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公开(公告)号：CN110707631B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910977281.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封穿墙件，包括壳体、密封芯和夹紧螺母，其中，壳体包括大致圆筒形的本体部分和法兰部分，该本体部分具有内表面和外表面，内表面轴向穿过壳体，外表面的一端设有与夹紧螺母的内螺纹匹配的外螺纹，法兰部分位于本体部分的外表面上，并从外表面径向向外延伸，密封芯是大致圆筒形的并设有用于线束穿过的中心开口，密封芯的外径与壳体的内表面的直径相匹配。使用本发明的密封穿墙件达到了很好的密封效果，满足了线束穿过油箱之间的密封要求，能适应不同的线束外径和不同的安装面板厚度，便于灌胶操作并易于安装、拆卸和后期维护，降低了密封胶的使用量，增加了安装可靠性并降低了操作时间和成本。
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公开(公告)号：CN110707631A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910977281.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封穿墙件，包括壳体、密封芯和夹紧螺母，其中，壳体包括大致圆筒形的本体部分和法兰部分，该本体部分具有内表面和外表面，内表面轴向穿过壳体，外表面的一端设有与夹紧螺母的内螺纹匹配的外螺纹，法兰部分位于本体部分的外表面上，并从外表面径向向外延伸，密封芯是大致圆筒形的并设有用于线束穿过的中心开口，密封芯的外径与壳体的内表面的直径相匹配。使用本发明的密封穿墙件达到了很好的密封效果，满足了线束穿过油箱之间的密封要求，能适应不同的线束外径和不同的安装面板厚度，便于灌胶操作并易于安装、拆卸和后期维护，降低了密封胶的使用量，增加了安装可靠性并降低了操作时间和成本。
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公开(公告)号：CN110635413A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911011590.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于可预埋螺母的多通道线束固定装置，该固定装置由支撑杆与带托架的自锁螺母组成，该支撑杆设有立筋，在该立筋上设有安装孔以及减轻孔，该减轻孔和安装孔以交替的方式沿长度方向在立筋上间隔开。支撑杆的一端具有固定孔，另一端具有用于支撑杆的安装调节的长圆孔。带托架的自锁螺母包括螺母固定托架，该螺母固定托架包括防止托架松脱的凸起和便于定位的挡块。安装卡箍时，在相应的安装孔中塞入带托架的螺母，装上螺钉和垫圈即可，操作十分简单方便。
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公开(公告)号：CN112510409A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011336253.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/40 , H01R13/527 , H01R13/533 , H01R13/56
Abstract: 提供一种能够提高使用可靠性的连接器。连接器具备：连接器封线体，其用于安装和固定包括四同轴接触件的接触件；连接器壳体，其用于容纳并支撑连接器封线体，并在外周面形成有向外侧突出的连接器法兰边；夹紧螺母，其在连接器法兰边的前侧螺纹连接于连接器壳体的外周，用于在与连接器法兰边之间夹入安装壁板而将连接器安装于安装壁板；以及套圈，其位于连接器封线体的后方，用于容纳四同轴接触件及四同轴电缆而对其进行支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110635413B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201911011590.7
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于可预埋螺母的多通道线束固定装置，该固定装置由支撑杆与带托架的自锁螺母组成，该支撑杆设有立筋，在该立筋上设有安装孔以及减轻孔，该减轻孔和安装孔以交替的方式沿长度方向在立筋上间隔开。支撑杆的一端具有固定孔，另一端具有用于支撑杆的安装调节的长圆孔。带托架的自锁螺母包括螺母固定托架，该螺母固定托架包括防止托架松脱的凸起和便于定位的挡块。安装卡箍时，在相应的安装孔中塞入带托架的螺母，装上螺钉和垫圈即可，操作十分简单方便。
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公开(公告)号：CN112510409B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011336253.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/40 , H01R13/527 , H01R13/533 , H01R13/56
Abstract: 提供一种能够提高使用可靠性的连接器。连接器具备：连接器封线体，其用于安装和固定包括四同轴接触件的接触件；连接器壳体，其用于容纳并支撑连接器封线体，并在外周面形成有向外侧突出的连接器法兰边；夹紧螺母，其在连接器法兰边的前侧螺纹连接于连接器壳体的外周，用于在与连接器法兰边之间夹入安装壁板而将连接器安装于安装壁板；以及套圈，其位于连接器封线体的后方，用于容纳四同轴接触件及四同轴电缆而对其进行支撑。
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公开(公告)号：CN114498474A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111490045.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/04
Abstract: 一种多线束支撑装置，能够简化安装过程，并且容易进行线束的改装操作，上述多线束支撑装置包括支撑竖杆、支撑横杆和对多个线束进行固定并支撑的线束固定件，上述支撑竖杆安装并固定于上述支撑横杆，并且上述支撑竖杆供线束固定件安装并固定，其中，上述支撑竖杆具有竖杆支撑块，上述竖杆支撑块上形成有贯穿设置的多个器件安装孔，上述线束固定件具有带孔线束固定件和带螺柱线束固定件两种形式，上述带孔线束固定件和上述带螺柱线束固定件能各自单独地或是两者配对地利用上述器件安装孔安装并固定于上述支撑竖杆。
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公开(公告)号：CN214044915U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022932147.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/30
Abstract: 本实用新型涉及一种线缆固定装置，该线缆固定装置包括：第一半体、第二半体和夹紧装置。第一半体包括第一卡合部、第一接合部、第一线缆承载部和第一线缆固定部；第二半体包括第二卡合部、第二接合部、第二线缆承载部和第二线缆固定部，其中，第一卡合部和第二卡合部能够卡合到安装底座，并且第一接合部和第二接合部适于接合在一起；夹紧装置用于分别将第一卡合部和第二卡合部相对于安装底座夹紧。该线缆固定装置能够手动地固定到安装底座而无需额外的安装工具，安装简单方便；并且采用两件式安装结构，能够方便直接地卡合到安装底座，无需在结构上开孔，提高结构的可靠性，同时减少了飞行器线缆装配时间，节省了安装空间并降低维护成本。
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公开(公告)号：CN216279197U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122841528.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种卡扣式固定卡箍，由底座部和卡环部构成，上述底座部位于卡环部的下方并用于对卡环部进行支撑，上述卡环部为设置有缺口的非封闭形状，并具有弹性，用于收纳和固定被紧箍件，在底座部的下表面形成有从两侧端部向中央侧各自伸出的、具有弹性的被插入部和被压入部，被插入部供卡箍固定支架的固定部的一端插入，并且利用被压入部的弹性将卡箍固定支架的固定部的另一端压入被压入部中，利用被插入部和被压入部的回弹力将卡箍固定支架的固定部的一端和另一端卡紧并固定，在卡环部两端的缺口处形成有供卡带穿过的束紧部，通过收紧卡带来束紧被紧箍件。上述卡扣式固定卡箍的安装实现性高，并能够用较少的零部件和简易的操作可靠地对线束进行固定。
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