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公开(公告)号：CN108216568B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810023916.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的吸能腔体，吸能腔体填充有吸能材料并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的支承基体；以及位于吸能腔体与支承基体之间的支承肋体，支承肋体包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，吸能腔体的后连接侧通过连接件连接于支承肋体的前连接端；支承肋体的后支承端通过紧固件紧固于支承基体。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。
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公开(公告)号：CN108216568A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810023916.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的吸能腔体，吸能腔体填充有吸能材料并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的支承基体；以及位于吸能腔体与支承基体之间的支承肋体，支承肋体包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，吸能腔体的后连接侧通过连接件连接于支承肋体的前连接端；支承肋体的后支承端通过紧固件紧固于支承基体。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。
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公开(公告)号：CN115853964A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211650957.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种隔振装置(100)，包括：端盖(110)，所述端盖(110)布置在所述隔振装置(100)的第一端；底座(120)，所述底座(120)布置在所述隔振装置(100)的与所述第一端相对的第二端；隔振弹性件，所述隔振弹性件设置在所述端盖(110)与所述底座(120)之间，其特征在于，所述端盖(110)、所述底座(120)和所述隔振弹性件组装完成后在所述第一端与所述第二端之间形成依次经由所述端盖(110)、所述隔振弹性件和所述底座(120)而垂向布置的贯通通道。根据本发明的隔振装置能够降低冲击载荷对关键设备的影响，提高飞行安全，并且这种隔振装置便于安装在飞机的螺栓结构处。
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公开(公告)号：CN216994828U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220676883.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请的实施例提供了一种飞机地板减振结构，在飞机的地板滑轨与滑轨支撑梁之间设置第一减振器，利用第一减振器对地板滑轨进行弹性支撑，隔绝地板滑轨与滑轨支撑梁之间的垂向振动传递；在紧固件与滑轨支撑梁之间设置第二减振器，隔绝滑轨支撑梁与紧固件之间的侧向振动传递；第一减振器和第二减振器联合实现飞机地板及座椅的减振，整体增重小，能够匹配飞机地板下方的结构形式，适用于飞机地板减振。
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