-
公开(公告)号：CN214380108U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120243205.8
申请日：2021-01-28
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本实用新型提供了一种适用于重载铁路重度煤尘环境的牵引网高次谐波谐振及暂态过电压箱式抑制装置，包括：2阶阻尼滤波电路、箱式高压室、散热系统和温度监控系统；2阶阻尼滤波电路安装在箱式高压室内部，用于给牵引网中的高次谐波电流形成低阻的通路，将谐波电流泄入大地；温度监控系统安装在箱式高压室内，用于实时监测箱式高压室内部的温度，并反馈到主控机；散热系统包括无动力风机，所述的无动力风机安装在箱式高压室的顶部，用于给2阶阻尼滤波电路降温。本装置能够在重载铁路煤尘污染严重的环境下有效地避免牵引网高次谐波谐振和暂态过电压。
-
公开(公告)号：CN114069716B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202111470678.2
申请日：2021-12-03
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 危翔 , 胡海涛 , 杨凯 , 谷禹涵 , 潘朝霞 , 孙禹文 , 杨永明 , 刘志坚 , 贾永胜 , 周吉 , 郭富春 , 张智 , 李亚楠 , 韩志强 , 马春莲 , 李立峰 , 柴峰 , 王浩民 , 陈俊宇 , 葛银波 , 王科
摘要： 本发明公开了一种重载铁路多所综合再生能量利用装置及其控制方法。装置的结构为：左、右两组多重化四象限变流器直流侧并联构成多重背靠背变流器，背靠背变流器直流侧馈出直流母线，接入储能装置，用于存储及释放再生制动能量。本发明充分考虑了重载铁路再生制动能量的特点，利用重载铁路再生制动能量丰富且相邻变电所负荷互补性强的特征，通过相邻牵引变电所的功率融通实现再生制动能量利用，并由储能装置回收未完全利用的再生制动能量。相较变电所储能装置，本发明能够以更小的装置容量实现更高的再生制动能量利用率，提高了装置经济性。本发明方案灵活性高，控制容易，能够有效利用机车产生的再生制动能量。
-
公开(公告)号：CN114069716A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111470678.2
申请日：2021-12-03
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 危翔 , 胡海涛 , 杨凯 , 谷禹涵 , 潘朝霞 , 孙禹文 , 杨永明 , 刘志坚 , 贾永胜 , 周吉 , 郭富春 , 张智 , 李亚楠 , 韩志强 , 马春莲 , 李立峰 , 柴峰 , 王浩民 , 陈俊宇 , 葛银波 , 王科
摘要： 本发明公开了一种重载铁路多所综合再生能量利用装置及其控制方法。装置的结构为：左、右两组多重化四象限变流器直流侧并联构成多重背靠背变流器，背靠背变流器直流侧馈出直流母线，接入储能装置，用于存储及释放再生制动能量。本发明充分考虑了重载铁路再生制动能量的特点，利用重载铁路再生制动能量丰富且相邻变电所负荷互补性强的特征，通过相邻牵引变电所的功率融通实现再生制动能量利用，并由储能装置回收未完全利用的再生制动能量。相较变电所储能装置，本发明能够以更小的装置容量实现更高的再生制动能量利用率，提高了装置经济性。本发明方案灵活性高，控制容易，能够有效利用机车产生的再生制动能量。
-
公开(公告)号：CN217215985U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123026826.X
申请日：2021-12-03
申请人： 中国铁路太原局集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 胡海涛 , 杨凯 , 危翔 , 孙禹文 , 杨永明 , 谷禹涵 , 潘朝霞 , 李亚楠 , 张智 , 刘志坚 , 许宏魁 , 贾永胜 , 郭富春 , 王科 , 葛银波 , 陈俊宇 , 马春莲 , 李立峰 , 柴峰 , 韩志强 , 贾晋杰 , 李卫民 , 王浩民 , 李红庆 , 郭宇轩 , 李东 , 杨宇栋 , 刘萱
摘要： 本实用新型公开了一种重载铁路多所综合再生能量利用装置。装置的结构为：左、右两组多重化四象限变流器直流侧并联构成多重背靠背变流器，背靠背变流器直流侧馈出直流母线，接入储能装置，用于存储及释放再生制动能量。本实用新型充分考虑了重载铁路再生制动能量的特点，利用重载铁路再生制动能量丰富且相邻变电所负荷互补性强的特征，通过相邻牵引变电所的功率融通实现再生制动能量利用，并由储能装置回收未完全利用的再生制动能量。相较变电所储能装置，本实用新型能够以更小的装置容量实现更高的再生制动能量利用率，提高了装置经济性。本实用新型方案灵活性高，控制容易，能够有效利用机车产生的再生制动能量。
-
公开(公告)号：CN103792495B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410042879.6
申请日：2014-01-29
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明涉及一种基于德尔菲法和灰色关联理论的电池性能评价方法，该方法包括确定电池性能评价指标，建立分析序列；利用德尔菲法确定影响电池性能因素的权重；对待评价电池的各指标的实际值和理想值进行去量纲处理，确定参考矩阵；建立电池综合性能评价的灰色关联模型，并根据灰色关联分析求得第i个评价对象的第k个评价指标与参考值的关联系数ξ0i(k)；计算关联系数，并根据电池综合性能的灰色关联模型及由德尔菲法确定的权重求得电池的关联度。本发明所述的技术方案为电池性能评价提供一个多指标的综合评价方法，克服了单一指标作为评价标准的片面性，为电池的性能评价、筛选配组提供可靠的评价方法。
-
公开(公告)号：CN103792495A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410042879.6
申请日：2014-01-29
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明涉及一种基于德尔菲法和灰色关联理论的电池性能评价方法，该方法包括确定电池性能评价指标，建立分析序列；利用德尔菲法确定影响电池性能因素的权重；对待评价电池的各指标的实际值和理想值进行去量纲处理，确定参考矩阵；建立电池综合性能评价的灰色关联模型，并根据灰色关联分析求得第i个评价对象的第k个评价指标与参考值的关联系数ξ0i(k)；计算关联系数，并根据电池综合性能的灰色关联模型及由德尔菲法确定的权重求得电池的关联度。本发明所述的技术方案为电池性能评价提供一个多指标的综合评价方法，克服了单一指标作为评价标准的片面性，为电池的性能评价、筛选配组提供可靠的评价方法。
-
公开(公告)号：CN221147694U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323031390.2
申请日：2023-11-09
申请人： 大秦铁路股份有限公司 , 西南交通大学
发明人： 吕玉恒 , 李红庆 , 赵佃举 , 柴峰 , 孟刚刚 , 韩志强 , 柴绍文 , 张骞 , 贺文静 , 樊晓军 , 李晓岗 , 李保忠 , 齐大伟 , 许平安 , 贾立俊 , 李曙明 , 张磊 , 韩海峰 , 薛尚昆 , 王玘 , 林圣
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种箱式变电站健康监测装置，包括箱式变电站采集装置、采集电路和健康监测终端；采集装置安装于高压进线开关柜、变压器、低压馈线开关柜、箱式变电站环境及周界，用于采集监测数据并上传至健康监测终端；其中，电压互感器、振动传感器、电流互感器、噪声传感器和霍尔传感器先连接采集电路，再通过PCIe桥连接健康监测终端；局部放电传感器、温湿度传感器、无线测温装置和水浸传感器通过RS485带隔离接口连接健康监测终端；门禁、视频监控通过TCP接口连接健康监测终端。本实用新型提供了故障诊断、健康评估、寿命预警所需的全部数据，进而为分析箱式变电站安全运行以及箱式变电站的日常维护提供指导和参考。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.085 秒)
