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公开(公告)号：CN118723066A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410911050.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C25/02
Abstract: 本申请公开一种飞机起落架，包括：前部起落架和主起落架，所述前部起落架和主起落架间隔且独立设置，所述前部起落架和所述主起落架均用于连接机身，所述前部起落架和所述主起落架均包括顶部梁和分设于顶部梁两侧的侧部梁，两个所述侧部梁之间具有夹角，两个所述侧部梁靠近所述顶部梁的一端相靠拢，背离所述顶部梁的一端相远离，所述侧部梁和所述顶部梁平滑过渡。本申请的飞机起落架的前部起落架和主起落架的结构均为独立的U型结构，且前部起落架和主起落架之间没有设置连接结构，使本申请的飞机起落架结构简单、重量较轻、承载能力强，可满足轻型垂直起降新能源飞机的起落架的结构设计和质量指标要求。
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公开(公告)号：CN113306699A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110057867.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种T尾布局飞机平尾与垂尾的连接结构及方法，所述连接结构包括：平尾部、垂尾部、平尾金属接头与垂尾金属接头，所述平尾金属接头一端通过垂尾金属接头连接垂尾部，另一端与平尾部连接，本发明平尾金属接头与垂尾金属接头使用紧固件连接固定，通过拆装紧固件，实现平尾与垂尾之间的快速拆装；平尾金属接头安装到加强肋上，平尾梁和垂尾梁的布置可以不受金属接头位置的约束。
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公开(公告)号：CN112793186A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011473873.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种防止非热压罐真空袋成型复合材料表面贫胶或针孔的方法，包括以下步骤：第一步，翻制预浸料；第二步，将翻制的预浸料在平板模具上布置透气毡、真空嘴和真空检测表，制真空袋抽真空进行压实；第三步，将压实后的预浸料去除背衬纸，无孔隔离膜或脱模布贴合平板模具铺贴；第四步，进行后续铺层铺贴，制真空袋并固化成型。本发明可在不改变原有结构和工艺设计以及材料体系的基础上，解决成型复合材料表面贫胶或针孔问题，提高了产品的质量，降低了废品率，并节省了成本。
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公开(公告)号：CN113306699B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110057867.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种T尾布局飞机平尾与垂尾的连接结构及方法，所述连接结构包括：平尾部、垂尾部、平尾金属接头与垂尾金属接头，所述平尾金属接头一端通过垂尾金属接头连接垂尾部，另一端与平尾部连接，本发明平尾金属接头与垂尾金属接头使用紧固件连接固定，通过拆装紧固件，实现平尾与垂尾之间的快速拆装；平尾金属接头安装到加强肋上，平尾梁和垂尾梁的布置可以不受金属接头位置的约束。
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公开(公告)号：CN112793186B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011473873.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种防止非热压罐真空袋成型复合材料表面贫胶或针孔的方法，包括以下步骤：第一步，翻制预浸料；第二步，将翻制的预浸料在平板模具上布置透气毡、真空嘴和真空检测表，制真空袋抽真空进行压实；第三步，将压实后的预浸料去除背衬纸，无孔隔离膜或脱模布贴合平板模具铺贴；第四步，进行后续铺层铺贴，制真空袋并固化成型。本发明可在不改变原有结构和工艺设计以及材料体系的基础上，解决成型复合材料表面贫胶或针孔问题，提高了产品的质量，降低了废品率，并节省了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119704082A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510071248.5
申请日：2025-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种转子组件装配工装及方法，属于飞机装配技术领域，本发明装配工装用于转子组件的装配，装配工装包括：下盖板、上盖板、定位导柱、轮毂定位块、下部压紧块和角座组件；所述转子组件包括：叶片、轮毂、底部压环和上部压环；本发明通过下盖板、下部压紧块和轮毂定位块对轮毂的定位和固定，进而通过角座组件对叶片固定，显著提高电涵道风扇系统转子组件的装配效率，该装配工装更适应胶接的装配方法，能有效降低组件结构重量，提高了轻量化程度，也更适应转子组件工作过程中的高温环境，避免了传统机械连接方式的应力集中等问题，也可大幅降低使用过程中的噪声和振动。
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公开(公告)号：CN117799816A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410019558.8
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于机翼结构设计领域，具体涉及一种中央翼、外翼和撑杆的连接结构和机翼。包括中央翼接头、外翼接头和撑杆接头；所述中央翼接头上设置有两对插耳，所述中央翼接头通过一对插耳连接外翼接头，所述中央翼接头通过另一对插耳连接撑杆接头；本发明将双插耳设计在一个接头上，在一个连接处通过插耳方式实现中央翼、外翼和旋翼撑杆三个大部段的连接，实现中央翼和旋翼撑杆之间、中央翼和外翼之间的简便拆装；减重效果明显，传载效率明显提高。在复杂传力连接区，本发明以胶粘作为主要连接方式，局部辅助采用紧固件加强连接，避免了中央翼与外翼之间的滑移现象；零件数量少、结构简单，简化了制造和装配。
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公开(公告)号：CN118723063A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410911048.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C9/02
Abstract: 本申请公开一种飞机活动面与盒段的连接结构，包括：盒段结构、活动面结构和铰链销轴，盒段结构上设置盒段铰链接头，所述盒段铰链接头具有连接孔，活动面结构上设置活动面铰链接头，所述活动面铰链接头具有连接孔，铰链销轴贯穿所述盒段铰链接头和活动面铰链接头上的连接孔设置，所述盒段铰链接头和所述活动面铰链接头可相对转动。本申请实施例中，通过铰链接头将活动面结构与盒段结构进行连接，可以满足活动面结构的快速拆装需求，对于轻型新能源垂直起降机，可以实现活动面与盒段之间连接结构简单以及可拆装的功能，同时又能满足强度和刚度等传载要求。
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公开(公告)号：CN221757718U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420030018.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于机翼结构设计领域，具体涉及一种机翼、外翼和撑杆的连接结构和机翼。包括中央翼接头、外翼接头和撑杆接头；所述中央翼接头上设置有两对插耳，所述中央翼接头通过一对插耳连接外翼接头，所述中央翼接头通过另一对插耳连接撑杆接头；本实用新型将双插耳设计在一个接头上，在一个连接处通过插耳方式实现中央翼、外翼和旋翼撑杆三个大部段的连接，实现中央翼和旋翼撑杆之间、中央翼和外翼之间的简便拆装；减重效果明显，传载效率明显提高。在复杂传力连接区，本实用新型以胶粘作为主要连接方式，局部辅助采用紧固件加强连接，避免了中央翼与外翼之间的滑移现象；零件数量少、结构简单，简化了制造和装配。
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公开(公告)号：CN221757730U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420030017.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型属于小型飞机转场领域，具体涉及一种飞机起落架顶起装置和转场装置，包括小轮、Z形轴、弯片、撬杆、钩子、Z形轴堵盖、撬杆堵盖、顶起支架组件和起落架连接组成，本提案通过Z形轴的方式撬起飞机并进行转移，解决了反复起吊飞机所带来的复杂操作影响及相应起吊过程中的飞机磕碰损伤风险，相较于常规手段，本实用新型提高了飞机转场转移的效率。相比常规飞机转场工具，本提案具有大规模的可设计性及可替换性，可以大大降低制造及装配成本，适用于飞机转场转移操作，操作使用也更加便利，避免了常规转场工具在飞机转场转移过程中复杂操作。
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