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公开(公告)号：CN108155816A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201710995970.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机配电系统和方法。该系统包括：电源，为飞机的用电设备提供一次输出电源；多个变换配电装置，与电源连接，分布于飞机上一个用电设备或位置相近的多个用电设备周围，接收一次输出电源，并在接收到电能变换消息时，将一次输出电源转换为用电设备工作时需要的电能以为其供电；至少一台用电设备，分别和与其紧邻的变换配电装置以及汇流条功率控制器连接，在准备工作之前，发送准备工作的通知消息至汇流条功率控制器；汇流条功率控制器，分别与多个变换配电装置和至少一台用电设备连接，在接收到通知消息时，发送电能变换消息至位于用电设备附近的变换配电装置。本发明能够在用电设备端进行电能变换和功率控制。
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公开(公告)号：CN107140219A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710211495.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B64D41/00 , B64D47/00 , B64D2221/00
Abstract: 本发明提供一种基于智能接触器的多电飞机分布式配电控制架构，所述控制架构包括多个智能接触器，通讯总线和分布式配电控制模块，所述分布式配电控制模块通过通讯总线连接多个智能接触器，采用智能接触器替代原有的普通接触器，该接触器自带检测和控制芯片，可以自动检测输入电压电流，自动进行保护，并可将状态信息通过总线上传上位分布式配电控制模块；解决了传统集中式配电控制架构引起的线路复杂，可靠性低等问题，以总线的通讯方式实现分布式智能配电控制，简化了系统线路，提高了可靠性和灵活性。
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公开(公告)号：CN107123996A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710211703.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02J3/24
CPC classification number: H02J3/24
Abstract: 本发明提供一种基于电压过零检测减小多电飞机电网冲击的方法，所述方法通过实时检测配电系统的输入电压，在输入电压过零时进行负载投入,接受到接触器闭合命令时，先检测输入端电压，如果检测到端电压在过零点附近，则进行闭合命令，否则等待下一个过零点,在输入电压过零时进行接入，则dV≈0，减少冲击电流,从而减少多电飞机电网冲击，本发明所述方法可解决多电飞机大功率电能变换装置样机等容性负载接入带来的电网冲击和电能质量问题，降低了该类设备接入对多电飞机电源性能的影响；不需要针对负载特性调整软启动设置，具有灵活性与通用性等特点；有效防止容性负载接入电网时的冲击电流。
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公开(公告)号：CN106981871A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710211704.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/005 , H02J2003/002
Abstract: 本发明提供一种容性大功率负载软启动减小电网冲击的方法，所述方法通过在容性负载前端主开关处并联一个软启动电阻和开关,限制负载端等效电容带来的大冲击电流，并通过计算公式推算软启动电阻的阻值和启动时间,电容开始充电，充电时间T到达之后，容性负载的建压基本完成，闭合主开关之后断开软启动开关，断开软启动开关，大功率容性负载启动完成，本发明通过提出软启动方法，可以减小容性负载设备接入电网时的冲击电流，保障多电飞机电网电能质量；通过一个并联开关和电阻减弱了大功率容性负载接入时的冲击电流，当负载接入完毕，冲击电流抑制结束之后会断开，不会影响整个配电系统的原有架构。
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公开(公告)号：CN107140219B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710211495.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B19/418 , H02J1/00 , B64D41/00
Abstract: 本发明提供一种基于智能接触器的多电飞机分布式配电控制架构，所述控制架构包括多个智能接触器，通讯总线和分布式配电控制模块，所述分布式配电控制模块通过通讯总线连接多个智能接触器，采用智能接触器替代原有的普通接触器，该接触器自带检测和控制芯片，可以自动检测输入电压电流，自动进行保护，并可将状态信息通过总线上传上位分布式配电控制模块；解决了传统集中式配电控制架构引起的线路复杂，可靠性低等问题，以总线的通讯方式实现分布式智能配电控制，简化了系统线路，提高了可靠性和灵活性。
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