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公开(公告)号：CN105059100A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510456271.2
申请日：2015-07-29
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
摘要： 本发明公开一种具有新型总体布局的轻型全地形车，车身的左、右侧从前往后依次设有车身壳体和车身箱梁，车身壳体和车身箱梁之间的车身分成三个舱室，从前往后依次为动力舱、驾驶舱和货舱；动力舱前部横向安装有组合式散热器，动力舱的右侧设有发动机、变速器、综合传动箱和一体式泵马达；综合传动箱上同轴连接有左主传动轴和右主传动轴，这两根主传动轴通过H型链传动系统将动力传入对应的外啮合轮边减速器输入轴上。本发明采用动力前置形式，并相应布置动力传递部件等，这样就可以为后部的货舱设置载货平台提供了可能，从而能够很好地克服现有技术的缺陷，且动力总成整合一个整体。
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公开(公告)号：CN105065615B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510464552.2
申请日：2015-07-31
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本发明将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本发明可通过电磁铁实现动力的切断。
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公开(公告)号：CN105065615A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510464552.2
申请日：2015-07-31
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
IPC分类号： F16H47/00
CPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本发明将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本发明可通过电磁铁实现动力的切断。
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公开(公告)号：CN204985594U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520569862.6
申请日：2015-07-31
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本实用新型公开一种轻型全地域车的综合传动装置，左、右箱体合箱后形成型腔，型腔内装有取力齿轮组件、动力切断组件、直驶齿轮组件和无级汇流差速组件，动力切断组件中的滑动棘爪和拨叉固定连接，并通过键连接在取力中间轴上；变速齿轮组件中的直驶输入齿轮与直驶中间齿轮轴上的齿轮常啮合；直驶中间齿轮轴上还固套直驶中间齿轮，直驶中间齿轮与输入齿轮轴上的齿轮常啮合，而输入齿轮轴的两端分别通过螺栓与左行星排组合和右行星排组合上的齿圈同轴固定。本实用新型将所有部件整合在一起，集成度高，占用空间小，便于整车布置。同时，本综合传动装置具有第一和二输出齿轮轴两个输出端，动力输出方便，并本实用新型可通过电磁铁实现动力的切断。
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公开(公告)号：CN204845504U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520558691.7
申请日：2015-07-29
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
摘要： 本实用新型公开一种具有新型总体布局的轻型全地形车，车身的左、右侧从前往后依次设有车身壳体和车身箱梁，车身壳体和车身箱梁之间的车身分成三个舱室，从前往后依次为动力舱、驾驶舱和货舱；动力舱前部横向安装有组合式散热器，动力舱的右侧设有发动机、变速器、综合传动箱和一体式泵马达；综合传动箱上同轴连接有左主传动轴和右主传动轴，这两根主传动轴通过H型链传动系统将动力传入对应的外啮合轮边减速器输入轴上。本实用新型采用动力前置形式，并相应布置动力传递部件等，这样就可以为后部的货舱设置载货平台提供了可能，从而能够很好地克服现有技术的缺陷，且动力总成整合一个整体。
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公开(公告)号：CN202641385U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220015067.9
申请日：2012-01-13
申请人： 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
IPC分类号： B60K25/02
摘要： 一种车辆的发动机取力装置，包括右箱体（1）、飞轮（2）、过桥齿轮I（4）、过桥齿轮轴I（5）、过桥齿轮II（6）、过桥齿轮轴II（7）、末级齿轮（8）、动力输出轴（9）、左箱体（12）、齿圈（11）、输入轴（3）和油泵（10），齿圈（11）与输入轴（3）刚性联结在一起后通过齿圈（11）的内圈定位装配到发动机曲柄的输出端，油泵（10）安装在左箱体上（12），在油泵（10）与右箱体之间设置有油管A（13）和油管B（14），实现了在不对发动机进行任何改动条件下，从发动机提取动力以做它用的目的，具有结构简单、体积小的特点。
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