水最为常见的处理方式为在洞口附近建设废水处理厂。本实用新型洞室群结构设置于辅助坑道内；在沉砂洞室起止位置靠近洞室侧沿辅助坑道纵向设置污水收集水沟，至旋流沉砂洞室截止；沉砂洞室流出的污水通过重力流的方式由污水收集沟进入旋流沉砂洞室；旋流沉砂洞室与调节沉淀洞室连接，调节沉淀洞室与涡流沉淀洞室连接；涡流沉淀洞室与过滤洞室连接、涡流沉淀洞室与污泥浓缩洞室相连；过滤洞室与污泥浓缩洞室连接，污泥浓缩洞室与压滤洞室连接。本实用新型采用较少的支护措施可建成废水处理洞室，避免洞外建厂征用林(牧)地，保护生态环境，减少投资。
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公开(公告)号：CN111894646B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010611354.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道通风技术领域，具体涉及超长电气化铁路自然通风的通风系统与通风方法；隧道通风系统用于辅助隧道的运营通风，包括辅助风道和风门装置；辅助风道的第一端从隧道的中部侧面与隧道连通，第二端与外界环境连通，辅助风道与隧道形成通风流路；风门装置设置于辅助风道与隧道连接的部分，风门装置为常闭状态以关闭通风流路，风门装置被设置为能够主动地或在两侧气压差作用下被动地打开以开启通风流路；在隧道的中部设置辅助风道，列车进入隧道时，活塞风除了可以从隧道另一端排出外，还可以从辅助风道排出，降低排气背压。列车经过辅助风道的位置之后，新风除了可以从列车后方的隧道口进入隧道，也可以从辅助风道进入隧道，有利于长隧道的有效通风。
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公开(公告)号：CN113958341A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111011339.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道装配式仰拱预制块结构，所述装配式仰拱预制块为预制结构，底面为弧面，顶面为平面，两侧为与拱墙现浇二次衬砌的接触面，内部预留纵向贯通的通孔；装配式仰拱预制块沿线路方向纵向依次拼接组成隧道仰拱结构。本发明满足隧道装配式仰拱的结构型式要求，利用仰拱预制块下方空间作为隧道纵向排水沟，可以将钻爆法隧道两侧水沟调整至装配式仰拱块内部，节省隧道两侧空间，优化隧道断面轮廓，减少混凝土用量，从而降低工程投资；仰拱预制块结构可采用工厂化、标准化预制，质量更加可靠；仰拱预制块结构形式受力更加合理，同时可提高混凝土标号，减小结构尺寸，降低造价，适用于钻爆法施工隧道等地下工程。
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公开(公告)号：CN111894646A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010611354.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道通风技术领域，具体涉及超长电气化铁路自然通风的通风系统与通风方法；隧道通风系统用于辅助隧道的运营通风，包括辅助风道和风门装置；辅助风道的第一端从隧道的中部侧面与隧道连通，第二端与外界环境连通，辅助风道与隧道形成通风流路；风门装置设置于辅助风道与隧道连接的部分，风门装置为常闭状态以关闭通风流路，风门装置被设置为能够主动地或在两侧气压差作用下被动地打开以开启通风流路；在隧道的中部设置辅助风道，列车进入隧道时，活塞风除了可以从隧道另一端排出外，还可以从辅助风道排出，降低排气背压。列车经过辅助风道的位置之后，新风除了可以从列车后方的隧道口进入隧道，也可以从辅助风道进入隧道，有利于长隧道的有效通风。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111794766A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010609499.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工技术领域，公开了一种采用预制仰拱模块的隧道施工方法。该隧道施工方法使得连接钢架更加紧固的支撑于初期支护与预制仰拱模块之间，最终再对连接钢架与预埋套筒之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接、连接钢板与支撑钢板之间的紧固螺栓进行再次紧固并将两者进行焊接，如此确保预制仰拱模块与初期支护进行稳定的连接，避免连接钢架安装不紧固导致初期支护因围岩压力而向内侧变形，本申请将传统隧道施工中的仰拱填充替换为预制仰拱模块，如此可以确保隧道周圈的支护快速构成闭环，避免隧道已开挖段落变形沉降，提高隧道结构稳定性和施工进度。
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公开(公告)号：CN111779528A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010608437.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道斜井施工，尤其涉及一种快速装配式隧道通风隔板结构。包括沿隧道斜井纵向设置的隔板构件，隔板构件与斜井拱顶之间形成通风通道，隧道的两侧内壁沿斜井纵向设置有用于支撑隔板构件的支撑构件。本公开通过设置隔板构件，可以合理地利用隧道自身结构，通过隔板构件与隧道斜井顶壁之间形成独立进风通道，实现长距离的通风换气效果；结合隔板结构易拼装、易维修的特点，减小了隔板施工对隧道工期的影响。
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公开(公告)号：CN114673504B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210321478.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种岩石地层吊装荷载作用下竖井口部段支护结构及施工方法。竖井衬砌与吊装设备基础相互独立，吊装设备支撑点提供的竖向起吊合力小，严重影响施工进度。本结构包括锁口圈梁、现浇钢筋混凝土井壁支护、靴型扩大基础梁和喷锚支护结构；所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构自上而下竖向布置，内侧围合成竖井；所述靴型扩大基础梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护和所述喷锚支护结构之间，环向闭合布置；所述锁口圈梁设置在所述现浇钢筋混凝土井壁支护顶部外周，环向闭合布置。本发明同步考虑竖井自身支护与上部吊装设备基础，形成适用于上部吊装荷载作用的完整复合支护系统，稳定性好，抗变形能力强，安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN111927545B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010607946.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工，尤其涉及一种隧道掌子面前端工作区域降温系统。包括用于向工作区域引进新风的进风设备和用于排出工作区域热蒸汽的排风设备，进风设备包括从隧道出口延伸到工作区域的进风管道以及与进风管道连接的第一风机，排风设备包括从工作区域延伸到进风管道出风口后方的排风管道以及与排风管道连接的第二风机。本公开通过设置进风设备向掌子面前端的工作区域内引入新风，同时在工作区域内还设置排风设备，排风设备可以用于将由热水蒸发出的热蒸汽进行吸收并排放，从而有效起到降温效果。
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公开(公告)号：CN111810190B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010596898.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种抗震隧道结构，所述抗震隧道结构由外至内依次包括：外层衬砌(10)、防排水层(20)、柔性填充层(30)以及内层衬砌(40)，所述外层衬砌(10)、防排水层(20)、柔性填充层(30)以及内层衬砌(40)形状均为圆环状；所述外层衬砌(10)的外圆周测均匀的连接有若干锚杆(11)，所述防排水层(20)贴在所述外层衬砌(10)的内壁上，所述柔性填充层(30)由填充物组成，且所述柔性填充层(30)的变形性能大于所述内层衬砌(40)的变形性能；所述填充物填充在内层衬砌(40)和所述防排水层(20)之间，并具有离散性。通过在外层衬砌和内层衬砌之间设置柔性填充层，有效提高了内层衬砌的结构抗震性能。
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