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公开(公告)号：CN118011862A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410157045.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请公开了一种用于民用飞机大气数据系统的实时动态激励的系统、方法、装置和介质。在本申请的系统中，大气数据系统控制模块基于从飞机飞行仿真子系统模块接收到的大气参数数据而控制大气数据系统激励设备生成激励信号，该激励信号包括多个通道的大气压力数据和总温度数据两者；并且大气数据系统激励设备动态控制多通道气压温度生成模块将激励信号注入到真实飞机的大气数据传感器中，通过使得全压通道跟踪静压通道的变化来维持稳定的指示空速值，其中当全压通道的控制误差大于全压误差阈值时，采用等减速的控制算法，并且当全压通道的控制误差小于全压误差阈值时，采用动态比例‑积分‑微分(PID)的控制算法。还公开了众多其他方面。
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公开(公告)号：CN117034632A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311050421.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F113/28
Abstract: 本发明提供了一种民机无线电导航系统动态激励的仿真系统及方法，其特征在于，包括：分布式导航信号激励器模块、飞机飞行仿真子系统模块、试验管理子系统模块以及通讯模块；飞机飞行仿真子系统模块，用于产生数字导航信号源，通过导航信号接口将数字导航信号源实时动态的发送到分布式导航信号激励器模块；分布式导航信号激励器模块，用于接收数字导航信号源，根据数字导航信号源产生机载天线信号，将机载天线信号传输到民机导航机载设备；试验管理子系统模块，用于通过通讯模块控制飞机飞行仿真子系统模块和分布式导航信号激励器模块。本申请激励的无线电导航信号能够随着飞机飞行场景实时改变，实现多个无线电导航信号同时激励。
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公开(公告)号：CN109740936B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910004289.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06Q10/06 , G07C5/08 , G06F3/01 , G06F3/0487
Abstract: 本发明公开了一种用于民机驾驶舱可用性评估的系统,包含评估软件和视频跟踪测量系统，评估软件根据视频跟踪测量系统采集的数据和自身提供的编辑界面获取任务完成率指标数据、出错频度指标数据、求助频度指标数据、误操作修正指标数据、可学习性指标数据、任务难度指标数据、认知负荷指标数据、人机交互界面满意度指标数据、舒适度指标数据、驾驶舱安全性设计指标数据、人机交互安全性指标数据，根据上述指标数据以及确定的评估场景得到包含有效性指标数据、效率指标数据、满意度指标数据、安全性指标数据的评估结果。本发明将驾驶舱评估客观测量与主观评价相结合，能更好的对民机驾驶舱可用性进行评价。
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公开(公告)号：CN109740936A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910004289.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G06Q10/06 , G07C5/08 , G06F3/01 , G06F3/0487
Abstract: 本发明公开了一种用于民机驾驶舱可用性评估的系统,包含评估软件和视频跟踪测量系统，评估软件根据视频跟踪测量系统采集的数据和自身提供的编辑界面获取任务完成率指标数据、出错频度指标数据、求助频度指标数据、误操作修正指标数据、可学习性指标数据、任务难度指标数据、认知负荷指标数据、人机交互界面满意度指标数据、舒适度指标数据、驾驶舱安全性设设指标数据、人机交互安全性指标数据，根据上述指标数据以及确定的评估场景得到包含有效性指标数据、效率指标数据、满意度指标数据、安全性指标数据的评估结果。本发明将驾驶舱评估客观测量与主观评价相结合，能更好的对民机驾驶舱可用性进行评价。
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公开(公告)号：CN113255156B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110656373.4
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，所述系统包括：人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。本发明大大降低了飞机与航电设备ARINC429通信的试验成本，提高了试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113460328A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110641721.0
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种用于民机地面综合动态检测的系统及方法。包括：飞机飞控系统；飞机航电系统；端口箱用于采集飞机飞控系统的舵面信号和飞机航电系统的航姿信号、大气信号和GPS信号；以太网交换机用于传输舵面信号；无线电激励器用于输出无线电高度信号；实时仿真目标机用于实时采集飞机飞控系统的航姿参数、大气参数和GPS参数；主机进行飞行仿真模拟和数据融合得到飞行仿真信号；飞机航电系统用于接收飞行仿真信号；主机用于判断飞行仿真信号与主机得到的监控信息是否一致，若是，结束试验。该用于民机地面综合动态检测的系统改善了现有技术中不能验证多系统之间的逻辑是否正常的问题。
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公开(公告)号：CN113255156A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110656373.4
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，所述系统包括：人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。本发明大大降低了飞机与航电设备ARINC429通信的试验成本，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN118011864A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410170150.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开的一方面涉及一种集成化试验平台系统，包括：驾驶舱模拟子系统，包括模拟座舱以及驾驶舱各系统仿真模型模块，用于从模拟座舱接收操控信息，并基于操控信息进行仿真运算以提供飞控活动舵面信号和发动机转速、起落架收放、无线电高度等机载设备信号；主飞控仿真子系统，包括：缩比飞机模型，包括活动舵面和传感器，其中活动舵面对来自驾驶舱各系统仿真模型模块的飞控活动舵面信号作出相应舵面响应，并且传感器采集所述活动舵面的实时舵面数据并将实时舵面数据输出至飞机在回路系统；以及机载航电设备仿真子系统，包括航电仿真器，用于接收并处理来自飞机在回路系统的飞行仿真信号，并将处理所得的飞行仿真参数返回至驾驶舱模拟子系统。
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公开(公告)号：CN214776663U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121253090.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型提供了一种用于民机地面试验的端口箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有竖向固定板，所述竖向固定板的一侧设置有网络端口和拨动开关、另一侧设置有429仿真抽引测试端口和仿真机接口端口，所述竖向固定板的中部设置有抽引航插端口和相应的注入航插端口。本实用新型的用于民机地面试验的端口箱能够准确、高效抽引和注入飞机被测系统的信号，解决了线缆安装比较费时、费力，而且线缆过长、过重，导致试验效率低的问题。
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公开(公告)号：CN120057297A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510433138.9
申请日：2025-04-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机试飞工程有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开涉及用于地面测试飞行器的在回路综合动态试验系统及方法。本公开的系统包括：用于从飞行器采集飞行器状态以及驾驶舱操纵信号的采集装置；基于驾驶舱操纵信号和飞行器状态进行仿真飞行的飞行仿真子系统；以及注入装置，注入装置用于接收飞行仿真子系统所仿真的飞行器飞行状态信号，并将飞行状态信号注入飞行器的机载设备中以激励机载设备进行空中状态运行，注入装置还包括将飞行器的飞行状态与所仿真的飞行器状态信号进行融合以生成半实物半仿真信号的飞行状态的总线注入装置；通过系统综合，将采集装置、飞行仿真子系统以及注入装置与飞行器集成后构成飞行器综合动态试验回路，使飞行器能够在地面完成模拟试飞任务。
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