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公开(公告)号:CN116238682A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202310342618.5
申请日:2023-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器用翼梢小翼(9),包括:位于翼梢小翼(9)的基部区域的第一控制段(L1);位于翼梢小翼(9)的梢部区域的第三控制段(L3);以及位于第一控制段(L1)和第三控制段(L3)之间的第二控制段(L2)。第二控制段(L2)是流动控制段,其沿翼梢小翼(9)的展向的至少一部分开设有小翼开缝(11),而第一控制段(L1)和第三控制段(L3)为非流动控制段。上述飞行器用翼梢小翼借助其气动外形,无需设计复杂结构即能延缓低速大攻角状态下的小翼流动分离且降低高速巡航状态下的飞行阻力。
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公开(公告)号:CN114516404B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202210132101.9
申请日:2022-02-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种用于翼吊布局飞机中的吊挂整流罩,包括:指形段,指形段在飞机的纵向上位于机翼前部;喷流段,喷流段在纵向上位于发动机后方;以及船尾段,船尾段与机翼相交,其中,船尾段包括船尾段后缘,船尾段后缘的下表面在横向于纵向的方向上的宽度相等,船尾段后缘与机翼的下表面的交点为吊挂流向最大位置,喷流段包括喷流段后缘,喷流段后缘的侧边是曲线,喷流段后缘的底面为内凹曲面,内凹曲面由发动机的内涵后缘的上表面向船尾段后缘的下表面过渡,且宽度由宽变窄。根据本发明的吊挂整流罩增加结构布置空间,同时利用喷流效应,改善当地流动,降低全机阻力。
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公开(公告)号:CN118083139A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202311443452.2
申请日:2023-11-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器襟翼机构的整流罩(26),包括:位于飞行器的机翼后缘前方的整流罩前段(32);以及位于飞行器的机翼后缘后方的整流罩后段(33),整流罩前段(32)和整流罩后段(33)在整流罩(26)的底部区域中交界在前后段交界点(P3)处,整流罩后段(33)的最低点(P2)高度低于或等于前后段交界点(P3)的高度。与常规的整流罩方案相比,采用根据本发明的整流罩不仅升力损失明显下降,飞行状态下的机翼环量分布也得以改善,两者均导致气动效率提升。
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公开(公告)号:CN114516404A
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202210132101.9
申请日:2022-02-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种用于翼吊布局飞机中的吊挂整流罩,包括:指形段,指形段在飞机的纵向上位于机翼前部;喷流段,喷流段在纵向上位于发动机后方;以及船尾段,船尾段与机翼相交,其中,船尾段包括船尾段后缘,船尾段后缘的下表面在横向于纵向的方向上的宽度相等,船尾段后缘与机翼的下表面的交点为吊挂流向最大位置,喷流段包括喷流段后缘,喷流段后缘的侧边是曲线,喷流段后缘的底面为内凹曲面,内凹曲面由发动机的内涵后缘的上表面向船尾段后缘的下表面过渡,且宽度由宽变窄。根据本发明的吊挂整流罩增加结构布置空间,同时利用喷流效应,改善当地流动,降低全机阻力。
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