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公开(公告)号：CN118967563A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410925870.3
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种图像冻结失效监控方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于实现图像冻结失效监控。方法主要包括：获取通过探测器得到的带有特征点的相邻两帧的第一帧视频图像、第二帧视频图像；根据所述第一帧视频图像和所述第二帧视频图像之间的时间差计算特征点抖动频率；判断所述特征点抖动频率是否小于预置抖动频率；若所述特征点抖动频率小于预置抖动频率，获取预置时长的特征点抖动频率；若预置时长的特征点抖动频率为0，则确定出现图像冻结。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118982470A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411201476.1
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于显著特征的多波段图像融合方法，所述方法包括：对多波段图像组中的任一目标波段图像，确定该目标波段图像的基础层图像和细节层图像；获取多波段图像组中各目标波段图像的显著性特征，利用各目标波段图像的显著性特征，得到各目标波段图像的细节层图像分别对应的融合系数矩阵；利用各目标波段图像的细节层图像对应的融合系数矩阵，对各目标波段图像的细节层图像进行融合，得到细节层融合结果；以及，对各目标波段图像的基础层图像进行融合，得到基础层融合结果；根据所述基础层融合结果和细节层融合结果，得到各目标波段图像的融合结果。
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公开(公告)号：CN116873211A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310537746.5
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D45/00
Abstract: 本申请提供了一种折叠翼梢告警方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于对折叠翼梢的异常状态进行告警。方法主要包括：获取折叠翼梢的当前状态，所述当前状态为收起状态或展开状态；若确定所述当前状态为收起状态，则获取飞机翼梢的展开过程信息，并根据所述展开过程信息对出现的故障进行告警；若确定所述当前状态为展开状态，则获取飞机翼梢的收起过程信息，并根据所述收起过程信息对出现的故障进行告警。
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公开(公告)号：CN118941505A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410929624.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种图像翻转失效监控方法、装置、设备及存储介质，涉及航空电子技术领域，用于实现图像翻转失效监控。方法主要包括：通过可见光、短波、长波三种不同的探测器，分别以预置数值帧率采集飞机的外部视景图像；对采集的各个外部视景图像边缘分别增加消隐区，并按照在各消隐区的不同位置打入特定像素值的特征点；对打入特征点的三个外部视景图像进行图像融合得到目标融合图像；根据图像输出方向参数以及所述特征点，确定所述目标融合图像是否出现图像翻转。
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公开(公告)号：CN118071615A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410064791.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种民用飞机多波段增强视景系统图像融合与校正方法，图像校正模块将可见光波段、短波红外光波段、长波红外光波段的图像处理为均匀无畸变且视场相同的图像数据，输出可见光图像、短波红外光图像以及长波红外光图像三幅图像；图像融合模块对所述三幅图像进行降噪处理、细节优化处理、特征增强处理后，根据处理后的三幅图像中的光线参数调整融合权重完成图像融合。本发明，可为民机多波段EVS研制提供一种多源图像融合处理方案，可为下一代EVS设备图像融合算法设计提供指导，可用于民用客机增强视景设备的开发、研制与应用。
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公开(公告)号：CN309195766S
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202230297100.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：飞机驾驶舱显示面板的动态图形用户界面的指示栏。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计要求保护的局部为主视图中未被灰色半透明层覆盖的区域。
该局部为飞机驾驶舱显示面板中用于显示飞机折叠翼尖的折叠状态以及动态折放过程的部分，为飞行员提供有关折叠翼尖状态的清晰视觉显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计的设计要点仅在于图形用户界面中的局部，包括指示栏中翼尖指示图标的设计、文字标注设计、动态变化过程。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.其他需要说明的情形参考图说明：局部设计放大变化状态图1至局部设计放大变化状态图8为主视图中要求保护的区域的放大图。
局部设计放大变化状态图1为飞机翼尖展开状态。
随着飞机翼尖逐步收起，由主视图跳转为局部设计放大变化状态图2，由局部设计放大变化状态图2跳转为局部设计放大变化状态图3，由局部设计放大变化状态图3跳转为局部设计放大变化状态图4，用以表示飞机翼尖收起过程。
局部设计放大变化状态图4表示飞机翼尖完全收起的状态。
随着飞机翼尖逐步展开，由局部设计放大变化状态图4跳转为局部设计放大变化状态图5，由局部设计放大变化状态图5跳转为局部设计放大变化状态图6，由局部设计放大变化状态图6跳转为局部设计放大变化状态图7，由局部设计放大变化状态图7跳转为局部设计放大变化状态图8，用以表示飞机翼尖展开过程。
局部设计放大变化状态图8表示飞机翼尖完全展开的状态。
6.其他需要说明的情形其他说明：飞机驾驶舱显示面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
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